Trạm sạc V-Green xuất hiện khắp nơi tại Hà Nội, tài xế nói “tiện hơn đổ xăng”

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Hà Nội là một trong nhiều địa phương đang chứng kiến sự gia tăng nhanh chóng số lượng trạm sạc xe điện V-Green. Từ các tuyến phố lớn tới ngõ nhỏ, những trạm sạc xuất hiện ngày càng nhiều, mang lại sự thuận tiện cho người dùng.
Trạm sạc tại địa chỉ 464/18 Âu Cơ, Hà Nội với 30 cổng sạc trong bãi đỗ xe rộng rãi, thuận tiện di chuyển
Trạm sạc tại địa chỉ 464/18 Âu Cơ, Hà Nội với 30 cổng sạc trong bãi đỗ xe rộng rãi, thuận tiện di chuyển

Thời gian gần đây, các diễn đàn chủ xe điện xuất hiện ngày càng nhiều chia sẻ về hệ thống trạm sạc V-Green đang mọc lên từng ngày. Nhiều chủ xe đã chia sẻ sự hài lòng bởi trải nghiệm “ra phố gặp trạm sạc”, giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn của người dùng cá nhân cũng như các tài xế dịch vụ.

Đơn cử tại Hà Nội, khu vực quận Tây Hồ cũ có hàng chục trạm sạc V-Green lớn nhỏ. Nổi bật trong số đó là trạm sạc quy mô lớn tại địa chỉ 464/18 Âu Cơ với 30 cổng sạc. Trạm sạc được đặt trong bãi đỗ xe rộng rãi, thoáng mát, thuận tiện cho việc di chuyển và đỗ xe.

Là một trong những trạm sạc lớn nhất khu vực, địa điểm này có thể được tìm thấy dễ dàng chỉ với vài thao tác tìm kiếm trên bản đồ. Điều này mang lại sự tiện lợi cho cả khách quen và người lần đầu đến sử dụng dịch vụ.

Trạm sạc V-Green xuất hiện khắp nơi tại Hà Nội, tài xế nói “tiện hơn đổ xăng” ảnh 1

Trạm sạc có thể phục vụ đồng thời 30 xe điện với phần lớn là cổng sạc 120 kW.

Trạm được trang bị 10 cổng sạc 60 kW và 20 cổng sạc 120 kW, đủ khả năng phục vụ cùng lúc 30 xe. Điều này đặc biệt hữu ích cho các tài xế dịch vụ, giảm áp lực tìm điểm sạc và rút ngắn thời gian chờ.

Trạm sạc V-Green xuất hiện khắp nơi tại Hà Nội, tài xế nói “tiện hơn đổ xăng” ảnh 2

Trạm sạc quy mô lớn xuất hiện tại khu vực trung tâm giúp nhiều chủ xe rút ngắn thời gian tìm kiếm và chờ đợi sạc.

Người dùng có thể sạc toàn bộ các mẫu xe điện VinFast tại đây, từ VF 3, VF 5, VF 6, VF 7, cho đến VF 8 và VF 9 hay các dòng xe dịch vụ như Limo Green, Herio Green. Đặc biệt, trạm sạc được nhiều tài xế đánh giá cao bởi số lượng trạm sạc 120 kW chiếm đa số, nhất là các chủ xe cỡ lớn như VF 8 hay VF 9.

Trạm sạc V-Green xuất hiện khắp nơi tại Hà Nội, tài xế nói “tiện hơn đổ xăng” ảnh 3

Trạm sạc hoạt động liên tục 24/7, không thu phí gửi xe, tạo thuận lợi tối đa cho người dùng xe điện

Tất cả các trụ sạc tại đây đều đáp ứng tiêu chuẩn cao nhất hiện nay, theo chuẩn CCS2 quốc tế. Trạm hoạt động liên tục 24/7, không thu phí gửi xe, miễn phí vé vào cổng. Ngoài ra, trạm sạc tại đây còn có mái che, nhà vệ sinh riêng biệt, trở thành điểm nghỉ chân tiện lợi cho khách hàng.

Trạm sạc V-Green xuất hiện khắp nơi tại Hà Nội, tài xế nói “tiện hơn đổ xăng” ảnh 4

Anh Lê Tuấn Anh cho rằng, những trạm sạc mới với công suất cao rất thuận tiện cho người dùng, đặc biệt là tài xế chạy dịch vụ

Anh Lê Tuấn Anh (Cầu Giấy), tài xế Xanh Platform đánh giá cao chất lượng các trụ sạc tại trạm Âu Cơ. “Trạm sạc có công suất cao nên sạc nhanh, rất thuận tiện cho những tài xế chạy dịch vụ và khách hàng”, anh Tuấn Anh chia sẻ.

