Lộ diện “đại lộ vàng” tại trung tâm Phú Quốc

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) -  Các trục đại lộ chính của Phú Quốc hiện đang phát triển chủ yếu theo hướng Bắc – Nam, nhưng với mục tiêu trở thành Đô thị loại I vào năm 2025, mạng lưới đường bộ sẽ cần đầu tư trọng điểm theo cả 2 hướng. Trục đại lộ nối 2 bờ biển Đông – Tây Phú Quốc hiện đang được triển khai những kilomet đầu tiên.
Lộ diện “đại lộ vàng” tại trung tâm Phú Quốc

“Đại lộ vàng” tạo đột phá cho hành lang Đông Tây

Một trong những điểm nhấn rất đáng chú ý của kinh tế Phú Quốc những năm qua là việc đẩy mạnh “tam đường”: đường hàng không (mở rộng và nâng cấp sân bay, thêm đường nhiều đường bay mới trong và ngoài nước, tăng tần suất bay…), đường thủy (nâng cấp hệ thống cảng biển, tăng tuyến kết nối đất liền, thay mới hệ thống tàu cao tốc, tham gia vào mạng lưới hàng hải quốc tế…) và đặc biệt là đường bộ với việc nâng cấp, xây dựng mới các trục đại lộ lớn từ trung tâm Dương Đông xuống phía Nam như: DT975 (Đường Bào – An Thới – Cửa Lấp), DT46 (Nguyễn Văn Cừ), trục đại lộ Trần Hưng Đạo kéo dài (qua các khu nghỉ dưỡng cao cấp ven Bãi Trường), đường du lịch ven Bãi Trường (đường Đất đỏ cũ) và các tuyến trọng điểm lên phía Bắc như DT45, DT47, TL48, DT973... Có thể thấy, phía Nam đảo với trung tâm là phường An Thới đang được đầu tư hạ tầng mạnh mẽ nhất. Điều này cũng dễ hiểu bởi, An Thới được định hướng trở thành trung tâm dân cư – hành chính – kinh tế mới của Phú Quốc.

Tuy nhiên hệ thống giao thông đang được đầu tư chủ yếu theo trục dọc mà không có những tuyến đường ngang kết nối Đông - Tây. Đây là sự kế thừa của quy hoạch giao thông huyện đảo cũ. Người dân nếu muốn đi từ Bãi Trường (Phía Tây) sang Bãi Sao, cảng Vịnh Đầm… (phía Đông) sẽ chỉ có 2 cách: đi hết Đại lộ DT975 xuống phía Nam tới DT46 rồi đi ngược lên, hoặc đi theo DT975 lên hướng Bắc, theo xa lộ Phú Quốc tới DT46 rồi đi xuống phía Nam. Quãng đường chim bay chỉ hơn 3km nhưng thực tế họ phải đi từ 12 - 15km. Việc thiếu một tuyến đường trục Đông – Tây cũng gây lãng phí cho vận tải hàng hóa và không tạo ra động lực thúc đẩy nền kinh tế.

Lộ diện “đại lộ vàng” tại trung tâm Phú Quốc ảnh 1
Đại lộ Bình Minh kết nối với đại lộ Ánh Sao (màu đỏ) theo quy hoạch sẽ giúp giảm 2/3 quãng đường di chuyển từ bờ Tây sang bờ Đông phường An Thới.

Hiện trạng này giữa 2 bờ Đông – Tây sẽ được giải quyết nhờ Đại lộ Bình Minh và Ánh Sao thuộc Đại đô thị Meyhomes Capital Phú Quốc đang được tiến hành xây dựng. Hai Đại lộ Bình Minh (rộng 36m, 4 làn xe cơ giới) và Ánh Sao (rộng 24m) sẽ tạo thành cung đường ngắn nhất nối 2 bờ Đông – Tây (từ cảng Vịnh Đầm, Bãi Sao… tới Bãi Trường - thủ phủ resort tại Phú Quốc), giúp rút ngắn quãng đường di chuyển xuống chỉ còn hơn 4km. Đặc biệt, cung đường này sẽ giao cắt với cả 4 con đường huyết mạch phía Nam đảo theo hướng Bắc – Nam là: DT 46, DT 975, Đại lộ Trung Tâm An Thới và “con đường tỷ đô”.

27 “ độc bản phồn vinh” trên “Phố vàng giữa Đại lộ vàng”

Là trục đường di chuyển nhanh nhất và hiện đại nhất nối liền 2 hành lang kinh tế Đông – Tây, đồng thời tạo kết nối liên thông trong trung tâm hành chính – kinh tế - tài chính – văn hóa mới của Phú Quốc; không quá khi nói đây chính là “phố Wall” mới của Phú Quốc, con đường “hút tài lộc” và là giao lộ thịnh vượng của “tứ đại mỏ vàng” kinh tế Phú Quốc gồm: công nghiệp giải trí, du lịch nghỉ dưỡng, dịch vụ tài chính ngân hàng và kinh tế biển.

