Hệ thống Koral của Thổ Nhĩ Kỳ có gì để khuất phục S-400 của Nga?

Theo ông Vladimir Mikheev, Koral là hệ thống tác chiến điện tử mặt đất không thể đối phó một cách hiệu quả với các tổ hợp tên lửa phòng không, đặc biệt là các tổ hợp như S-400.
Hệ thống Koral của Thổ Nhĩ Kỳ có gì để khuất phục S-400 của Nga?

Tổ hợp tác chiến điện tử Koral do công ty Aselsan của Thổ Nhĩ Kỳ nghiên cứu và chế tạo, lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 5/2015 tại Triển lãm IDEF-2015.

Nhiệm vụ chính của Koral là chế áp các hệ thống điện tử của đối phương bằng cách tạo nhiễu công suất lớn kìm hãm khả năng làm việc của các phương tiên thông tin liên lạc và các hệ thống radar.

Hệ thống Koral của Thổ Nhĩ Kỳ có gì để khuất phục S-400 của Nga? ảnh 1

Tổ hợp Koral ở trạng thái triển khai.

Tổ hợp Koral được bố trí trên 2 khung gầm xe loại MAN KAT, thiết kế theo kết cấu module, bảo đảm sự đơn giản trong khai thác sử dụng, sửa chữa và hiện đại hóa. Cả hai xe đều được trang bị các thành phần khác nhau căn cứ vào tính chất, đặc thù nhiệm vụ.

Khung gầm xe cơ sở do Đức chế tạo, cho phép tổ hợp di chuyển trên các loại đường khác nhau và khu vực địa hình hiểm trở. Để ổn định trong thời gian làm việc, khung gầm xe được trang bị bộ cân bằng gia cố xuống mặt đất.

Thành phần quan trọng đầu tiên của tổ hợp Koral trước hết phải kể đến là xe Radar Electronic Support với chức năng trinh sát kỹ thuật vô tuyến. Nhiệm vụ chính của xe này là theo dõi tình hình trong thời gian thực, xử lý và nhận dạng tín hiệu.

Trong quá trình chế tạo xe Radar Electronic Support, khung gầm cơ sở của nó được thiết kế có thùng lớn chứa thiết bị và bố trí vị trí làm việc của trắc thủ sau cabin. Ngoài ra, ở phía sau xe lắp đặt 2 cột quan sát được gắn các thiết bị anten feeder.

Hệ thống Koral của Thổ Nhĩ Kỳ có gì để khuất phục S-400 của Nga? ảnh 2

Xe Radar Electronic Support.

Các thiết bị tích hợp trên xe Radar Electronic Support cho phép quan sát tình hình, nhận và phân tích các tín hiệu khác nhau. Theo kết quả phân tích các tín hiệu nhận được, hệ thống thông qua quyết định về việc sử dụng các nguồn nhiễu lắp đặt trên xe thứ 2.

Điều khiển tổ hợp Korral gồm kíp 3 người (1 chỉ huy và 2 trắc thủ). Các vị trí làm việc của kíp được bố trí trong thùng xe trinh sát.

Thành phần thứ 2 của tổ hợp có chức năng phát nhiễu là xe Radar Electronic Attack. Khi chế tạo xe này, trên khung gầm cơ sở của nó nhà sản xuất đã bố trí một khoang chứa thiết bị chuyên dụng (các hệ thống cung cấp điện) và thiết bị anten kết cấu nguyên bản.

Trên buồng tải của xe được gia cố cơ cấu nâng, trên cơ cấu này có bàn xoay anten. Kế cấu của xe Radar Electronic Attack cho phép dẫn hướng anten trên các hướng cần thiết theo góc phương vị và góc tà.

Hệ thống Koral của Thổ Nhĩ Kỳ có gì để khuất phục S-400 của Nga? ảnh 3

Xe Radar Electronic Attack.

Tổ hợp Koral có khả năng đăng ký các tín hiệu nhận được, xác định chủng loại, nguồn tín hiệu, sau đó tiến hành tạo nhiễu làm giảm khả năng hoạt động của các hệ thống tác chiến điện tử của đối phương.

Theo một số nguồn tin chưa chính thức, cự ly hoạt động của tổ hợp Koral hơn 100 km, có thể làm việc trong dải tần rộng, ở nhiệt độ không khí từ -30°C đến +50°C.

Sau lần đầu tiên Koral được giới thiệu, công ty Aselsan đã chế tạo một số hệ thống này. Có nguồn tin cho rằng, hiện nay có ít nhất 1 hệ thống Koral được triển khai gần thành phố Izmir ở miền tây Thổ Nhĩ Kỳ và 1 hệ thống được bố trí tại khu vực biên giới miền đông nước này để trực sẵn sàng chiến đấu.

Hệ thống Koral của Thổ Nhĩ Kỳ có gì để khuất phục S-400 của Nga? ảnh 4

Hệ thống tên lửa phòng không S-400 của Nga.