Đồng quan điểm, anh Phạm Văn Khánh (Thanh Xuân), chủ xe VinFast VF 5 cho biết rất thích những địa điểm có nhiều trụ sạc 120 kW. Anh cũng cho rằng hệ thống trạm sạc V-Green đáp ứng tốt nhu cầu của chủ xe. “Bây giờ cứ đi 2-3 km là có một trạm sạc, nên chẳng phải lo lắng gì”, anh Khánh chia sẻ.

Trạm sạc V-Green xuất hiện khắp nơi tại Hà Nội, tài xế nói “tiện hơn đổ xăng” ảnh 5

Anh Phạm Đức Trung tin tưởng, ngày càng nhiều trạm sạc điện sẽ xuất hiện và việc sử dụng xe điện sẽ tiện hơn xe xăng

Trong khi đó, anh Phạm Đức Trung (Hà Đông), tài xế Xanh SM Platform thì chia sẻ mong muốn ngày càng có nhiều trạm sạc nhượng quyền V-Green được mở thêm. “Từ khi có nhiều trạm sạc mở ra, đi đâu cũng tiện, từ nội thành tới ngoại thành, sạc chỉ 40-50 phút là đầy. Khi có nhiều trạm sạc hơn nữa, chắc chắn xe điện sẽ tiện hơn xe xăng”, anh Trung chia sẻ.

Ngoài trạm sạc tại đây, V-Green đang vận hành 150.000 cổng sạc khắp cả nước, cũng như không ngừng mở rộng hạ tầng nhờ mô hình nhượng quyền trạm sạc.

Chủ đầu tư muốn hợp tác với V-Green hiện có thể tiếp cận gói tín dụng chuyên biệt từ VietinBank với quy mô 4.000 tỷ đồng, trong đó ngân hàng hỗ trợ vay tới 70% tổng giá trị đầu tư, thời hạn linh hoạt đến 5 năm, lãi suất ưu đãi chỉ từ 6,3%/năm trong 12 tháng cho doanh nghiệp và 6,5%/năm cho cá nhân. Đặc biệt, chủ đầu tư có thể dùng chính trụ sạc hoặc tài sản khác làm bảo đảm.

Khi nguồn lực xã hội cùng tham gia gìn giữ di sản quốc gia
Khi nguồn lực xã hội cùng tham gia gìn giữ di sản quốc gia
(Ngày Nay) - Bảo vật quốc gia thường được hình dung là các hiện vật quý hiếm được lưu giữ trong những bảo tàng lớn, bảo quản nghiêm ngặt và ít khi xuất hiện trước công chúng. Tuy nhiên, câu chuyện vừa diễn ra tại TP Hồ Chí Minh cho thấy một xu hướng đang ngày càng rõ nét: Nhiều di sản đặc biệt của quốc gia không chỉ được bảo tồn trong các thiết chế công lập, mà được gìn giữ, phát huy từ chính nguồn lực xã hội.
Mỹ có thể kết thúc xung đột Trung Đông bằng "đòn quyết định" vào kho uranium bí ẩn của Iran?
Mỹ có thể kết thúc xung đột Trung Đông bằng "đòn quyết định" vào kho uranium bí ẩn của Iran?
(Ngày Nay) - Một câu hỏi lớn được đặt ra: liệu Washington có thể kết thúc cuộc chiến bằng cách kiểm soát lượng uranium làm giàu gần cấp độ vũ khí - loại có hàm lượng U-235 rất cao, chỉ còn một bước ngắn nữa là đạt mức có thể dùng để chế tạo bom hạt nhân - mà Iran đang nắm giữ.
Sáng 15/3, hơn 6 triệu cử tri của Thủ đô Hà Nội hoà cùng hơn 78,9 triệu cử tri trên cả nước tiến hành bỏ phiếu bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031.
Tinh thần, trách nhiệm cao của cử tri Thủ đô
(Ngày Nay) - Theo báo cáo nhanh của Ủy ban Bầu cử thành phố Hà Nội, tính đến 19 giờ cùng ngày, tỷ lệ cử tri đi bỏ phiếu trên toàn thành phố đạt 99,46%, thể hiện tinh thần trách nhiệm và ý thức chính trị cao.
Nga phát triển AI phát hiện bão và lốc xoáy chỉ trong nửa giờ
Nga phát triển AI phát hiện bão và lốc xoáy chỉ trong nửa giờ
(Ngày Nay) - Các nhà khoa học Nga đã huấn luyện trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện các cơn bão và lốc xoáy chỉ trong vòng 15-30 phút sau khi hình thành, mở ra khả năng cảnh báo sớm và dự báo chính xác hơn. Với bước phát triển này, việc xử lý dữ liệu thủ công để phát hiện những hiện tượng này trước đây có thể mất hàng tháng, trong khi AI có thể hoàn thành trong vài phút.