Bổ sung 2 bãi đỗ xe ngầm trong quy hoạch trung tâm chính trị Ba Đình

(Ngày Nay) - Mới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã có văn bản phản hồi ý kiến của Sở Quy hoạch và Kiến trúc về việc bổ sung 2 vị trí đỗ xe ngầm trong quy hoạch Trung tâm chính trị Ba Đình (Hà Nội).


Bổ sung 2 bãi đỗ xe ngầm trong quy hoạch trung tâm chính trị Ba Đình

Bên cạnh 8 bãi đỗ xe có sẵn trong quy hoạch, Trung tâm chính trị Ba Đình được xem xét bổ sung 2 bãi xe ngầm nằm dưới các khu vực công viên cây xanh tại phía đông bắc Công viên Bách Thảo và khu vực vườn hoa giáp tượng đài Lê Nin. Sở Giao thông Vận tải khẳng định 2 bãi đỗ xe ngầm này phù hợp với nguyên tắc trong đồ án và chủ trương của UBND Hà Nội, chỉ đạo của Thủ tướng.

Lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội lưu ý việc xác định quy mô diện tích, công suất đối với 2 bãi đỗ xe ngầm này cần có ý kiến của Ban quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh dựa trên nhu cầu thực tế còn thiếu (số lượng chỗ đỗ xe) làm cơ sở tính toán quy mô, diện tích.

Bên cạnh đó, phương án nghiên cứu bố trí bãi đỗ xe phải bảo đảm an ninh quốc phòng trong khu vực Trung tâm chính trị, không làm thay đổi chức năng cơ bản của khu đất là chức năng cây xanh, tại phía đông bắc Công viên Bách Thảo cần dành một phần diện tích cho các ô tô khách cỡ lớn đáp ứng nhu cầu tham quan, theo TTXVN.

“Việc đề xuất bổ sung đầu tư xây dựng bãi đỗ xe ngầm tại khu vực phía đông bắc Công viên Bách Thảo và khu vực vườn hoa giáp tượng đài Lênin là phù hợp với nguyên tắc trong đồ án và chủ trương của UBND thành phố Hà Nội, chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”, văn bản của Sở GTVT nêu.

Cùng đó, Sở GTVT Hà Nội cũng lưu ý với Sở Quy hoạch - Kiến trúc việc xác định quy mô diện tích, công suất đối với 2 bãi đỗ xe ngầm cần có ý kiến của Ban Quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh dựa trên nhu cầu thực tế còn thiếu (số lượng chỗ đỗ xe) làm cơ sở tính toán quy mô, diện tích. Phương án nghiên cứu bố trí bãi đỗ xe phải bảo đảm các nguyên tắc về an ninh quốc phòng; không làm thay đổi chức năng cơ bản của khu đất là chức năng cây xanh, báo Giao thông đưa tin.

Theo Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Nguyễn Xuân Thanh, qua rà soát đồ án quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ đã được HĐND thành phố Hà Nội phê duyệt, khu vực trung tâm chính trị Ba Đình có 8 bãi đỗ xe ngầm gồm: Khuôn viên Bảo tàng Hồ Chí Minh có hai bãi xe ngầm (diện tích đất 6.300 m2), khu vực vườn Kính Thiên (7.000 m2), phía Tây Công viên Bách Thảo có hai bãi xe ngầm (2.500 m2), phía Bắc đường Thụy Khuê có 2 bãi xe ngầm (với tổng cộng 7.000 m2), khu tập thể Bảo tàng Hồ Chí Minh (6.000 m2).

Cảnh báo về tác hại của bụi mịn PM2.5 đối với sức khỏe răng miệng
Cảnh báo về tác hại của bụi mịn PM2.5 đối với sức khỏe răng miệng
(Ngày Nay) - Một nghiên cứu mới tại Brazil đã lần đầu tiên chứng minh rằng việc tiếp xúc với bụi mịn PM2.5 – thành phần chính của ô nhiễm không khí đô thị – không chỉ gây ra những biến đổi ở niêm mạc miệng mà còn đẩy nhanh quá trình phá hủy các mô nha chu có chức năng nâng đỡ răng.
Không quân Hoàng gia Anh đưa “mắt thần” Rivet Joint tới Na Uy
Không quân Hoàng gia Anh đưa “mắt thần” Rivet Joint tới Na Uy
(Ngày Nay) - Bộ Quốc phòng Anh ngày 21/8 xác nhận Không quân Hoàng gia Anh (RAF) đã triển khai máy bay trinh sát tín hiệu Rivet Joint thuộc Phi đội 51 (đóng tại căn cứ RAF Waddington, miền Đông nước Anh) tới căn cứ Ørland của Na Uy để tham gia cuộc diễn tập Arctic Stone kéo dài một tuần cùng Không quân Hoàng gia Na Uy.
Việt Nam - Singapore và bài học nguyên lý thích ứng với bùng nổ công nghệ
Việt Nam - Singapore và bài học nguyên lý thích ứng với bùng nổ công nghệ
(Ngày Nay) - Trước những biến động dữ dội của công nghệ và địa chính trị toàn cầu, “Đảo quốc Sư tử” đã có những bước chuyển quan trọng để thích ứng với tình hình mới. Kinh nghiệm phát triển khoa học - công nghệ của Singapore mang đến nhiều bài học cho Việt Nam, đặc biệt là trong xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, nâng cao năng lực quản trị và chủ động thích ứng với những làn sóng công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghiệp bán dẫn.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Lê Công Thành phát biểu
Quản lý ngập lụt đô thị: Từ “chống ngập” sang quản trị rủi ro
(Ngày Nay) -Trước tác động mạnh mẽ của biến đổi khí hậu và tốc độ đô thị hóa nhanh, ngập lụt đô thị không còn là bài toán riêng của hệ thống thoát nước. Kinh nghiệm từ Nhật Bản cho thấy, muốn giảm ngập bền vững cần thay đổi cách tiếp cận, từ xử lý tình huống sang quản trị rủi ro, từ phạm vi một đô thị sang quản lý tổng hợp cả lưu vực sông.