Với vị thế như vậy, giới đầu tư nhận định giá đất 2 bên mặt đường của cung đường này sẽ sớm tăng “phi mã”. Độ tăng giá không thua kém 2 con đường đắt đỏ bậc nhất Dương Đông (Nguyễn Trung Trực và Trần Hưng Đạo) hay như giá nhà phố 2 bên trục đường DT 975 và DT 46 vài năm trước.

Lộ diện “đại lộ vàng” tại trung tâm Phú Quốc ảnh 2

27 căn Shoptel Ruby tại mặt tiền đại lộ Bình Minh và đại lộ Ánh Sao sở hữu vị trí đắc địa bậc nhất đại đô thị Meyhomes Capital Phú Quốc 266 ha.

Được biết, ngay khi những kilomet đầu tiên của đại lộ Bình Minh vừa được xây dựng, 11 căn Shoptel Ruby mặt tiền đại lộ Bình Minh và 16 căn Shoptel Ruby mặt tiền đại lộ Ánh sao đã tạo thành bộ sưu tập BĐS “độc bản phồn vinh” được giới đầu tư “săn lùng” ráo riết.

Lộ diện “đại lộ vàng” tại trung tâm Phú Quốc ảnh 3
Shoptel Ruby trên trục Đại lộ Đông – Tây đang là tâm điểm thu hút đầu tư

Không chỉ án ngữ tại những vị trí đẹp nhất trên cung đường Bình Minh – Ánh Sao, 27 Shoptel Ruby còn sở hữu những lợi thế độc tôn như: kế cận sân golf 9 hố rộng 17ha, hồ điều hòa 6ha, cận kề 10 ha tổ hợp khu giải trí biển và công viên cây xanh, tiếp giáp Trung tâm hành chính mới và các trung tâm tài chính, giáo dục, y tế… Mỗi Shoptel cao 5,5 tầng có diện tích xây dựng lên tới hơn 600m2, được thiết kế đa công năng linh hoạt cho nhiều mục đích sử dụng và khai thác kinh doanh. Đặc biệt, chúng đã sẵn sàng để bàn giao ngay tháng 10/2022 và có thể vận hành ngay trong năm tới. Trong khi đó, với chính sách hỗ trợ tài chính tối ưu, nhà đầu tư chỉ cần vốn tài chính tự có 5 tỷ đồng đã có thể sở hữu ngay shoptel biển trị giá 40 tỷ đồng.

Lộ diện “đại lộ vàng” tại trung tâm Phú Quốc ảnh 4
27 Shoptel Ruby tạo nên khu “phố vàng” trên “đại lộ vàng”

Ở vị trí vàng tại khu phố vàng, lại được cấp sổ đỏ sở hữu lâu dài (chỉ chiếm 8% đất tại Phú Quốc), Shoptel Ruby xứng đáng là “cỗ máy in tiền vĩnh cửu” cho nhà đầu tư. Chỉ tính riêng việc kinh doanh lưu trú, những căn Shoptel Ruby đã mang lại nguồn doanh thu khủng nhờ nguồn khách dồi dào. Theo thống kê của Sở Du lịch Kiên Giang, trong Quý I/2022, Phú Quốc đón 1,1 triệu khách. Toàn đảo hiện có 700 cơ sở lưu trú với trên 24.000 phòng nhưng chỉ có hơn 20 khách sạn 5 sao, nghĩa là một lượng lớn khách đã chọn ở trong các homestay, mini-hotel, boutique hotel… Năm 2025, Phú Quốc đặt mục tiêu đạt 10 triệu lượt khách (cao hơn dân số TPHCM và Hà Nội). Đặc biệt, luôn có một lượng lớn du khách quốc tế với khả năng chi tiêu cao yêu thích việc lưu trú tại những mini boutique hotel để thoả sức khám phá văn hóa đời sống của người dân bản địa và thực sự được tìm hiểu một Phú Quốc nguyên bản và đa sắc màu.

Lộ diện “đại lộ vàng” tại trung tâm Phú Quốc ảnh 5
Khả năng kinh doanh của Shoptel Ruby được bảo chứng bằng nguồn du khách dồi dào.

Với vị thế là trục Đại lộ quan trọng nhất nối liền hành lang kinh tế Đông – Tây, Đại lộ Bình Minh kết nối với đại lộ Ánh Sao giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông, tạo sức bật cho du lịch và kinh tế của vùng đồng thời góp phần tạo diện mạo mới cho vùng đô thị Nam Phú Quốc. Với các nhà đầu tư, ngoài kỳ vọng tăng giá đất, họ cũng nhìn ra khoản “lãi trông thấy” nhờ vị trí vàng trên “cung đường vàng” với khả năng vận hành khai thác tạo dòng tiền ngay trong thời gian ngắn tới đây.

