Cần cẩu cứu hộ gãy đôi khi trục vớt xe tải trong vụ sập cầu ở Đồng Tháp

(Ngày Nay) - Trong khi cơ quan chức năng đang tiến hành trục vớt chiếc xe tải trong vụ sập cầu BOT Tân Nghĩa, huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp lên bờ thì bất ngờ cần cẩu bị gãy đôi.
Hiện trường vụ sập cầu Tân Nghĩa. Ảnh: Anh Minh.
Hiện trường vụ sập cầu Tân Nghĩa. Ảnh: Anh Minh.

Theo thông tin đăng tải trên báo điện tử VTC News, ngày 1/6, cơ quan chức năng tỉnh Đồng Tháp tiến hành trục vớt xe tải chở hàng bị rơi xuống sông sau vụ sập cầu Tân Nghĩa (thuộc xã Tân Nghĩa, huyện Cao Lãnh).

Tuy khiên, khi đang trục vớt và đưa xe tải vào bờ, cần cẩu bị gãy làm đôi. Sau đó, cả cần cẩu và xe tải rơi thẳng xuống sông.

Liên quan đến vụ việc này, báo Tổ quốc thông tin, cần cẩu này được đặt cố định trên chiếc sà lan để trục vớt chiếc xe tải. Tuy nhiên, do phương tiện này quá nặng (khoảng 17 tấn) nên khiến cần cẩu gãy rồi đổ xuống. Một số người dân chứng kiến, một số người đang làm việc trên sà lan hoảng hồn nhảy xuống sông để thoát nạn.

Đại diện chính quyền huyện Đồng Tháp xác nhận, vụ việc không gây thương vong về người.

Cần cẩu cứu hộ gãy đôi khi trục vớt xe tải trong vụ sập cầu ở Đồng Tháp ảnh 1

Ảnh: VTC News

Như báo Tuổi trẻ đưa tin, trước đó, vào trưa 31/5, cầu Tân Nghĩa thuộc xã Tân Nghĩa được đầu tư theo hình thức BOT và vừa chấm dứt thu phí vào tháng 2/2019 đã bị sập nhịp giữa.

Theo xác định bước đầu của Công an huyện Cao Lãnh, cầu sập do tài xế xe tải cố tình chạy qua trong khi xe vượt quá tải trọng cầu.

Cầu Tân Nghĩa có tải trọng 8 tấn, trong khi xe tải có trọng lượng 12,5 tấn (chưa tính hàng hóa). Ngoài xe tải, trên cầu còn có một xe ba gác chạy cùng chiều điều khiển chở lúa (chưa ước lượng được trọng tải).

Theo tìm hiểu của PV Infonet, cầu Tân Nghĩa được đầu tư xây dựng theo hình thức BOT với vốn đầu tư khoảng 5 tỷ đồng. Chiếc cầu này được đưa vào sử dụng vào tháng 12/2007. Đến tháng 2/2019, cùng với cầu Sông Cái Nhỏ (nối từ xã Bình Thạnh với xã Mỹ Long), tỉnh Đồng Tháp đã tiến hành mua lại trạm thu phí tại cầu Tân Nghĩa từ chủ đầu tư là Công ty TNHH BOT Đồng Tháp. 

Được biết, tổng số tiền UBND tỉnh Đồng Tháp bỏ ra để mua lại quyền thu phí thời gian còn lại của chủ đầu tư hai dự án BOT cầu Tân Nghĩa và cầu Sông Cái Nhỏ là hơn 18 tỷ đồng.

TIN LIÊN QUAN
UNESCO công bố cẩm nang mới, tái định hình cách thức quản trị di sản thế giới
UNESCO công bố cẩm nang mới, tái định hình cách thức quản trị di sản thế giới
(Ngày Nay) - Trong bối cảnh các Di sản Thế giới phải đối mặt với sức ép ngày càng gia tăng từ phát triển kinh tế, biến đổi khí hậu đến những hạn chế trong quản trị, UNESCO cùng ba Cơ quan Tư vấn của Ủy ban di sản thế giới là ICCROM, ICOMOS và IUCN đã công bố ấn phẩm mới mang tên Quản lý Di sản Thế giới (Managing World Heritage). Ấn phẩm được xác định là tài liệu nền tảng, định hình khung hệ thống quản lý và bảo tồn không chỉ cho các Di sản Thế giới mà còn cho các địa điểm di sản nói chung.
Bali. Ảnh: Outlook Travel Magazine
Từ Bali nghĩ tới Vân Đồn - Thương cảng đệ nhất Đông Nam Á
(Ngày Nay) - Trong lúc Bali ngột ngạt trong dòng người và hiểm họa ô nhiễm môi trường vẫn là điểm đến của 6,5 triệu du khách mỗi năm, thì Vân Đồn với những lợi thế du lịch tương đồng lại vẫn đang như nàng tiên cá nép mình dưới biển xanh, như viên ngọc quý ẩn trong lớp vỏ trai.
Hội chứng khiến 5% dân số không thể vượt qua nỗi đau mất người thân
Hội chứng khiến 5% dân số không thể vượt qua nỗi đau mất người thân
(Ngày Nay) - Đối với hầu hết mọi người, nỗi đau mất mát sẽ dịu dần theo thời gian như một quy luật tự nhiên. Tuy nhiên, khoảng 5% số người trải qua biến cố này lại rơi vào trạng thái đau buồn dai dẳng và không thể nguôi ngoai, tiến triển thành một hội chứng được gọi là "rối loạn tang thương kéo dài" (Prolonged Grief Disorder - PGD).