Super Dream 110 phiên bản đặc biệt thu hút bởi màu sơn đỏ đậm – trắng, đính kèm logo kỷ niệm 20 năm thành lập công ty Honda Việt Nam trên yếm xe.
 |
Honda Super Dream 110 bản đặc biệt màu đỏ đậm - trắng. Ảnh: Auto Daily
So với bản tiêu chuẩn, bản đặc biệt này được trang bị hệ thống giảm xóc trước dạng ống lồng truyền thống, nâng cao độ cứng và độ cân bằng, tạo sự vững chắc cho phần thân trước của xe. Giảm xóc sau thiết kế nằm gọn trong mặt lõm ốp sường kèm hệ thống điều chỉnh chế độ tải, giúp người điều khiển dễ dàng sử dụng, xe di chuyển êm ái ngay cả trên những đoạn đường gồ ghề hay phải tải nặng.
 |
Đèn định vị và báo rẽ liền khối, thuận lợi cho cả đi ban đêm. Ảnh: Auto Daily
Lốp xe cũng được thiết kế lớn hơn giúp bám đường chắc, chống trơn trượt. Đặc biệt, cụm đèn hậu nổi bật bởi đường nét sắc sảo, làm tôn lên dáng vẻ chắc chắn nhưng vẫn giữ được nét thanh thoát của xe.
 |
Super Dream 110 bản đặc biệt sở hữu công suất tăng 27%. Ảnh: Auto Daily
Ngoài các chi tiết cải tiến, xe vẫn giữ được các thông số kỹ thuật cơ bản của Super Dream tiêu chuẩn như đèn báo liền khối bố trí hai bên, đèn pha sử dụng thấu kính phản xạ đa diện và mặt đồng hồ đơn giản, khối động cơ dung tích 110cc, 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí…
Về mặt động cơ, Super Dream 110 sở hữu công suất động cơ tăng 27% và tiết kiệm nhiên liệu thêm 12% so với dòng xe Super Dream 100cc.
Ngày 10/3, Super Dream chính thức được “tung” ra thị trường với giá 19 triệu đồng cùng những phiên bản tiêu chuẩn khác.
A.M
