Khủng hoảng dầu trầm trọng ở Venezuela

[Ngày Nay] - Đối với nhiều người dân Venezuela, dầu mỏ là thứ mà họ sinh ra đã có. Bất chấp lạm phát tăng nhanh, Chính phủ Venezuela chưa từng phải tăng giá xăng. Ngày nay, trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế trầm trọng, đổ xăng ở Venezuela vẫn không tốn một xu - vấn đề là người ta có đủ thời gian để xếp hàng suốt nhiều ngày trời hay không.
Người dân Venezula mệt mỏi trong lúc chờ đồ xăng. Ảnh: A.P
Người dân Venezula mệt mỏi trong lúc chờ đồ xăng. Ảnh: A.P

Trong suốt 2 tuần qua, người dân một số bang của Venezuela đã bàn tán về tình trạng thiếu xăng trầm trọng. Đây không phải lần đầu tiên mà đất nước này đối đầu tình trạng thiếu xăng, tuy nhiên các cuộc khủng hoảng trước kia chỉ là do hoạt động phân phối không hiệu quả. Nhưng lần này, khi phải xếp hàng suốt nhiều ngày mới được đổ xăng, họ mới bắt đầu cảm thấy thực sự lo lắng về tình trạng thiếu dầu.

Khu vực thủ đô Caracas của nước này vẫn nhận được nguồn cung dầu thường xuyên. Việc duy trì nguồn cung ứng xăng dầu cho thủ đô được xem là yếu tố quan trọng nhằm ngăn chặn các cuộc biểu tình chống Chính phủ, sau nhiều tháng biểu tình bạo động diễn ra.

Những ở những thành phố khác, tiêu biểu như San Cristobal del Tachira, miền Tây Venezuela, tình hình lại rất khác. Bà Korena Amaya, 42 tuổi, cho hay, bà đã bỏ ra tới 3 ngày ăn ngủ trên xe hơi của mình cùng với người chị gái để xếp hàng chờ được đổ xăng. Hai chị em nhà Amaya đã đỗ một chiếc xe của họ ngay trước chiếc còn lại, và đặt một chiếc thảm gần xe đầu tiên để ngủ nghỉ.

“Hôm nay là ngày sinh nhật con trai tôi, và hãy xem tôi đang ở đâu” - bà Korena nói, cho biết thêm rằng bà phải nhờ chị mình giữ hộ chỗ xếp hàng đổ xăng để tranh thủ tới thăm đứa con trai 10 tuổi - “Tôi nhờ một người hàng xóm trông con hộ trong lúc tôi ở đây chờ đổ xăng, nhưng thằng bé đã tự về nhà”.

Chị của bà Korena, bà Ymara, 40 tuổi, thì phàn nàn rằng đây là lần đổ xăng “đắt giá nhất trong cuộc đời chúng tôi” bởi dù không phải trả tiền đổ xăng nhưng chỉ riêng khoảng thời gian chờ đợi 3 ngày, không đi làm cũng đã là một cái giá quá cao với họ. Vào năm 1989, các cuộc biểu tình bạo động quy mô lớn đã bắt đầu diễn ra tại Caracas sau khi Chính phủ của Tổng thống lúc bấy giờ là ông Carlos Andres Perez tuyên bố ngừng chương trình trợ giá xăng - vốn giúp giá xăng luôn ở dưới mức giá thị trường.

Khủng hoảng dầu trầm trọng ở Venezuela ảnh 1

Kể từ đó, tăng giá xăng dầu luôn là khoảng cấm đối với giới chính trị gia ở Venezuela.  30 năm sau, và 5 năm kể từ sau cuộc khủng hoảng kinh tế sâu rộng xảy ra dưới thời chính quyền Maduro, giá dầu ở Venezuela vẫn khá thấp, nhưng sản lượng lại giảm tới mức thấp chưa từng thấy kể từ những năm 1940.

