Ngày Nay số 266

NGAYNAY.VN THEODÒNG THỜI SỰ 9 Số266 - ThứNăm, ngày 18.3.2021 t i x ”thay vì nhân viên ch nh th c, đ ng th i khuy n kh ch các t i x đăng ký chương trình b o hộ ngư i lao đ ng của ch nh phủ, bao g m b o hi m tai n n v nhân th . “Trươc đây Gojek ap dụng mức thương trong ngày cho nhưng tài xế đap ứng hạn ngạch giao hàng, thi hiện tại chương trinh này đa bi đinh chỉ, c nghĩa l ti n tr cho m i đơn giao h ng gi m trung bình 20%”, theo Igun Wicaksono, Chủ tịch Hi p h i Hai bánh, m t t ch c g m 100.000 t i x Gojek v Grab trên Indonesia. Wicaksono cho biết cac thành viên trong hiệp hội cũng gặp không ít rui ro như tai nạn giao thông hay thậm chí làmăc COVID-19. Năm ngoái, Gojek cho bi t đã huy đ ng được hơn 100 tỷ rupiah (7,1 tri u USD) trong quỹ h trợ cho các đối tác t i x của mình đ phân phát h ng tri u phi u đồ ăn v h ng trăm nghìn g i thực ph m thi t y u cho các t i x v gia đình của h . Thời của kinh tế Gig Vài năm trơ lại đây, nền kinh t Gig đã ph bi n trên toàn thế giơi, th m ch đại dich tạo cơ hội cho nhưng nghề giao hàng, lai xe trơ nên bùng nổ. Nhi u ngư i đã chuy n sang l m tự do trong khi ch đơi một công việc lâu dài ho c coi nó như một nguồn sung thu nh p của h trong khi tham gia v o các dự án kinh doanh, giáo d c ho c khởi nghi p. M t ph n của cu c cách m ng n y đã được h trợ bởi công ngh - sự gia tăng của các ng d ng cho ph p đ t h ng bất c thứ gi b ng đi n tho i của mình. Công việc giao đ ăn ho c tài xế công nghệ c th bị mang ti ng l không n định, nhưng nh kinh t h c Sumit Agarwal của Đ i h c Quốc gia Singapore đanh gia cao tiềm năng và lơi thế cua nền kinh tế Gig trong thời đại dich. Theo ông Agarwal, n n kinh t Gig đã cung cấp một giải phap cho nhiều người chưa tim đươc việc làm toàn thời gian. Trong giai đoạn Singapore phong tỏa, ngư i lao đ ng từ các ng nh du lịch v dich vụ đã chuy n sang các công vi c như giao đ ăn đ kiếm sông. Đối với những ngư i lao đ ng ở b c thấp trong thang kỹ năng - đây l m t cơ h i quá tôt. Các t i x v nhân viên giao đ ăn từ các công ty như Grab, Gojek được cho l c th ki m được h ng nghìn đơn hàng m i tháng. Nếu không có nền kinh tế Gig, những ngư i lao đ ng n y se bi giới h n trong những công vi c cố định như thu ngân ho c bảo vệ, tạp vụ, với nhưng ca làm việc d i con lương thi thấp. Cùng vơi sư lên ngôi cua nền kinh tế Gig, câu h i đ t ra l cần phải l m gì đ h trợ những ngư i lao đ ng trong hệ sinh thai này, vôn vẫn chịu nhi u bi n đ ng của thị trư ng. T i Singapore, các bi n pháp h trợ các chương trình đ o t o v tăng cư ng ti t ki m lương hưu của nhân viên n n kinh t Gig đã được tri n khai v o năm ngoái. “Lý tưởng nhất l sẽ c các chương trình cho những ngư i lao đ ng Gig được đ o t o v các kỹ năng ph hợp với lĩnh vực l m vi c tự do của h đ t o ra ti m năng phát tri n trong lĩnh vực n y. Người lao động Gig c th được đ o t ođ tương tác tốt hơn với khách h ng. H c ng c th h c cách t o dưngmôi quan hệ vơi khách h ng ti m năng với tư cách l m t ca thể độc lập v bắt đ u công vi c kinh doanh của riêng mình”, ông Agarwal chỉ ra. Heru Sutadi, giám đốc đi u h nh viện nghiên cứu n n kinh t kỹ thu t số c tr sở t i Jakarta, ch ra r ng v o kho ng năm 2015, khi ky nguyên cua Gojek mơi hinh thành, các t i x c th dễ d ng ki m được nhi u hơn m c lương tối thi u v ng của Jakarta. Đi u đ đã thu h t nhi u ngư i chuyển sang chạy xe, ước t nh hiện c kho ng 4 tri u t i x trực tuy n ở Indonesia đang l m vi c cho Gojek v Grab. Cac tài xế đang c nh tranh nhi u hơn đ c đươc thu nh p t hơn v đ i dịch đã l m tr m tr ng thêmho n c nh của h . “Đ i dịch thực sự đang nh hưởng đ n tất c các lĩnh vực, bao g m c thu nh p của các t i x công nghệ”, Sutadi n i. “Nhưng những n n t ng n y đã thu được rất nhi u kho n đ u tư từ nhi u ngu n khác nhau, h nên ch ý nhi u hơn đ n ph c lợi của cac đôi tac. Vi sau c ng, chính cac tài xế mơi l những ngư i đã gi p các công ty này phát tri n”. n Người lao động Gig có thể được đào tạo để tương tác tốt hơn với khách hàng. Họ cũng có thể học cách tạo dựng môi quan hệ vơi khách hàng tiềm năng với tư cách là m t ca thê độc lập và bắt đầu công vi c kinh doanh của riêng mình”. Ô ng Agarwal nền kinh tế Gig Vài nămtrở lại đây, nềnkinh t Gigđãphổbi n trên toàn thếgiới, th mchí đại dịch càng tạo cơhội chonhữngnghềgiaohàng, lái xe trởnênbùngnô. Nguồn:NikkeiAsia.