TIN LIÊN QUAN
Động lực tăng trưởng mới từ nền kinh tế số của Việt Nam
Động lực tăng trưởng mới từ nền kinh tế số của Việt Nam
(Ngày Nay) - Từ những đơn hàng được giao trong vài giờ tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đến các phiên bán hàng trực tiếp thu hút hàng triệu người theo dõi trên mạng xã hội, thương mại điện tử đang phát triển mạnh mẽ và từng bước làm thay đổi cách tiêu dùng của người Việt Nam.
Sách “Công việc, con ngựa & chúng ta” lưu ý đôi khi “chúng ta quá trách nhiệm, quá tất bật, quá quen với nhịp phải chạy, nên có lúc ta quên mất câu hỏi căn bản nhất: “Đời sống này, công việc này, rốt cuộc đang phục vụ cho điều gì?”. Trong thời đại mà ai cũng được khuyến khích phải nhanh hơn, mạnh hơn, giỏi hơn, việc dám dừng để hỏi lại “mình có còn là mình không?” đôi khi là một biểu hiện của dũng khí rất lớn”
“Công việc, con ngựa & chúng ta”: Làm sao nghỉ việc trong sáng suốt và bình an?
(Ngày Nay) - Cuốn sách “Công việc, con ngựa & chúng ta” (Mây Thong Dong và NXB Dân Trí ấn hành tháng 6/2026) là tác phẩm chung đầu tiên của hai tác giả: nhà báo/cư sĩ Lưu Đình Long và kiến trúc sư/tác giả Nguyễn Đinh Khoa gợi mở những tham khảo cho người trẻ đối diện những làn sóng thay đổi nghề nghiệp trong một thế giới đang đổi thay nhanh chóng vì trí tuệ nhân tạo AI.
Lượng khách nước ngoài chiếm đa số ở chợ Đồng Xuân (Ảnh: Xuân Lâm)
Chợ Hà Nội giữa “cuộc đại phẫu”: Hồn cốt có còn khi thay đổi hình hài?
(Ngày Nay) - Từ cảnh vắng khách ở các khu dân chợ dân sinh đến hình ảnh bạn trẻ đặt hàng qua GrabMart, chợ Hà Nội đang chứng kiến những thay đổi sâu sắc. Kế hoạch 117/KH- UBND TP.Hà Nội với mục tiêu xây mới hơn 100 chợ, thúc đẩy chuyển đổi số và xóa bỏ chợ tự phát đang đặt hệ thống chợ truyền thống Thủ đô trước ngã ba đường.
AI "đón đầu" nguy cơ tai nạn giao thông
AI "đón đầu" nguy cơ tai nạn giao thông
(Ngày Nay) - Dubai, tiểu vương quốc đông dân nhất của Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE), đang sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và các hệ thống giao thông thông minh để dự báo nguy cơ tai nạn, phát hiện hành vi lái xe nguy hiểm và hỗ trợ lực lượng chức năng can thiệp sớm nhằm nâng cao an toàn giao thông.
Số ca mắc sốt xuất huyết tăng 65%, cảnh báo nguy cơ dịch bùng phát diện rộng
Số ca mắc sốt xuất huyết tăng 65%, cảnh báo nguy cơ dịch bùng phát diện rộng
(Ngày Nay) - Dù chưa bước vào cao điểm mùa dịch nhưng số ca bệnh sốt xuất huyết tại Thành phố Hồ Chí Minh đã tăng gần 65% so với cùng kỳ năm 2026. Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Thành phố Hồ Chí Minh (HCDC) cảnh báo năm 2026 có nguy cơ bùng phát sốt xuất huyết trên diện rộng nêu không có các biện pháp phòng bệnh quyết liệt ngay từ đầu mùa dịch.
Trưởng ban Nội chính Trung ương tiếp Phó Lãnh đạo đảng Dân chủ Thái Lan
Trưởng ban Nội chính Trung ương tiếp Phó Lãnh đạo đảng Dân chủ Thái Lan
(Ngày Nay) - Chiều 7/6/ 2026, đồng chí Lê Minh Trí, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Nội chính Trung ương đã tiếp ông Isra Sunthornvut (Ít-xra Sun-thon-vút), Phó Lãnh đạo đảng Dân chủ Thái Lan, nhân dịp dẫn đầu Đoàn đại biểu đảng Dân chủ Thái Lan sang thăm, làm việc tại Việt Nam và tham dự Tọa đàm “Vai trò của các chính đảng Đông Nam Á trong việc xây dựng Cộng đồng ASEAN”, trong khuôn khổ Diễn đàn Tương lai ASEAN lần thứ 3.
Khủng hoảng rác thải đe dọa các mục tiêu khí hậu của Indonesia
Khủng hoảng rác thải đe dọa các mục tiêu khí hậu của Indonesia
(Ngày Nay) - Chính phủ Indonesia khẳng định việc xử lý hiệu quả cuộc khủng hoảng rác thải quốc gia là một trong những điều kiện quan trọng để đạt được mục tiêu công bằng khí hậu, đồng thời giảm thiểu những tác động ngày càng nghiêm trọng của biến đổi khí hậu đối với cộng đồng.