Hà Nội phê duyệt dự án làm đường hơn 3 tỷ đồng mỗi mét

Đoạn đường Hoàng Cầu - Voi Phục dài trên 2,2 km có mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng trên 5.800 tỷ.
Dự án đường Hoàng Cầu - Voi Phục là đoạn tuyến cuối cùng của việc mở rông đường vành đai 1.
Dự án đường Hoàng Cầu - Voi Phục là đoạn tuyến cuối cùng của việc mở rông đường vành đai 1.

UBND TP Hà Nội vừa có quyết định phê duyệt dự án xây dựng đường vành đai 1 thành phố Hà Nội, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (giai đoạn 1) với tổng mức đầu tư lên đến hơn 7.210 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án là từ 2018 đến 2020.

 Tuyến đường dài 2.274 m, mặt cắt ngang 50 m (bao gồm hai cầu vượt trực thông theo hướng vành đai 1 tại các nút Giảng Võ - Láng Hạ và nút giao với đường Nguyễn Chí Thanh). Điểm đầu giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng tại Hoàng Cầu, điểm cuối tại nút giao thông Voi Phục.

Dự án còn gồm các hạng mục chiếu sáng, cây xanh, thoát nước..., khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường. Các ngõ ngang sẽ được mở theo quy hoạch năm 1999 tại ngõ 879 Đê La Thành (dốc Bệnh viện Nhi Trung ương) và đường vào Bệnh viện Phụ sản Hà Nội.

Theo quyết định, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án là hơn 7.210 tỷ đồng từ ngân sách. Trong đó, chi phí xây dựng chỉ hơn 600 tỷ đồng, giải phóng mặt bằng chiếm trên 5.800 tỷ đồng.

Như vậy, bình quân chi phí làm một mét đường ở tuyến Vành đai 1 Hoàng Cầu - Voi Phục gồm giải tỏa và xây lắp là 3,1 tỷ đồng. Đây sẽ là tuyết đường đắt nhất Thủ đô đến nay, phá vỡ các kỷ lục trước đó.

 Tổng mức đầu tư trên thấp hơn dự toán ban đầu gần 600 tỷ đồng. Ngoài ra, hạng mục bãi đỗ xe, cây xanh tại dải đất giữa đường vành đai 1 và đường Đê La Thành, đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích trên 6.000 m2 được nêu trong đề xuất trước đó không được nhắc tới trong quyết định.

Trước đó, đường Ô Đông Mác - Nguyễn Khoái dài 570 m, tổng mức đầu tư trên 1.100 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 800 tỷ đồng, bình quân chi phí làm một mét đường ở dự án này là gần 2 tỷ đồng.

Đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài hơn 500 m, tổng mức đầu tư 969 tỷ đồng, chi phí đền bù giải phóng mặt bằng hơn 680 tỷ đồng, bình quân gần 1,8 tỷ đồng một mét.

Đường Hoàng Cầu - Ô Chợ Dừa, dài trên 500 m, tổng đầu tư hơn 700 tỷ đồng, trong đó trên 500 tỷ đồng giải phóng mặt bằng, bình quân 1,2 tỷ đồng một mét.

Tuyến đường vành đai 1 từ đê Nguyễn Khoái đến Cầu Giấy là đường trục chính đô thị (trục chính chủ yếu) nằm trên trục Đông - Tây thuộc khu vực trung tâm thành phố Hà Nội.

Hà Nội đã đầu tư mở rộng tuyến đường theo quy hoạch đoạn từ đê Nguyễn Khoái - Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Kim Liên - Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu và đang chuẩn bị triển khai đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.

Đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đi qua quận Đống Đa (phường Ô Chợ Dừa, Cát Linh, Láng Hạ, Láng Thượng) và quận Ba Đình (Giảng Võ, Thành Công, Ngọc Khánh).

Việc hoàn thiện tuyến đường vành đai 1 được thành phố phê duyệt từ lâu. Do nguồn vốn lớn, thành phố phải chia thành nhiều dự án, thi công theo các giai đoạn khác nhau và đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục là đoạn tuyến cuối cùng để khép kín vành đai 1.


Theo Vnexpress
UNESCO công bố cẩm nang mới, tái định hình cách thức quản trị di sản thế giới
UNESCO công bố cẩm nang mới, tái định hình cách thức quản trị di sản thế giới
(Ngày Nay) - Trong bối cảnh các Di sản Thế giới phải đối mặt với sức ép ngày càng gia tăng từ phát triển kinh tế, biến đổi khí hậu đến những hạn chế trong quản trị, UNESCO cùng ba Cơ quan Tư vấn của Ủy ban di sản thế giới là ICCROM, ICOMOS và IUCN đã công bố ấn phẩm mới mang tên Quản lý Di sản Thế giới (Managing World Heritage). Ấn phẩm được xác định là tài liệu nền tảng, định hình khung hệ thống quản lý và bảo tồn không chỉ cho các Di sản Thế giới mà còn cho các địa điểm di sản nói chung.
Bali. Ảnh: Outlook Travel Magazine
Từ Bali nghĩ tới Vân Đồn - Thương cảng đệ nhất Đông Nam Á
(Ngày Nay) - Trong lúc Bali ngột ngạt trong dòng người và hiểm họa ô nhiễm môi trường vẫn là điểm đến của 6,5 triệu du khách mỗi năm, thì Vân Đồn với những lợi thế du lịch tương đồng lại vẫn đang như nàng tiên cá nép mình dưới biển xanh, như viên ngọc quý ẩn trong lớp vỏ trai.
Hội chứng khiến 5% dân số không thể vượt qua nỗi đau mất người thân
Hội chứng khiến 5% dân số không thể vượt qua nỗi đau mất người thân
(Ngày Nay) - Đối với hầu hết mọi người, nỗi đau mất mát sẽ dịu dần theo thời gian như một quy luật tự nhiên. Tuy nhiên, khoảng 5% số người trải qua biến cố này lại rơi vào trạng thái đau buồn dai dẳng và không thể nguôi ngoai, tiến triển thành một hội chứng được gọi là "rối loạn tang thương kéo dài" (Prolonged Grief Disorder - PGD).