Điểm danh loạt tai nạn hi hữu trong 2 thập kỉ hoạt động của Lion Air

Vụ tai nạn thảm khốc khiến gần 200 người thiệt mạng ngày 29/10 đã khiến hãng hàng không Lion Air bất ngờ trở thành tâm điểm của sự chú ý, dù mới chỉ đi vào hoạt động gần 20 năm.
Chiếc máy bay của hãng Lion Air gãy đôi sau khi lao xuống biển ngày 13/4/2013. Ảnh: News.com.au
Chiếc máy bay của hãng Lion Air gãy đôi sau khi lao xuống biển ngày 13/4/2013. Ảnh: News.com.au

Theo News.com.au, Lion Air là hãng hàng không giá rẻ, ra mắt năm 2000 tại Indonesia.

Trải qua gần 20 năm hoạt động, Lion Air nhanh chóng trở thành hãng hàng không lớn nhất và non trẻ nhất tại đất nước vạn đảo.

Tuy nhiên, dàn máy bay của Lion Air cũng trải qua không ít sự cố và trục trặc kể từ năm 2004.

Năm 2004: Chỉ 4 năm kể từ sau khi đi vào hoạt động, Lion Air hứng chịu tai nạn chết người đầu tiên. 25 người đã thiệt mạng khi chuyến bay mang số hiệu 538 rơi xuống nghĩa trang ở Surakarta (Java, Indonesia).

Năm 2006: Một chiếc máy bay loại McDonnell Douglas đã gặp sự cố khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Juanda và trượt khỏi đường băng. Không có ai thiệt mạng trong vụ việc.

Năm 2007: Tất cả các hãng hàng không của Indonesia, bao gồm cả Lion Air, bị cấm bay đến châu Âu vì lí do không đảm bảo an toàn. Lệnh cấm của Liên minh châu Âu được nới lỏng sau đó, và được dỡ bỏ hoàn toàn vào tháng Sáu vừa rồi. Mỹ cũng dỡ bỏ lệnh cấm 10 năm đối với các hãng hàng không Indonesia trong năm 2016.

Điểm danh loạt tai nạn hi hữu trong 2 thập kỉ hoạt động của Lion Air ảnh 1

Máy bay của Lion Air cùng các hãng hàng không Indonesia khác bị cấm bay đến châu Âu. Ảnh: News.com.au

Năm 2010: Một số hành khách bị thương khi chuyến bay mang số hiệu 712 hạ cánh bằng bụng tại sân bay Supadio (Tây Kalimantan, Indonesia). 174 hành khách và thành viên phi hành đoàn được sơ tán bằng cầu thang thoát hiểm.

Năm 2011 – 2012: Một số phi công của Lion Air bị bắt vì tàng trữ ma tuý.

Năm 2013: Ngày 13/4, máy bay mang số hiệu 904 từ Bangdung đến Denpasar (Indonesia) với 108 hành khách đã lao xuống vùng biển gần Bali sau khi trượt khỏi đường băng. Thân chiếc máy bay Boeing 737-800 bị đứt đôi, và các hành khách phải tự bơi vào bờ. Vụ việc may mắn không gây thương vong về người.

Điểm danh loạt tai nạn hi hữu trong 2 thập kỉ hoạt động của Lion Air ảnh 2

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: News.com.au

Năm 2014: Hai hành khách đã bị thương nặng và 3 người bị thương nhẹ khi chiếc Boeing 737-900 nảy liên tục 5 lần lúc đáp xuống đường băng sân bay Juanda (Đông Java, Indonesia).

Năm 2017: Khoảng 300 lít nhiên liệu từ cánh máy bay của hãng Lion Air đổ tràn xuống đường băng sân bay Juanda. Tất cả các hành khách được sơ tán, và máy bay buộc phải ngừng hoạt động để phục vụ công tác điều tra.

Năm 2018: Ngày 28/4, chiếc máy bay mang số hiệu 892 trượt khỏi đường băng sân bay Jalaluddin (Indonesia) khi hạ cánh dưới tiết trời tối tăm, mưa lớn. Máy bay hư hại nhẹ nhưng không có ai tử vong trong vụ tai nạn.

