Xin đừng bỏ quên dân ở bãi rác

Thêm một bãi rác bị người dân sống quanh đó chặn xe không cho vào, khiến hàng tấn rác ứ đọng lại tại thành phố, gây ô nhiễm.
Bãi rác Nghĩa Kỳ đang gây ra ô nhiễm cho người dân sống quanh đó, buộc họ phải lên tiếng phản đối.
Bãi rác Nghĩa Kỳ đang gây ra ô nhiễm cho người dân sống quanh đó, buộc họ phải lên tiếng phản đối.

Người dân thôn An Hội Nam, xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa, Quảng Ngãi tìm đến mặt trước cổng Nhà máy xử lý rác Nghĩa Kỳ để chờ đợi cuộc đối thoại với các sở, ngành. Người dân đưa ra thắc mắc rằng vị trí nhà máy nằm gần khu dân cư đã đúng với quy định hay chưa? Đã tham vấn ý kiến người dân chưa?

Chuyện những bãi rác nằm cạnh kề khu dân cư gây ô nhiễm, bức xúc cho người dân đã không là chuyện riêng của Quảng Ngãi, nó là một thực trạng xảy ra nhiều địa phương trong cả nước.

Năm 2015, có lần tôi cùng nhóm phóng viên ở Đà Nẵng vào ghi nhận phản ánh của người dân về bãi rác Khánh Sơn, phường Hòa Khánh Nam, quận Liên Chiểu, TP. Đà Nẵng gây ô nhiễm. Như những người dân Quảng Ngãi, người dân ở đây cũng chặn xe, chặn bãi rác để phản đối.

Thực trạng ở bãi rác Khánh Sơn đã tồn tại nhiều năm, nhưng vẫn không có biện pháp xử lý dẫn đến gây bức xúc cho dân. Và rồi sau đó, chính quyền địa phương này buộc phải lên gặp trực tiếp người dân, lắng nghe nguyện vọng của dân để tìm cách giải quyết ổn thỏa nhất.

Chuyện bãi rác Khánh Sơn không phải là đầu tiên và cuối cùng về việc người dân chặn xe, phản đối bãi rác gây ô nhiễm. Năm 2017, người dân huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên-Huế cũng đã chặn xe, chặn bãi rác Nam Phước để phản đối. Nhiều lần đối thoại nhưng giữa chính quyền với người dân vẫn không tìm ra được tiếng nói chung. Bãi rác bị chặn và dĩ nhiên rác sinh hoạt của người dân không được thu gom, vứt bừa bãi khắp nơi.

Và hôm qua, người dân sống quanh bãi rác thuộc xã Nghĩa Kỳ lại chặn bãi rác để phản đối khiến mọi chuyện xáo trộn, nhất là rác thải bủa vây lấy thành phố. Chính quyền buộc phải lên để đối thoại với người dân. Một cuộc đối thoại nảy lửa khi người dân được nói hết những gì bức xúc bấy lâu nay. Thế nhưng, cuộc đối thoại vẫn không tìm ra được hướng giải quyết, rác vẫn bị ứ đọng lại ở thành phố.

Việc xử lý rác thải chưa bao giờ là chuyện dễ bởi mỗi ngày có hàng tấn rác thải sinh hoạt được thải ra, nhưng việc xử lý như thế nào thì doanh nghiệp phải biết chứ không thể để xảy ra tình trạng ô nhiễm và nhận lỗi là xong. Không phải cứ mong người dân thông cảm là được bởi như người dân Quảng Ngãi phản bác thì “chúng tôi chia sẻ khó khăn với doanh nghiệp, vậy ai chia sẻ bệnh tật với người dân chúng tôi?".

Việc ô nhiễm ở bãi rác là điều mà chính quyền và doanh nghiệp xử lý rác cần biết để tìm cách xử lý và chỉ khi kịp thời nhất người dân mới bỏ qua và thông cảm. Đừng để người dân phải “gợi ý” theo kiểu “mời lãnh đạo thử sống gần bãi rác với người dân vài ngày, xem có chịu đựng nổi không” thì mới "chột dạ".

Theo Lao Động
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
(Ngày Nay) - Sáng 4/10 đã diễn ra Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia năm 2026 với chủ đề: “Đổi mới sáng tạo - Động lực phát triển của toàn xã hội”. Sự kiện do Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức. Tham dự có: Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đoàn Minh Huấn; Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng đông đảo đại biểu.
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
(Ngày Nay) - Biến đổi khí hậu đang làm gia tăng nhiệt độ toàn cầu và thay đổi chu kỳ lượng mưa, tạo điều kiện thuận lợi cho các loài muỗi Anopheles (truyền bệnh sốt rét) và Aedes (truyền bệnh sốt xuất huyết) sinh sôi, mở rộng địa bàn hoạt động. Đây là cảnh báo vừa được các nhà khoa học thuộc Đại học Monash (Australia) công bố trên tạp chí Science Advances, với lời kêu gọi cộng đồng quốc tế cần khẩn cấp phối hợp ứng phó với gánh nặng dịch bệnh đang gia tăng.
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
(Ngày Nay) - Ngày 4/10, Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA) đưa tin nước này đã tiến hành cuộc huấn luyện phóng tên lửa đạn đạo chiến lược tầm trung có khả năng cơ động quỹ đạo và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), nhằm nâng cao khả năng tác chiến của lực lượng tên lửa.
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
(Ngày Nay) - Từng được xem là một trong những sông băng ổn định hiếm hoi trên thế giới, Perito Moreno, một trong những thắng cảnh nổi tiếng nhất của Argentina và là biểu tượng của vùng băng tuyết Patagonia, đang tan chảy và thu hẹp với tốc độ chưa từng thấy trong lịch sử.
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
(Ngày Nay) - Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Canada đánh dấu bước nâng cấp đáng kể trong quan hệ Việt Nam - Canada, đưa quan hệ hai nước từ khuôn khổ hợp tác vốn tập trung nhiều vào thương mại và giao lưu nhân dân sang một giai đoạn mang tính chiến lược hơn, với phạm vi hợp tác mở rộng sang chuỗi cung ứng, công nghệ tiên tiến, an ninh năng lượng, quốc phòng và an ninh hàng hải.
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
(Ngày Nay) - Ngày 2/10, công ty Google thuộc Tập đoàn Alphabet đã phóng vệ tinh mẫu thử nghiệm lên quỹ đạo nhằm đánh giá khả năng hoạt động của chip TPU trong môi trường khắc nghiệt của không gian.
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
(Ngày Nay) - Ngày 1/10/2026, Công ty CPĐT &PT Đường sắt Cao tốc VinSpeed - chủ đầu tư hai tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam và Công ty CPĐT&XD SGC - đơn vị thi công đã chính thức triển khai đúc những phiến dầm đầu tiên cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Đây là cột mốc đặc biệt, đánh dấu khả năng làm chủ công nghệ và thời điểm thi công bước vào giai đoạn tăng tốc nhằm đưa hai tuyến đi vào vận hành sớm ngay trong năm 2029.