Tháng 4/2019, Venezuela chỉ sản xuất ra 830.000 thùng dầu/ngày, giảm từ mức 1,2 triệu thùng/ngày vào thời điểm đầu năm nay - theo dữ liệu mới từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ.

Công ty dầu khí quốc gia PDVSA của Venezuela đang chật vật duy trì sản lượng của họ. Phần lớn máy móc của họ đã quá cũ kỹ, lỗi thời trong khi các cơ sở sản xuất không nhận được đủ nguồn đầu vào. Kể từ tháng 3 năm nay, hàng loạt vụ cắt điện đột ngột xảy ra ở nước này cũng chỉ khiến tình hình thêm tồi tệ.

PDVSA không công khai sản lượng của họ, bởi vậy mà khó có thể nắm được chính xác lượng dầu mà đất nước này sản xuất ra. Tuy nhiên, số lượng chuyến hàng từ một số quốc gia đồng minh của Venezuela như Nga đã tăng trong năm nay, có nghĩa rằng công ty dầu khí trên đang bù lại khoảng trống cung ứng của họ bằng nguồn cung từ nước ngoài.

Chính phủ của ông Maduro nói rằng cuộc khủng hoảng sản lượng dầu mỏ hiện nay xảy ra là do yếu kém của các nhà quản lý trước đây cùng các lệnh trừng phạt ngày càng hà khắc của nước Mỹ. Kể từ khi Mỹ áp lệnh trừng phạt nhằm vào PDVSA hồi tháng 1/2019, công ty này đã không thể tiếp cận thị trường dầu quốc tế - nơi mà họ mua các thành phần cần thiết để tinh chế thứ dầu thô thành xăng.

Phía chính quyền Venezuela từng tuyên bố rằng họ có ý định coi các lệnh trừng phạt của Mỹ là hành động vi phạm nhân quyền, và rằng tất cả những viện phép đe dọa đơn phương mà Mỹ áp đặt với Venezuela đang gây ra vấn đề sức khỏe thực sự đối với người dân Venezuela. Nhưng phe đối lập ở nước này lại cho rằng, viêc thiếu nguồn cung dầu là bằng chứng cho thấy chính quyền Maduro không đủ sức vận hành đất nước một cách bền vững.

Thiếu nguồn cung dầu cũng đang làm phức tạp thêm tình trạng bất ổn an ninh lương thực đang hiện hữu ở Venezuela. Quốc gia Nam Mỹ không hề có hệ thống đường sắt, đa phần các thành phố lớn nhất của họ nằm cách xa đường bờ biển. Bởi vậy nếu thiếu xăng, lương thực không thể được phân phối tới các thành phố. Ngày 20/5 vừa qua, Liên hiệp các hộ Chăn nuôi gia súc Venezuela cũng kêu gọi Chính phủ cung cấp xăng cho họ, bởi nếu không có xăng, các thành viên của Liên hiệp không thể phân phối thịt trên phạm vi toàn quốc.