Điểm danh loạt tai nạn hi hữu trong 2 thập kỉ hoạt động của Lion Air ảnh 3

Hiện trường vụ tai nạn tháng 4/2018. Ảnh: Twitter

Ngày 29/10: Chỉ 13 phút sau khi cất cánh lúc khoảng 6h15’ sáng từ thủ đô Jakarta của Indonesia, chiếc máy bay mang số hiệu JT610 của hãng hàng không Lion Air đã bất ngờ biến mất khỏi radar và rơi xuống vùng biển gần bờ.

Lãnh đạo cơ quan tìm kiếm cứu nạn Indonesia cho biết "có khả năng toàn bộ 189 người trên máy bay đều đã thiệt mạng, vì "những gì mà thợ lặn tìm thấy chỉ là các phần thi thể".

Theo News.com.au

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Xem xét cả 3 phương thức công tư với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Xem xét cả 3 phương thức công tư với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam
(Ngày Nay) - Chiều 31/1, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt chủ trì phiên họp thứ 6 của Ban Chỉ đạo; trực tuyến với 18 tỉnh, thành phố có các dự án đường sắt đi qua.
Cận cảnh phòng học “5 sao” tại trường liên cấp chuẩn quốc tế đầu tiên vùng biên giới Điện Biên
Cận cảnh phòng học “5 sao” tại trường liên cấp chuẩn quốc tế đầu tiên vùng biên giới Điện Biên
(Ngày Nay) - Bên cạnh các môn văn hóa cơ bản, học sinh vùng biên giới Si Pa Phìn (Điện Biên) sẽ được tiếp cận chương trình giáo dục toàn diện Đức – Trí – Thể – Mỹ…tại ngôi trường khang trang chuẩn 5 sao khánh thành ngày 31/1/2026. Ngôi trường được xây dựng thần tốc trong hơn 5 tháng bởi liên danh Tập đoàn Sun Group và Công ty Thương mại và Xây dựng số 6.
Ảnh minh hoạ.
TP HCM: Rà soát dữ liệu học sinh phục vụ tuyển sinh đầu cấp trực tuyến
(Ngày Nay) - Triển khai công tác tuyển sinh các lớp đầu cấp theo hình thức trực tuyến tại Thành phố Hồ Chí Minh, từ ngày 3/2-3/3, phụ huynh có con chuẩn bị vào lớp 1 và lớp 6 truy cập hệ thống tuyển sinh đầu cấp tại địa chỉ https://tuyensinhdaucap.hcm.edu.vn để kiểm tra và xác nhận thông tin học sinh.
Tổng Bí thư Tô Lâm trao Quyết định của Bộ Chính trị cho các đồng chí Lê Minh Trí (bên trái) và Đoàn Minh Huấn (bên phải). Ảnh: Thống Nhất/TTXVN.
Bộ Chính trị quyết định phân công, bổ nhiệm cán bộ
(Ngày Nay) - Tổng Bí thư Tô Lâm trao Quyết định của Bộ Chính trị phân công, bổ nhiệm ông Lê Minh Trí giữ chức Trưởng Ban Nội chính Trung ương và ông Đoàn Minh Huấn giữ chức Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh.
Học sinh TP Hồ Chí Minh trong một buổi tư vấn hướng nghiệp.
Chuyển đổi giáo dục nghề nghiệp đáp ứng nhu cầu nhân lực TP HCM
(Ngày Nay) - TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu đến cuối năm 2026 nâng tỷ lệ lao động trình độ cao đẳng, đại học và tăng mạnh người học các ngành khoa học, kỹ thuật, công nghệ. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tái cấu trúc hệ thống giáo dục nghề nghiệp, gắn đào tạo với chuyển đổi số, kinh tế tri thức và nhu cầu thực tế của thị trường lao động.
Apple sẽ ưu tiên ra mắt các mẫu iPhone cao cấp trong năm 2026
Apple sẽ ưu tiên ra mắt các mẫu iPhone cao cấp trong năm 2026
(Ngày Nay) - Theo Nikkei Asia, Apple đang ưu tiên sản xuất và xuất xưởng 3 mẫu iPhone cao cấp nhất trong dòng iPhone mới năm 2026, đồng thời trì hoãn việc xuất xưởng mẫu tiêu chuẩn, trong bối cảnh hãng điều chỉnh chiến lược tiếp thị và đối mặt với những khó khăn trong chuỗi cung ứng.