Dù Đà Lạt đã trải qua nhiều lần thay đổi quy hoạch, phát triển nhưng nó vẫn định hình là một thành phố với cấu trúc nguồn gốc của nó.
Khói sương có khi cũng là… di sản
 Một biệt thự cổ trong sương mai ở Đà Lạt. Nguyễn Hàng Tình. |
Alexandre Yersin không phải người châu Âu đầu tiên đặt chân lên vùng cao nguyên Lang Bian nhưng chính ông là “giấy khai sinh” của Đà Lạt sau này. Và cũng chính ông đã hối tiếc vì điều đó. Ông nhớ về một Lang Bian hoang vắng, nhớ làn cỏ xanh cao hoang dại. Và nếu còn sống, nhìn thấy Đà Lạt hôm nay, ông sẽ còn tiếc hơn nữa. Không chỉ ông, nhiều người con của Đà Lạt, hay chỉ là những người phải lòng của Đà Lạt ngày ấy – cái ngày Đà Lạt vẫn chỉ còn là một miền thượng mù sa. Cả một vùng rộng lớn chìm trong sương. “Trục đường xương sống kéo dài từ nhà ga xe lửa tới thác Cam Ly, dựa theo đường đỉnh địa hình, ngày nay là các tuyến đường Hùng Vương, Trần Hưng Đạo, Trần Phú và Hoàng Văn Thụ. Đứng trên tuyến đường này nhìn về phía bắc sẽ thấy một quang cảnh ấn tượng với Hồ Xuân Hương, đồi Cù, một cánh rừng trải dài và núi Lang Biang ở cuối phía xa”.
Ngày ấy, đồ án của kiến trúc sư Ernest Hébrard với tham vọng quá lớn nên không thực tế thì ngày nay nó lại càng trở nên xa vời. Khi màu xanh của những cánh rừng thông xanh mờ ẩn trong sương đã dần thay thế bằng thứ màu trắng nhờ nhờ của những nhà kính, màu của trang trại, của hoa màu và của những công trình xây dựng. Và giờ đây “miền thượng mù sa” - thứ đặc trưng của vùng đất cao nguyên này được đất trời, thiên nhiên tạo ra, tưởng như không ai có thể lấy mất cũng đang dần tan biến.
 Một cụm biệt thự còn tương đối nguyên vẹn cuối cùng ở Đà Lạt trên đường Trần Hưng Đạo. Nguyễn Hàng Tình. |
Mưa sa miền thượng cũng như một thứ di sản, để rồi một ngày nào đó người ta chỉ còn có thể thấy nó trong hoài niệm với một niềm nhớ mong khắc khoải. Cũng như những cơn mưa sa trên đồi, nhiều thứ của Đà Lạt tan như sương khói vào quá khứ. Nhiều con suối và hồ bị biến dạng, những không gian và di sản kiến trúc Pháp bị xâm hại. Điều đau đớn nhất có lẽ phải kể đến là con đường sắt có ray răng cưa duy nhất ở châu Á leo lên vùng cao nguyên Lang Biang. Mà bây giờ, thứ còn lại duy nhất là nhà ga không người đưa tiễn.
Con đường sắt ấy chỉ còn sống trong ký ức, và qua lời kể nó hiện ra đẹp lắm, thơ mộng lắm: “Tuyến đường sắt Tháp Chàm – Đà Lạt, từ miền biển đầy nắng – gió – cát toàn cây xương rồng, miền đất Panduraga huyền thoại… xuyên qua những cánh rừng khộp khô cháy ở miền đồng bằng để bò lên những núi đèo, len tiếp trong những rừng thông thơ mộng và tìm đến xứ sở cao nguyên tràn ngập hoa và sương mù ở độ cao 1.500m so với mặt nước biển quả là một kiệt tác lãng mạn của nhân loại”.
“Một thời hương xa”
 Kiến trúc Dinh 1 Bảo Đại.Nguyễn Hàng Tình. |
Ngày nay, đến Đà Lạt người ta vẫn thấy những nét đặc trưng của cảnh quan nơi đây. Vẫn đó những nhấp nhô mềm mại của cao nguyên với màu xanh của thông chưa hoàn toàn biến mất, những dấu ấn kiến trúc một thời của con người vẫn còn đó dù không nhiều.
Đà Lạt ngày nay còn có thêm một mùa vàng: mùa của hoa dã quỳ. Thứ màu vàng mà người ta vẫn quen mắt ở vùng Tây Nguyên nắng gió.. Và dù, Đà Lạt một thủa trong lòng những ai đó chỉ còn là một vùng cao nguyên xa ngái, chỉ còn là một Đà Lạt – một thời hương xa, hay chỉ còn là “Giã biệt hoang vu” thì Đà Lạt vẫn phải phát triển. Đó là quy luật của tự nhiên. Nhưng phát triển như thế nào thì rất cần có một bài toán, cần một định hướng để Đà Lạt không mất đi nốt những thứ thuộc về một thời “vàng son”.
Và Đà Lạt ngày nay theo như các chuyên gia từ khảo cổ học đến quy hoạch kiến trúc đều cho rằng những “vàng son” đã có của Đà Lạt cần được làm “sống lại”. Và như chia sẻ của nhà văn Nguyễn Vĩnh Nguyên: “Đà Lạt được kiến tạo từ những cuộc du hành văn hóa trong quá khứ. Đà Lạt từng là không gian văn hóa đô thị có sức hấp dẫn riêng, nơi gặp gỡ của những khát vọng tri thức lớn” thì có lẽ, Đà Lạt ngày nay nên sống lại “vàng son” từ những điều vốn dĩ ấy, có lẽ nên để vùng đất ấy được sống trong chính vùng khí quyển tinh thần của mình. Và mỗi người phải lòng với Đà Lạt, chắc chắn bằng những việc làm thể hiện sự hiểu biết và trách nhiệm của mình sẽ xây dựng một Đà Lạt để không còn là một thời hương xa!
