Vụ 7 người đưa tang bị tông chết: Xe khách chạy sai lộ trình, sai giờ?

(Ngày Nay) - Vụ tai nạn giao thông kinh hoàng tại Vĩnh Phúc khiến 7 người chết, 3 người bị thương. Bước đầu cơ quan chức năng xác định chiếc xe khách chạy sai lộ trình, sai giờ.

Liên quan đến vụ xe khách đâm đoàn người đưa tang ở thôn Trung Nguyên (xã Trung Nguyên, huyện Yên Lạc, Vĩnh Phúc) làm 7 người chết, 3 người bị thương, sáng ngày 28/3, trao đổi với báo Kiến thức, ông Giàng Páo Sinh - Trưởng Phòng CSGT (Công an tỉnh Điện Biên) cho biết: “Ban đầu cơ quan công an xác định chiếc xe khách chạy sai lộ trình, sai giờ".

Tuy nhiên vị Trưởng Phòng CSGT nhấn mạnh: “Đến lúc này, các cơ quan chức năng của tỉnh vẫn đang tiến hành xác minh, điều tra và chưa có kết quả cụ thể”.

Vụ 7 người đưa tang bị tông chết: Xe khách chạy sai lộ trình, sai giờ? ảnh 1

Hiện trường vụ tai nạn khiến 7 người trong đoàn đưa tang tử vong - Ảnh: PLO

Trong một diễn biến khác liên quan đến vụ việc, theo tờ Lao động đưa tin, chiếc xe khách gây tai nạn mang BKS 27B-003.43 có nhãn hiệu - số loại: TRACOMECO - UNIVERSENOBLEK42G, số người cho phép chở: 2 chỗ ngồi/40 chỗ nằm. Chủ xe là Công ty TNHH Long Giang, trụ sở tại tỉnh Điện Biên. Địa chỉ chủ xe ở 518 Tổ 21 phường Him Lam, TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên.

Theo tìm hiểu, địa điểm chiếc xe khách gây tai nạn xảy ra lại là tại tuyến đường liên huyện nối Quốc lộ 2C đi Mả Lọ, thuộc địa bàn xã Trung Nguyên, huyện Yên Lạc, Vĩnh Phúc. Như vậy, chiếc xe khách không chạy đúng lộ trình đã được Sở Giao thông Vận tải Điện Biên chấp thuận theo đăng ký khai thác tuyến vận tải cố định.

Cùng với đó, chiếc xe gây tai nạn đã xuất phát trước nhiều tiếng đồng hồ so với thời gian quy định, bởi theo như đăng ký khai thác tuyến vận tải cố định là 7 giờ 15 phút hàng ngày nhưng thời điểm xảy ra tai nạn lại là 5 giờ 38 phút.

Vụ 7 người đưa tang bị tông chết: Xe khách chạy sai lộ trình, sai giờ? ảnh 2

Chiếc xe khách đâm vào đoàn người đưa tang - Ảnh: Báo Kiến thức

Thông tin trên báo Sài Gòn giải phóng cho biết, chiếc xe do tài xế xe khách Phan Thanh Phú (SN 1976, trú tại thôn Lễ Khê, xã Xuân Sơn, thị xã Sơn Tây, TP Hà Nội) điều khiển khởi hành vào khoảng 17 giờ 15 ngày 26/3,  từ bến xe Điện Biên về Vĩnh Phúc, trên xe có 2 tài xế. Đến khoảng 21 giờ 30 tối 26/3 xe dừng ăn tối tại Sơn La, sau đó Phú đổi lái cho Vinh (SN 1991, trú huyện Yên Lạc). Đến khoảng 1 giờ 30 ngày 27/3, Phú tiếp tục cầm lái chiếc xe khách. Cho đến khoảng 5 giờ sáng ngày 27/3, khi đến địa phận xã Trung Nguyên, huyện Yên Lạc, chiếc xe đã va chạm với đoàn người đưa tang. Sau khi xảy ra tai nạn, Phú bỏ xe ở hiện trường và về nhà ở Sơn Tây sau đó ra trình diện công an.

Theo một số nhân chứng, thời điểm xảy ra tai nạn trời vẫn còn tối, mờ sương. Chiếc xe khách lao tới đâm vào đoàn người đưa tang lúc chuẩn bị đưa quan tài lên xe tang đang đậu cạnh lề đường. Các nạn nhân bị húc văng, nằm la liệt trên đoạn đường dài khoảng 20m. Cả 7 nạn nhân tử vong cùng sống trong một thôn và một số người có quan hệ họ hàng. Các nạn nhân đang được gia đình và địa phương chuẩn bị tổ chức tang lễ.

Muôn sắc màu Trung thu phố cổ
Sức hút của hai tiếng “truyền thống”
(Ngày Nay) - Cuối tháng Tám, những con phố cổ Hà Nội như Hàng Mã, Hàng Lược lại rực rỡ sắc màu của những món đồ chơi như đèn lồng, đèn ông sao, mặt nạ giấy bồi, tò he... Dù thị trường tràn ngập sản phẩm hiện đại, song đồ chơi truyền thống vẫn có sức hút mạnh mẽ, như một phần ký ức gắn liền với tuổi thơ và văn hóa dân tộc.
Hệ thống kiểm định sâm Ngọc Linh: Đầu tư 13 tỷ đồng, thêm đề tài 1,5 tỷ vẫn… chưa đạt chuẩn!
Hệ thống kiểm định sâm Ngọc Linh: Đầu tư 13 tỷ đồng, thêm đề tài 1,5 tỷ vẫn… chưa đạt chuẩn!
(Ngày Nay) -  Từ cuối năm 2021, tỉnh Kon Tum (cũ, nay là Quảng Ngãi ) đầu tư 13 tỷ đồng cải tạo phòng thí nghiệm, mua sắm thiết bị phục vụ kiểm định sâm Ngọc Linh; tiếp đó triển khai đề tài nghiên cứu trị giá 1,5 tỷ đồng cùng nhiều khoản mua sắm, kiểm định và hiệu chuẩn thiết bị.
73% dự án tồn động kéo dài đăng ký trên Hệ thống 751 đã được gỡ vướng.
Hơn 3.400 dự án tồn đọng đã được gỡ vướng pháp lý
(Ngày Nay) -  Tính đến ngày 15/9/2026, có 3.407 trong tổng số 4.685 dự án khó khăn, vướng mắc, tồn đọng kéo dài được báo cáo đã hoàn thành phân loại và xử lý, không còn vướng mắc. Tuy nhiên, vẫn còn 1.278 dự án cần tiếp tục triển khai phương án xử lý hoặc cần Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét.