Nhà máy sản xuất máy bay Kazan được Liên Xô thành lập từ thời Thế chiến 2. Hiện nay, đây là nơi duy nhất có khả năng sản xuất, bảo dưỡng máy bay ném bom chiến lược Tu-160, được mệnh danh là "Thiên nga trắng" của Nga. Ảnh: Livejournal.
Do kích thước khổng lồ của mình, mỗi máy bay Tu-160 đều được bố trí nhà chứa riêng để thực hiện công tác bảo dưỡng. Ảnh: Livejournal.
Quá trình sản xuất Tu-160 bắt đầu từ đầu thập niên 1981 và kết thúc năm 2008. Trong quá trình đó, nhà máy Kazan đã xuất xưởng 16 oanh tạc cơ Tu-160 để đưa vào biên chế lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Ảnh: Livejournal.
Tới tháng 4/2015, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergey Shoigu ra lệnh khởi động lại dây chuyền sản xuất Tu-160 tại nhà máy Kazan. Sản phẩm đầu tiên sẽ là mẫu Tu-160M2 với nhiều cải tiến vượt trội so với các máy bay đang được Nga biên chế. Ảnh: Livejournal.
Mỗi chiếc Tu-160 đều được sản xuất thủ công, không áp dụng công nghệ dây chuyền. Do vậy, quá trình chế tạo và đại tu mất rất nhiều thời gian. Ảnh: Livejournal.
Các kỹ thuật viên đang kiểm tra hệ thống điện tử và hiển thị trong buồng lái chiếc Tu-160. Ảnh: Livejournal.
Ngoài Tu-160, nhà máy Kazan cũng chịu trách nhiệm đại tu máy bay ném bom siêu thanh Tu-22M3. Ảnh: Livejournal.
Các bộ phận quan trọng như động cơ và hệ thống điện tử sẽ được tháo rời để kiểm tra và thay thế.
Sau khi hoàn tất quá trình đại tu, máy bay sẽ được đưa ra thử nghiệm ngoài trời. Chiếc Tu-22M3 trong ảnh đang thực hiện bài kiểm tra hệ thống động cơ. Ảnh: Livejournal.
Máy bay trinh sát điện tử Tu-214R và chỉ huy trên không Tu-214PU cũng được chế tạo tại đây. Ảnh: Livejournal.
Toàn cảnh khu nhà máy Kazan nhìn từ trên cao. Ảnh: Livejournal.
(Ngày Nay) - Trong kỷ nguyên số, sự phát triển bền vững của Việt Nam càng gắn kết mật thiết với sự ổn định, hòa bình và thịnh vượng của Cộng đồng ASEAN.
(Ngày Nay) - Năm 2025, du lịch là điểm sáng trong bức tranh kinh tế - xã hội của đất nước. Năm 2026, ngành du lịch đặt mục tiêu lớn, đón 25 triệu lượt khách quốc tế, 150 triệu lượt khách nội địa.
(Ngày Nay) -Tự hào mang theo cờ Tổ quốc và cờ Đảng đến Cực Nam Địa lý, TS, luật sư Đoàn Văn Bình, chủ tịch Tập đoàn CEO Group bày tỏ: “tôi mong ước Quốc kỳ Việt Nam sớm hiện diện, hiện diện thường xuyên, liên tục ở châu lục này”.
(Ngày Nay) - Đại học Quốc gia TP.HCM ngày 14/1/2026 đã có phản hồi phóng viên Ngày Nay về việc Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn cấp nhiều giấy tờ gọi là “chứng chỉ nội bộ” cho học viên tham gia các khoá bồi dưỡng phương pháp giảng dạy STEAM, Kỹ năng sống, Giá trị sống...
(Ngày Nay) - Các nhà khoa học Trung Quốc và Thụy Sĩ xác định cách virus Epstein-Barr làm biến đổi tế bào miễn dịch, kích hoạt quá trình tự miễn phá hủy myelin, qua đó hé lộ căn nguyên của bệnh đa xơ cứng.
(Ngày Nay) - Việt Nam cam kết tích cực phối hợp cùng xây dựng Cộng đồng ASEAN đoàn kết, tự cường và vững mạnh, đề cao và củng cố vai trò trung tâm của ASEAN trong cấu trúc khu vực đang định hình.
(Ngày Nay) - Xuân Bính Ngọ 2026, giữa không gian linh thiêng của hồ Hoàn Kiếm và khu phố cổ Hà Nội, chương trình Tết Việt Tết Phố chính thức trở lại với quy mô mở rộng và cách tiếp cận giàu chiều sâu.
(Ngày Nay) - Luật Giáo dục nghề nghiệp (sửa đổi) được xây dựng trên cơ sở Nghị quyết 71, đánh dấu bước chuyển trong hoàn thiện thể chế, phát triển giáo dục nghề nghiệp, đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước.
Nhà máy sản xuất máy bay Kazan được Liên Xô thành lập từ thời Thế chiến 2. Hiện nay, đây là nơi duy nhất có khả năng sản xuất, bảo dưỡng máy bay ném bom chiến lược Tu-160, được mệnh danh là "Thiên nga trắng" của Nga. Ảnh: Livejournal.
Do kích thước khổng lồ của mình, mỗi máy bay Tu-160 đều được bố trí nhà chứa riêng để thực hiện công tác bảo dưỡng. Ảnh: Livejournal. 
Quá trình sản xuất Tu-160 bắt đầu từ đầu thập niên 1981 và kết thúc năm 2008. Trong quá trình đó, nhà máy Kazan đã xuất xưởng 16 oanh tạc cơ Tu-160 để đưa vào biên chế lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Ảnh: Livejournal.
Tới tháng 4/2015, Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergey Shoigu ra lệnh khởi động lại dây chuyền sản xuất Tu-160 tại nhà máy Kazan. Sản phẩm đầu tiên sẽ là mẫu Tu-160M2 với nhiều cải tiến vượt trội so với các máy bay đang được Nga biên chế. Ảnh: Livejournal. 
Mỗi chiếc Tu-160 đều được sản xuất thủ công, không áp dụng công nghệ dây chuyền. Do vậy, quá trình chế tạo và đại tu mất rất nhiều thời gian. Ảnh: Livejournal. 
Các kỹ thuật viên đang kiểm tra hệ thống điện tử và hiển thị trong buồng lái chiếc Tu-160. Ảnh: Livejournal.
Ngoài Tu-160, nhà máy Kazan cũng chịu trách nhiệm đại tu máy bay ném bom siêu thanh Tu-22M3. Ảnh: Livejournal.
Các bộ phận quan trọng như động cơ và hệ thống điện tử sẽ được tháo rời để kiểm tra và thay thế.
Sau khi hoàn tất quá trình đại tu, máy bay sẽ được đưa ra thử nghiệm ngoài trời. Chiếc Tu-22M3 trong ảnh đang thực hiện bài kiểm tra hệ thống động cơ. Ảnh: Livejournal. 
Máy bay trinh sát điện tử Tu-214R và chỉ huy trên không Tu-214PU cũng được chế tạo tại đây. Ảnh: Livejournal.
Toàn cảnh khu nhà máy Kazan nhìn từ trên cao. Ảnh: Livejournal. 