Hiện nay, thông tin về hệ thống Koral đang được dư luận hết sức quan tâm, tuy nhiên để có được một “bức tranh toàn cảnh” về tính năng, tác dụng của hệ thống này một cách cặn kẽ thì quả thực rất khó khăn.

Đa phần các thông tin dư luận muốn biết đều được Thổ Nhĩ Kỳ giữ kín. Theo báo chí Thổ Nhĩ Kỳ, tổ hợp Koral đã được triển khai tại biên giới với Syria để chế áp các tổ hợp tên lửa phòng không S-400 “Triumph” của Nga.

Ngày 2/12, kênh truyền hình Vesti của Nga đã có cuộc phỏng vấn ông Vladimir Mikheev - cố vấn của Phó Tổng giám đốc công ty phát triển công nghệ vô tuyến điện tử KRET, vốn là nơi phát triển và chế tạo các thiết bị vô tuyến điện tử hay tổ hợp tác chiến điện tử lớn nhất của Nga, được biết, các hệ thống tác chiến điện tử Koral thực sự không đủ khả năng để có thể làm khó S-400.

Hệ thống Koral của Thổ Nhĩ Kỳ có gì để khuất phục S-400 của Nga? ảnh 5

Chuyên gia Nga cho rằng, để chế áp các tổ hợp phòng không trong điều kiện đối phương sử dụng nhiễu tích cực cần có các hệ thống tác chiến điện tử bố trí trên không.

Theo ông Vladimir Mikheev, Koral là hệ thống tác chiến điện tử mặt đất không thể đối phó một cách hiệu quả với các tổ hợp tên lửa phòng không, đặc biệt là các tổ hợp tên lửa như S-400. Để chế áp các tổ hợp phòng không trong điều kiện đối phương sử dụng nhiễu tích cực cần có các hệ thống tác chiến điện tử bố trí trên không.

Nguyễn Hoàng

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
(Ngày Nay) - Sáng 4/10 đã diễn ra Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia năm 2026 với chủ đề: “Đổi mới sáng tạo - Động lực phát triển của toàn xã hội”. Sự kiện do Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức. Tham dự có: Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đoàn Minh Huấn; Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng đông đảo đại biểu.
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
(Ngày Nay) - Biến đổi khí hậu đang làm gia tăng nhiệt độ toàn cầu và thay đổi chu kỳ lượng mưa, tạo điều kiện thuận lợi cho các loài muỗi Anopheles (truyền bệnh sốt rét) và Aedes (truyền bệnh sốt xuất huyết) sinh sôi, mở rộng địa bàn hoạt động. Đây là cảnh báo vừa được các nhà khoa học thuộc Đại học Monash (Australia) công bố trên tạp chí Science Advances, với lời kêu gọi cộng đồng quốc tế cần khẩn cấp phối hợp ứng phó với gánh nặng dịch bệnh đang gia tăng.
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
(Ngày Nay) - Ngày 4/10, Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA) đưa tin nước này đã tiến hành cuộc huấn luyện phóng tên lửa đạn đạo chiến lược tầm trung có khả năng cơ động quỹ đạo và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), nhằm nâng cao khả năng tác chiến của lực lượng tên lửa.
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
(Ngày Nay) - Từng được xem là một trong những sông băng ổn định hiếm hoi trên thế giới, Perito Moreno, một trong những thắng cảnh nổi tiếng nhất của Argentina và là biểu tượng của vùng băng tuyết Patagonia, đang tan chảy và thu hẹp với tốc độ chưa từng thấy trong lịch sử.
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
(Ngày Nay) - Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Canada đánh dấu bước nâng cấp đáng kể trong quan hệ Việt Nam - Canada, đưa quan hệ hai nước từ khuôn khổ hợp tác vốn tập trung nhiều vào thương mại và giao lưu nhân dân sang một giai đoạn mang tính chiến lược hơn, với phạm vi hợp tác mở rộng sang chuỗi cung ứng, công nghệ tiên tiến, an ninh năng lượng, quốc phòng và an ninh hàng hải.
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
(Ngày Nay) - Ngày 2/10, công ty Google thuộc Tập đoàn Alphabet đã phóng vệ tinh mẫu thử nghiệm lên quỹ đạo nhằm đánh giá khả năng hoạt động của chip TPU trong môi trường khắc nghiệt của không gian.
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
(Ngày Nay) - Ngày 1/10/2026, Công ty CPĐT &PT Đường sắt Cao tốc VinSpeed - chủ đầu tư hai tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam và Công ty CPĐT&XD SGC - đơn vị thi công đã chính thức triển khai đúc những phiến dầm đầu tiên cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Đây là cột mốc đặc biệt, đánh dấu khả năng làm chủ công nghệ và thời điểm thi công bước vào giai đoạn tăng tốc nhằm đưa hai tuyến đi vào vận hành sớm ngay trong năm 2029.