Nhà máy sản xuất máy bay Kazan được Liên Xô thành lập từ thời Thế chiến 2. Hiện nay, đây là nơi duy nhất có khả năng sản xuất, bảo dưỡng máy bay ném bom chiến lược Tu-160, được mệnh danh là "Thiên nga trắng" của Nga. Ảnh: Livejournal.
Do kích thước khổng lồ của mình, mỗi máy bay Tu-160 đều được bố trí nhà chứa riêng để thực hiện công tác bảo dưỡng. Ảnh: Livejournal.
Quá trình sản xuất Tu-160 bắt đầu từ đầu thập niên 1981 và kết thúc năm 2008. Trong quá trình đó, nhà máy Kazan đã xuất xưởng 16 oanh tạc cơ Tu-160 để đưa vào biên chế lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Ảnh: Livejournal.
Tới tháng 4/2015, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergey Shoigu ra lệnh khởi động lại dây chuyền sản xuất Tu-160 tại nhà máy Kazan. Sản phẩm đầu tiên sẽ là mẫu Tu-160M2 với nhiều cải tiến vượt trội so với các máy bay đang được Nga biên chế. Ảnh: Livejournal.
Mỗi chiếc Tu-160 đều được sản xuất thủ công, không áp dụng công nghệ dây chuyền. Do vậy, quá trình chế tạo và đại tu mất rất nhiều thời gian. Ảnh: Livejournal.
Các kỹ thuật viên đang kiểm tra hệ thống điện tử và hiển thị trong buồng lái chiếc Tu-160. Ảnh: Livejournal.
Ngoài Tu-160, nhà máy Kazan cũng chịu trách nhiệm đại tu máy bay ném bom siêu thanh Tu-22M3. Ảnh: Livejournal.
Các bộ phận quan trọng như động cơ và hệ thống điện tử sẽ được tháo rời để kiểm tra và thay thế.
Sau khi hoàn tất quá trình đại tu, máy bay sẽ được đưa ra thử nghiệm ngoài trời. Chiếc Tu-22M3 trong ảnh đang thực hiện bài kiểm tra hệ thống động cơ. Ảnh: Livejournal.
Máy bay trinh sát điện tử Tu-214R và chỉ huy trên không Tu-214PU cũng được chế tạo tại đây. Ảnh: Livejournal.
Toàn cảnh khu nhà máy Kazan nhìn từ trên cao. Ảnh: Livejournal.
(Ngày Nay) - Theo hướng dẫn một số nội dung tổ chức Kỳ thi tốt nghiệp Trung học Phổ thông năm 2025 vừa được Bộ Giáo dục và Đào tạo ban hành, trong thời hạn đăng ký dự thi tốt nghiệp (từ 21/4 đến 17 giờ ngày 28/4), thí sinh có nguyện vọng đăng ký xét tuyển sinh đại học, cao đẳng phải khai báo trên phần mềm đầy đủ, đúng các thông tin kèm minh chứng để hưởng ưu tiên trong xét tuyển.
(Ngày Nay) - Hãng Bloomberg đưa tin trong 2 tháng cầm quyền, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã phải đối mặt với hơn 150 vụ kiện về tính hợp pháp trong các hành động của chính quyền do ông đứng đầu.
(Ngày Nay) - Với thói quen thường xuyên sử dụng điện thoại hơn 8 giờ mỗi ngày, anh An (38 tuổi) đã phải nhập viện vì bị yếu tay chân phải, đau nhiều ở cổ vai gáy và lưng, khó thực hiện các hoạt động khiêng vác nặng hoặc cần sự tỉ mỉ như cài nút áo, cầm đũa.
(Ngày Nay) - Ngày 22/3, Tổng thống Mỹ Donald Trump đánh giá những nỗ lực ngăn chặn gia tăng căng thẳng trong cuộc xung đột tại Ukraine đã bước đầu cho kết quả và tình hình đã "phần nào được kiểm soát".
(Ngày Nay) - Đối mặt với tăng trưởng yếu và áp lực địa chính trị, kinh tế châu Âu đang ở thời điểm quyết định. Giải pháp tăng cường cạnh tranh có thể giúp khu vực vượt qua khủng hoảng hay không?
(Ngày Nay) - Theo Bộ Y tế, bệnh sởi có dấu hiệu chững lại nhưng gia tăng cục bộ tại một số địa phương, nhất là ở một số tỉnh, thành phố di biến động dân cư nhiều, khu vực miền núi có nhiều đồng bào dân tộc thiểu số, điều kiện tiếp cận dịch vụ y tế còn khó khăn, tỷ lệ tiêm chủng vaccine thấp...
Nhà máy sản xuất máy bay Kazan được Liên Xô thành lập từ thời Thế chiến 2. Hiện nay, đây là nơi duy nhất có khả năng sản xuất, bảo dưỡng máy bay ném bom chiến lược Tu-160, được mệnh danh là "Thiên nga trắng" của Nga. Ảnh: Livejournal.
Do kích thước khổng lồ của mình, mỗi máy bay Tu-160 đều được bố trí nhà chứa riêng để thực hiện công tác bảo dưỡng. Ảnh: Livejournal. 
Quá trình sản xuất Tu-160 bắt đầu từ đầu thập niên 1981 và kết thúc năm 2008. Trong quá trình đó, nhà máy Kazan đã xuất xưởng 16 oanh tạc cơ Tu-160 để đưa vào biên chế lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Ảnh: Livejournal.
Tới tháng 4/2015, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergey Shoigu ra lệnh khởi động lại dây chuyền sản xuất Tu-160 tại nhà máy Kazan. Sản phẩm đầu tiên sẽ là mẫu Tu-160M2 với nhiều cải tiến vượt trội so với các máy bay đang được Nga biên chế. Ảnh: Livejournal. 
Mỗi chiếc Tu-160 đều được sản xuất thủ công, không áp dụng công nghệ dây chuyền. Do vậy, quá trình chế tạo và đại tu mất rất nhiều thời gian. Ảnh: Livejournal. 
Các kỹ thuật viên đang kiểm tra hệ thống điện tử và hiển thị trong buồng lái chiếc Tu-160. Ảnh: Livejournal.
Ngoài Tu-160, nhà máy Kazan cũng chịu trách nhiệm đại tu máy bay ném bom siêu thanh Tu-22M3. Ảnh: Livejournal.
Các bộ phận quan trọng như động cơ và hệ thống điện tử sẽ được tháo rời để kiểm tra và thay thế.
Sau khi hoàn tất quá trình đại tu, máy bay sẽ được đưa ra thử nghiệm ngoài trời. Chiếc Tu-22M3 trong ảnh đang thực hiện bài kiểm tra hệ thống động cơ. Ảnh: Livejournal. 
Máy bay trinh sát điện tử Tu-214R và chỉ huy trên không Tu-214PU cũng được chế tạo tại đây. Ảnh: Livejournal.
Toàn cảnh khu nhà máy Kazan nhìn từ trên cao. Ảnh: Livejournal. 