Thủ tướng Lê Minh Hưng: Thương hiệu Việt phải trở thành lợi thế cạnh tranh chiến lược của nền kinh tế
Thủ tướng Lê Minh Hưng: Thương hiệu Việt phải trở thành lợi thế cạnh tranh chiến lược của nền kinh tế
(Ngày Nay) - Tối 16/10, tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia, Hội đồng Thương hiệu quốc gia Việt Nam và Bộ Công Thương tổ chức Lễ Công bố sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam lần thứ 10 năm 2026 với chủ đề “Dòng chảy Thương hiệu Việt”. Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng dự và phát biểu chỉ đạo tại sự kiện.
Cơ quan Việc làm Đức cảnh báo về kế hoạch giảm hạn ngạch lao động nhập cư
Cơ quan Việc làm Đức cảnh báo về kế hoạch giảm hạn ngạch lao động nhập cư
(Ngày Nay) - Kế hoạch giảm 50% hạn ngạch tiếp nhận lao động từ các nước Tây Balkan của Chính phủ Đức đang vấp phải sự phản đối từ Cơ quan Việc làm Liên bang, giới chủ và các chuyên gia kinh tế. Trong bối cảnh nền kinh tế lớn nhất châu Âu vẫn thiếu hụt nhân lực do dân số già hóa, đề xuất này làm dấy lên lo ngại về khả năng đáp ứng nhu cầu lao động của doanh nghiệp và triển khai các dự án đầu tư lớn.
LHQ: Hàng chục triệu người tại Nam Á đối mặt với việc phải di dời do biến đổi khí hậu
LHQ: Hàng chục triệu người tại Nam Á đối mặt với việc phải di dời do biến đổi khí hậu
(Ngày Nay) - Biến đổi khí hậu đang đe dọa trực tiếp đến sinh kế và đẩy hàng triệu người dân khắp Nam Á vào làn sóng di cư cưỡng bức. Tuy nhiên, theo bà Amy Pope, Tổng Giám đốc Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM) thuộc Liên hợp quốc (LHQ), việc chủ động ứng phó từ chính phủ và ứng dụng công nghệ có thể là chiếc "phao cứu sinh" giảm thiểu thiệt hại này.
Thành lập Hội đồng Nhà nước xét tặng danh hiệu nghệ nhân trong lĩnh vực di sản văn hóa phi vật thể
Thành lập Hội đồng Nhà nước xét tặng danh hiệu nghệ nhân trong lĩnh vực di sản văn hóa phi vật thể
(Ngày Nay) - Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Thị Thanh Trà vừa ký Quyết định số 1998/QĐ-TTg ngày 16/10/2026 về việc thành lập Hội đồng cấp Nhà nước xét tặng danh hiệu “Nghệ nhân Nhân dân”, “Nghệ nhân Ưu tú” trong lĩnh vực di sản văn hóa phi vật thể lần thứ Tư (Hội Đồng).
Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung làm Trưởng Ban Tổ chức Hội nghị cấp cao CLMV 12, ACMECS 11
Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Ngoại giao Lê Hoài Trung làm Trưởng Ban Tổ chức Hội nghị cấp cao CLMV 12, ACMECS 11
(Ngày Nay) - Phó Thủ tướng Chính phủ Phan Văn Giang vừa ký Quyết định số 1996/QĐ-TTg ngày 16/10/2026 về việc thành lập Ban Tổ chức Hội nghị cấp cao Hợp tác Campuchia-Lào-Myanmar-Việt Nam lần thứ 12 (CLMV 12) và Hội nghị cấp cao Chiến lược hợp tác kinh tế Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong lần thứ 11 (ACMECS 11).
Tập 10 Sao Nhập Ngũ 2026: 8 chiến sĩ vững vàng bản lĩnh trong trận đánh cuối cùng
Tập 10 Sao Nhập Ngũ 2026: 8 chiến sĩ vững vàng bản lĩnh trong trận đánh cuối cùng
(Ngày Nay) - Sự đầu tư và chuẩn bị chỉn chu của Ekip Sao Nhập Ngũ 2026 đã mang lại nhiều bất ngờ và cảm xúc cho 8 chiến sĩ mới, từ bữa tiệc sinh nhật bất ngờ khiến Quốc Trường, Thúy Ngân xúc động, đến màn hành quân “không thể tưởng tượng” trong đêm. Phần diễn tập đổ bộ đường biển ở cuối tập khiến khán giả liên tục cất lời khen ngợi vì quá hùng tráng.
Ngành bảo hiểm Pháp đối mặt hóa đơn khổng lồ do cháy rừng
Ngành bảo hiểm Pháp đối mặt hóa đơn khổng lồ do cháy rừng
(Ngày Nay) - Theo số liệu do liên đoàn bảo hiểm Pháp France Assureurs công bố ngày 16/10, các vụ cháy rừng xảy ra tại Pháp trong mùa Hè năm nay có thể khiến ngành bảo hiểm nước này phải chi trả tới 563 triệu euro (634 triệu USD), với khoảng 22.500 hồ sơ yêu cầu bồi thường.