Bamboo Airways bay đúng giờ gần 99%

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Số liệu thống kê mới nhất của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy , Bamboo Airways tiếp tục dẫn đầu nhóm 3 hãng hàng không lớn nhất Việt Nam về tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ đồng thời là hãng có tỷ lệ chậm chuyến, huỷ chuyến thấp nhất trong tháng 6/2021.
Bamboo Airways bay đúng giờ gần 99%

Cụ thể, giai đoạn từ 19/5 – 18/6/2021, tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ (OTP) của Bamboo Airways đạt 98,7%, dẫn đầu nhóm 3 hãng hàng không nội địa lớn nhất. Hai “ông lớn” còn lại của ngành là Vietnam Airlines và Vietjet Air có tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ lần lượt là 98% và 96,3%. Tính trung bình toàn ngành hàng không, tỷ lệ chuyến bay cất cánh đúng giờ giai đoạn này là 97,7%.

Các số liệu thống kê của Cục Hàng không cũng cho thấy, trong ba hãng bay nội địa lớn nhất, Vietjet Air là hãng có tỷ lệ chậm chuyến lớn nhất với 3,7%, kế đến là Vietnam Airlines với 2,0% và Bamboo Airways thấp nhất với 1,3%. Xét về tỷ lệ huỷ chuyến, Vietnam Airlines cao nhất với 8,7%. Ở Vietjet Air, tỷ lệ này là 2,2% và Bamboo Airways thấp nhất với 0,9%.

Bamboo Airways bay đúng giờ gần 99% ảnh 1
Tỷ lệ bay đúng giờ của các hãng hàng không giai đoạn 19/5 – 18/6/2021.

Theo số liệu, có 6 nhóm nguyên nhân chính khiến các chuyến bay của các hãng hàng không bị chậm chuyến bao gồm: trang thiết bị và dịch vụ tại cảng; quản lý, điều hành bay; hãng hàng không; thời tiết; tàu bay về muộn và lý do khác. Ở giai đoạn kể trên, Cục Hàng không cho biết nhóm nguyên nhân do các Hãng hàng không chiếm tỷ trọng lớn nhất, 43,4%.

Trước những diễn biến mới của dịch Covid-19 ảnh hưởng tới hoạt động khai thác và bảo dưỡng tàu bay, Cục hàng không Việt Nam đã ra chỉ thị yêu cầu các hãng bảo dưỡng, bảo quản máy bay nằm sân và báo cáo nhà chức trách 48 giờ trước khi khai thác trở lại với các phi cơ dừng bay trên 1 tháng. Cục yêu cầu các hãng xoay tua sử dụng để tránh tình trạng máy bay nằm sân không hoạt động trên 1 tháng nhằm đảm bảo an toàn bay.

Bamboo Airways bay đúng giờ gần 99% ảnh 2
Tỷ lệ chậm/huỷ chuyến của các hãng hàng không giai đoạn 19/5 – 18/6/2021.

Theo số liệu của Planespotter, Bamboo Airways hiện có tỷ lệ máy bay đang khai thác cao nhất trong top 3 hãng hàng không nội địa lớn nhất. Cụ thể, hãng này duy trì khai thác 61,5% đội bay hiện có, trong khi ở Vietnam Airlines, tỷ lệ này là 50% và Vietjet Air là 33,7%.

Để tiết kiệm thời gian và đảm bảo an toàn tại các sân bay giai đoạn này, Bamboo Airways khuyến nghị hành khách hoàn thành khai báo y tế điện tử trước khi vào điểm soi chiếu để lên máy bay; chủ động sử dụng các hình thức làm thủ tục trực tuyến như check in qua website, máy tự động tại các sân bay (kiosk check in điện tử) hoặc check in tại quầy thủ tục đặt tại các quần thể của FLC.

Hãng tiếp tục áp dụng chính sách hỗ trợ hoàn hủy vé linh hoạt đối với tất cả các trường hợp đủ điều kiện hoàn/bảo lưu vé, đối với với tất cả các đường bay nội địa mà Bamboo Airways đang khai thác, nhằm đảm bảo quyền lợi cho khách hàng.

Đức tham vọng dẫn đầu thế giới về công nghệ thu giữ và lưu trữ CO2
Đức tham vọng dẫn đầu thế giới về công nghệ thu giữ và lưu trữ CO2
(Ngày Nay) - Ngày 15/5, Thủ tướng Đức Friedrich Merz tuyên bố Đức cần trở thành quốc gia dẫn đầu thị trường thế giới trong lĩnh vực công nghệ thu giữ và lưu trữ carbon dioxide (CO₂), coi đây là hướng đi vừa phục vụ mục tiêu bảo vệ khí hậu, vừa mở ra cơ hội kinh tế mới cho doanh nghiệp Đức.
Tạ Quốc Kỳ Nam và gia đình trong buổi giao lưu sách “Bám váy mẹ” ở Đường Sách
“Bám váy mẹ” là cách chúng ta tìm lại yên vui
(Ngày Nay) -Đông đảo người thân, bạn bè và bạn đọc đã đến chia vui đầy cảm xúc với tác giả Tạ Quốc Kỳ Nam trong buổi giao lưu cùng tác phẩm đầu tay của anh: “Bám váy mẹ” (NXB Kim Đồng) tại Đường Sách TPHCM ngày 16/5.
Bắc Cực "viết lại" địa chính trị năng lượng trong trật tự thế giới
Bắc Cực "viết lại" địa chính trị năng lượng trong trật tự thế giới
(Ngày Nay) - Băng tan ở Bắc Cực đang mở ra các tuyến hàng hải và nguồn tài nguyên năng lượng mới. Với Hàn Quốc, đây vừa là cơ hội để tăng cường an ninh năng lượng và công nghiệp đóng tàu, vừa là phép thử chiến lược khi Seoul phải cân bằng lợi ích kinh tế với các cam kết đồng minh địa chính trị.