Ấn Độ thông qua gói khuyến khích ngành công nghiệp ô tô và máy bay không người lái

0:00 / 0:00
0:00
Chính phủ Ấn Độ đã thông qua một Chương trình khuyến khích liên kết sản xuất (PLI) trị giá 260,58 tỷ rupee (3,54 tỷ USD) đối với các ngành công nghiệp ô tô, linh kiện ô tô và máy bay không người lái, nhằm nâng cao năng lực sản xuất của Ấn Độ trong các ngành này.
Ấn Độ thông qua gói khuyến khích ngành công nghiệp ô tô và máy bay không người lái

Bộ trưởng Thông tin và Truyền thanh Ấn Độ Anurag Thakur ngày 15/9 nêu rõ kế hoạch PLI sẽ khuyến khích sự hình thành chuỗi cung ứng toàn cầu các công nghệ ô tô tiên tiến ở Ấn Độ. Chương trình được áp dụng trong 5 năm, ước tính sẽ mang về các khoản đầu tư mới trị giá 425 tỷ rupee và tạo thêm cơ hội việc làm cho 750.000 người.

Chương trình PLI cho ngành công nghiệp ô tô và máy bay không người lái nói trên là một phần của kế hoạch tổng thể áp dụng các PLI đối với 13 lĩnh vực được công bố trước đó trong Ngân sách Liên bang tài khóa 2021-2022, với tổng trị giá 1.970 tỷ rupee (khoảng 26,7 tỷ USD). Đề án cho lĩnh vực ô tô dự kiến sẽ khắc phục những khó khăn về chi phí của ngành này trong việc sản xuất các sản phẩm công nghệ ô tô tiên tiến ở Ấn Độ. Đề án sẽ được áp dụng cho các công ty ô tô hiện có cũng như các nhà đầu tư mới hiện không hoạt động trong lĩnh vực sản xuất ô tô hoặc linh kiện ô tô.

Chương trình PLI cho lĩnh vực ô tô nói trên cùng với các PLI đã được khởi động dành cho pin hóa học tiên tiến (181 tỷ rupee) và đẩy nhanh áp dụng sản xuất xe điện (100 tỷ rupee), sẽ tạo điều kiện để Ấn Độ phát triển nhảy vọt từ hệ thống giao thông dựa trên nhiên liệu hóa thạch truyền thống sang hệ thống dựa trên xe điện (EV) sạch hơn với môi trường, bền vững, tiên tiến và hiệu quả hơn.

Trong khi đó, kế hoạch PLI cho ngành công nghiệp máy bay không người lái và linh kiện máy bay không người lái sẽ giải quyết vấn đề về ứng dụng chiến lược, chiến thuật và hoạt động của công nghệ mang tính cách mạng này. Kế hoạch này được áp dụng trong 3 năm, dự kiến mang về các khoản đầu tư trị giá 50 tỷ rupee và tạo thêm khoảng 10.000 việc làm.

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung 1 số điều về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng. (Ảnh minh hoạ)
Bộ Công Thương ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng
(Ngày Nay) - Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 08/2026/TT-BCT ngày 25/02/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2020 quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).
Hoàn thiện cơ chế phân chia thuế GTGT là bước đi quan trọng trong quá trình hoàn thiện thể chế tài chính - ngân sách quốc gia. (Ảnh minh hoạ).
Phân chia lại thuế giá trị gia tăng: Cân đối nguồn lực, phát triển hài hòa giữa các địa phương
(Ngày Nay) - Cơ chế phân chia thuế giá trị gia tăng (GTGT) giữa ngân sách trung ương (NSTW) và ngân sách địa phương (NSĐP) thời gian qua đã tạo nền tảng quan trọng cho tiến trình phân cấp quản lý ngân sách, nâng cao tính chủ động của địa phương, đồng thời giữ vững vai trò chủ đạo của NSTW.
Canada công bố gói viện trợ nhân đạo cho Cuba
Canada công bố gói viện trợ nhân đạo cho Cuba
(Ngày Nay) - Ngày 25/2, Chính phủ Canada tuyên bố sẽ cung cấp gói viện trợ nhân đạo trị giá 8 triệu CAD (6,7 triệu USD) nhằm hỗ trợ người dân Cuba ứng phó cuộc khủng hoảng kéo dài do thiếu lương thực và năng lượng.
Khởi Thủy là Gốm!
Khởi Thủy là Gốm!
(Ngày Nay) - Bước vào gốm như trở về một nguồn khơi của sáng tạo, “Khởi Thủy” không chỉ là cuộc ra mắt gốm cá nhân đầu tiên của nghệ sĩ Nguyễn Thu Thủy mà còn mở ra một hành trình chậm rãi, nơi truyền thống, ký ức và bản thể gặp nhau trong sự giao hòa của đất, nước, lửa.
Du lịch – nền kinh tế không khói được coi là thế mạnh chủ lực đưa Vân Đồn thành trung tâm kinh tế biển hiện đại mang tầm khu vực. Ảnh: bvhttdl.gov.vn
Nhà đầu tư đón cơ hội vàng ở Đặc khu kinh tế thế hệ mới Vân Đồn
(Ngày Nay) - Năm 2026 là năm bản lề để Vân Đồn tạo ra những chuyển động rõ nét hơn trong tiến trình hướng tới mô hình Đặc khu kinh tế thế hệ mới với cơ chế, chính sách đặc thù, giải quyết các điểm nghẽn, thách thức, đảm bảo cạnh tranh khu vực và quốc tế; đồng thời, tạo hành lang pháp lý thông thoáng để thu hút đầu tư, phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn.