Theo Tờ trình đề án “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường thành phố Hà Nội, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030”, một trong những giải pháp được đưa ra là “rà soát, điều chỉnh giờ học tập, giờ làm việc và kinh doanh dịch vụ” (giai đoạn thực hiện từ 2017 - 2020).
Quá trình xây dựng đề án, công an Hà Nội đã phát 15.000 phiếu khảo sát ở 30 quận, huyện. “Trên 71% người dân được lấy ý kiến ủng hộ việc điều chỉnh giờ học giờ làm để giảm ùn tắc giao thông”, tờ trình dẫn kết quả khảo sát.
Tương tự, kết quả khảo sát cũng cho thấy tỷ lệ ủng hộ đề án và lộ trình cấm xe máy đạt khá cao, lần lượt là 84% và hơn 90%. Đi kèm với đó, người được khảo sát cũng yêu cầu những điều kiện như: hoạt động vận tải hành khách công cộng phải đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân…
Thống nhất với nội dung đề án, nhưng trong báo cáo thẩm tra Ban Pháp chế, Ban Đô thị (HĐND TP Hà Nội) đề nghị, với 7 nội dung thuộc thẩm quyền của Chính phủ, Quốc hội và các Bộ, ngành trung ương, thành phố cần báo cáo để điều chỉnh các quy định pháp luật liên quan để thành phố có căn cứ thực hiện.
Trong 7 nội dung nằm ngoài thẩm quyền quyết định của thành phố có đề xuất điều chỉnh giờ học, giờ làm và kinh doanh dịch vụ.
Theo đơn vị xây dựng đề án, phiếu khảo sát được cảnh sát khu vực phát đến từng nhà và thu lại sau khi người dân điền xong, "hoàn toàn không có gợi ý".
Tờ trình đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ 4 (ngày 3-6/7).
