Chủ tịch Hội đồng Biên tập: NguyễnXuânThắng Phó Chủ tịch Hội đồng Biên tập: NguyễnHùng Sơn Tổng Biên tập: TrầnVănMạnh PhóTổng Biên tập: PhạmHữuQuang, LêThị Lương, Nguyễn LệHằng Email: toasoan@ngaynay.vn Thư ký tòa soạn: LêThị BíchNgọc Hotline: 096 234 1234 GPXB: Số160/GP-BTTTTcấpngày11/6/2024 Tòa soạn: P201-202-203, Nhà B5, Khu Ngoại giaoĐoàn, 298 KimMã, phường Ba Đình, Hà Nội. Tel: (84-4) 22487777 - 22497777 Vănphòngđại diện tại TPHCM: Số58NguyễnBỉnhKhiêm, phườngSài Gòn,TP.HCM Số 453 24 trang, khổ 26,5 x 34cm- In tại: Nhà inTiếnBộ Công trình sẽ được đặt tại xưởng bảo dưỡng Championnet, với mục tiêu tạo ra một không gian lưu giữ ký ức về hơn 1 thế kỷ phát triển mạng lưới giao thông công cộng của “kinh đô ánh sáng”. Ý tưởng về bảo tàng này được hình thành từ năm 2023, khi ông Jean Castex, cựu Thủ tướng Pháp, được bổ nhiệm làm Chủ tịch RATP. Là người đammê đường sắt, ông Castex mong muốn thủ đô Paris – nơi tập trung hàng trăm bảo tàng lớn nhỏ – có một địa chỉ dành riêng cho lịch sử tàu điện ngầm, xe điện và xe buýt của thành phố. Hiện nhiều đô thị châu Âu như Berlin (Đức), Stockholm (Thuỵ Điển) và London (Anh) đều đã có các bảo tàng chuyên đề về giao thông đô thị. Theo thông tin từ RATP, khu Championnet có diện tích khoảng 4 ha, từng là cơ sở kỹ sinh viên đến người yêu lịch sử đô thị. Dự án đã hoàn thiện đề án khoa học và văn hóa, được coi là bước quan trọng đầu tiên trước khi xác định nguồn vốn đầu tư, mô hình quản lý và quy chế hoạt động. Theo đánh giá của giới chuyên môn, việc xây dựng Bảo tàng Giao thông đô thị Paris không chỉ nhằm bảo tồn di sản kỹ thuật và văn hóa của một trong những mạng lưới giao thông lớn nhất châu Âu, mà còn giúp thúc đẩy giáo dục cộng đồng về chuyển đổi xanh, trong bối cảnh Paris đang từng bước thay thế toàn bộ xe buýt chạy dầu bằng phương tiện điện và khí sinh học. RATP khẳng định việc có được một “chốn ký ức”dành cho giao thông đô thị là “dấu mốc văn hóa cần thiết”, phản ánh vai trò trung tâm của hệ thống metro và xe buýt trong đời sống hằng ngày của người dân thủ đô. Dù còn nhiều thách thức về tài chính và hạ tầng, dự án được kỳ vọng sẽ góp phần làmphong phú thêm đời sống văn hóa của Paris, đồng thời tôn vinh lịch sử hơn 120 năm của ngành giao thông công cộng – biểu tượng của sự hiện đại và bền vững của nước Pháp. Trước đó, Pháp đã có một số Bảo tàng Giao thông đô thị nổi tiếng như Bảo tàng Giao thông Đô thị Pháp đặt tại Chelles, tỉnh Seine-et-Marne. Bảo tàng này có tới 133 phương tiện giao thông, trong đó 70 phương tiện được trưng bày phục vụ công chúng. Và số phương tiện giao thông chưa phải là tất cả: bảo tàng giao thông đô thị còn có một mạng lưới xe điện thu nhỏ, các mô hình thú vị, từ xe buýt đến xe điện kéo bằng ngựa, xe khách, xe điện cơ khí hay những chiếc xe đầu tiên của tàu điện ngầm Paris. n thuật của các công ty giao thông Paris từ cuối thế kỷ XIX, trước khi được RATP tiếp quản. Tại trung tâm khu đất, một nhà xưởng rộng 12.000 m² được xây dựng sau Chiến tranh Thế giới thứ hai, sẽ được cải tạo để trở thành không gian trưng bày chính của bảo tàng. Đây là một trong những khu công nghiệp hiếm hoi vẫn còn giữ nguyên cấu trúc trong nội đô, và hiện đã ngừng hoạt động để phục vụ quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện. RATP cho biết dự án này nằm trong quy hoạch chỉnh trang đô thị của chính quyền Paris đối với khu vực phía Bắc thành phố, nhằm kết hợp phát triển hạ tầng hiện đại với bảo tồn di sản công nghiệp. Dù vậy, Cơ quan quản lý giao thông vùng thủ đô Île-de-France (IDFM) khẳng định không tham gia dự án và coi đây là“sáng kiến riêng của RATP”. Theo bà Agnès DesmarestCoulon, phụ trách truyền thông và thương hiệu tập đoàn của RATP, bảo tàng sẽ giới thiệu hơn 100 phương tiện cổ, từ tàu điện gỗ đầu tiên của tuyến Metro số 1, các toa tàu Sprague-Thomson huyền thoại, đến xe buýt và xe điện cổ. Ngoài ra còn có hàng nghìn hiện vật, biển báo, mô hình, ảnh tư liệu, công cụ nghề nghiệp và đồng phục, tái hiện hành trình hơn 120 năm của giao thông công cộng Paris – từ thời xe ngựa, xe điện bánh sắt, đến hệ thống metro và xe buýt hiện đại. RATP dự kiến bảo tàng sẽ đón khoảng 300.000 khách mỗi năm, mở cửa chủ yếu vào cuối tuần và các kỳ nghỉ lễ, hướng đến đối tượng công chúng rộng rãi – từ học sinh, Xây dựng Bảo tàng Giao thông giữa lòng “kinh đô ánh sáng” Cơ quan Quản lý giao thông đô thị Paris (RATP) vừa công bố kế hoạch xây dựng Bảo tàng Giao thông đô thị Paris, dự kiến khai trương vào năm 2032. MỘC CHI Một sốhìnhảnh tại Bảo tàngGiao thôngĐô thị Pháp. Bảo tàngGiao thôngĐô thị Pháp, tại Chelles, thuộc tỉnhSeine-et-Marne, CộnghòaPháp. NGAYNAY.VN 23 THẾGIỚI Số453 | ThứNăm, ngày 30/10/2025
RkJQdWJsaXNoZXIy MTA3Mzg1MA==