Cận cảnh thủy quái bị bắt sống ở Nam Cực

Thuyền trưởng John Bennett và các thủy thủ đoàn rất ngạc nhiên khi bắt được một sinh vật với các xúc tu không lồ có đôi mắt to như chiếc đĩa, khi đang đánh bắt ở ngoài khơi bờ Ross gần Nam Cực.
Cận cảnh thủy quái bị bắt sống ở Nam Cực

Sinh vật khổng lồ này bắt được ở độ sâu gần 1,6 km từ mặt biển. Nó nặng khoảng 350 kg và dài tới 3,5m.

Phải chăng đây là một trong các bằng chứng cho thấy quái vật biển trong truyền thuyết của Kraken, chuyên đánh chìm các thuyền bè và ăn tươi nuốt sống người, là có thật?

Ông Kat Bolstad, chuyên gia nghiên cứu động vật biển đến từ trường Đại học Công nghệ Auckland, trưởng nhóm nghiên cứu sinh vật lạ này cho biết:”đây là cơ hội có một không hai” để tiến hành nghiên cứu con vật khổng lồ này. Nhóm nghiên cứu hi vọng tìm ra thói quen sinh hoạt, loại thức ăn và số biến thể di truyền của loài này.

Cận cảnh thủy quái bị bắt sống ở Nam Cực - anh 1
Thủy quái mới đánh bắt (trái) và quái vật Kraken trong truyền thuyết

Hàng trăm nghìn người trên toàn thế giới đang theo dõi quá trình nghiên cứu con vật trên. Các nhà khoa học từng biết về sự tồn tại của loại mực này kể từ năm 1925 khi tiến hành mổ bụng một con cá voi. Vào năm 2007, con mực khổng lồ đầu tiên được các ngư dân đánh bắt ở vùng biển Ross.

Ông Bolstad cho biết, có thể sự hiện diện của con mực này là minh chứng cho thấy sự tồn tại của thủy quái Kraken. Trong thần thoại Bắc Âu, thủy quái Kraken là một sinh vật biển rất lớn có khả năng tấn công các tàu bè. Và do thân hình quá cỡ của nó, nên nhiều người tưởng nhầm nó là một hòn đảo. Thủy quái Kraken xuất hiện lần đầu tiên trong Örvar-Oddr, một tích cổ của Iceland vào thế kỷ thứ 13.

Cận cảnh thủy quái bị bắt sống ở Nam Cực - anh 2
Thủy quái khổng lồ dài 3,5 m và nặng 350 kg.
(Ảnh: Museum of New Zealand Te Papa Tongarewa)

Thủy quái Kraken cũng được đề cập đến trong phiên bản đầu tiên của cuốn sách Systema Naturae [1735], bộ sách phân loại các vật thể sống viết bởi nhà thực vật học, nhà động vật học kiêm bác sỹ người Thụy Điển Carolus Linnaeus. Ông liệt Kraken thuộc dạng động vật chân đầu (thân mềm), và đặt tên khoa học cho nó là Microcosmus marinus.

Các nhà sử học và khoa học cho rằng truyền thuyết về Kraken có liên hệ tới loài mực ống khổng lồ, chiều dài tới 18 m, hiếm khi được con người nhìn thấy vì nó sống ở những nơi rất sâu dưới đáy biển.

Cận cảnh thủy quái bị bắt sống ở Nam Cực - anh 3
Trong thần thoại quái vật biển khổng lồ có khả năng đánh chìm bất cứ tàu bè nào.

Như vậy, các câu chuyện thần thoại và truyền thuyết trong quá khứ không hẳn là huyễn hoặc thuần túy bắt nguồn từ những bộ óc siêu tưởng. Có thể các câu chuyện về quái vật hay hiện tượng siêu nhiên đã được tổ tiên của chúng ta phát triển từ những sự kiện có thực, rồi sau đó được diễn đạt lại theo cách hiểu và kiến thức của con người thời kỳ đó.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
(Ngày Nay) - Sáng 4/10 đã diễn ra Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia năm 2026 với chủ đề: “Đổi mới sáng tạo - Động lực phát triển của toàn xã hội”. Sự kiện do Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức. Tham dự có: Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đoàn Minh Huấn; Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng đông đảo đại biểu.
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
(Ngày Nay) - Biến đổi khí hậu đang làm gia tăng nhiệt độ toàn cầu và thay đổi chu kỳ lượng mưa, tạo điều kiện thuận lợi cho các loài muỗi Anopheles (truyền bệnh sốt rét) và Aedes (truyền bệnh sốt xuất huyết) sinh sôi, mở rộng địa bàn hoạt động. Đây là cảnh báo vừa được các nhà khoa học thuộc Đại học Monash (Australia) công bố trên tạp chí Science Advances, với lời kêu gọi cộng đồng quốc tế cần khẩn cấp phối hợp ứng phó với gánh nặng dịch bệnh đang gia tăng.
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
(Ngày Nay) - Ngày 4/10, Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA) đưa tin nước này đã tiến hành cuộc huấn luyện phóng tên lửa đạn đạo chiến lược tầm trung có khả năng cơ động quỹ đạo và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), nhằm nâng cao khả năng tác chiến của lực lượng tên lửa.
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
(Ngày Nay) - Từng được xem là một trong những sông băng ổn định hiếm hoi trên thế giới, Perito Moreno, một trong những thắng cảnh nổi tiếng nhất của Argentina và là biểu tượng của vùng băng tuyết Patagonia, đang tan chảy và thu hẹp với tốc độ chưa từng thấy trong lịch sử.
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
(Ngày Nay) - Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Canada đánh dấu bước nâng cấp đáng kể trong quan hệ Việt Nam - Canada, đưa quan hệ hai nước từ khuôn khổ hợp tác vốn tập trung nhiều vào thương mại và giao lưu nhân dân sang một giai đoạn mang tính chiến lược hơn, với phạm vi hợp tác mở rộng sang chuỗi cung ứng, công nghệ tiên tiến, an ninh năng lượng, quốc phòng và an ninh hàng hải.
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
(Ngày Nay) - Ngày 2/10, công ty Google thuộc Tập đoàn Alphabet đã phóng vệ tinh mẫu thử nghiệm lên quỹ đạo nhằm đánh giá khả năng hoạt động của chip TPU trong môi trường khắc nghiệt của không gian.
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
(Ngày Nay) - Ngày 1/10/2026, Công ty CPĐT &PT Đường sắt Cao tốc VinSpeed - chủ đầu tư hai tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam và Công ty CPĐT&XD SGC - đơn vị thi công đã chính thức triển khai đúc những phiến dầm đầu tiên cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Đây là cột mốc đặc biệt, đánh dấu khả năng làm chủ công nghệ và thời điểm thi công bước vào giai đoạn tăng tốc nhằm đưa hai tuyến đi vào vận hành sớm ngay trong năm 2029.