Chiều 14/8: Thêm 18 ca mắc COVID-19, một ca là người nhập cảnh trái phép

(Ngày Nay) - Chiều 14/8, Việt Nam đã ghi nhận thêm 18 ca mắc COVID-19, trong đó có 17 ca liên quan tới Đà Nẵng và 1 ca còn lại được cách ly sau khi nhập cảnh trái phép tại TP HCM.
Chiều 14/8: Thêm 18 ca mắc COVID-19, một ca là người nhập cảnh trái phép

CA BỆNH 912 (BN912) tại TP. Hồ Chí Minh: Bệnh nhân nam, 27 tuổi, quốc tịch Trung Quốc. Ngày 27/7, bệnh nhân cùng 7 người Trung Quốc nhập cảnh trái phép qua biên giới phía Bắc Việt Nam.

Từ 27-29/7, bệnh nhân đi ô tô vào TP.Hồ Chí Minh. Ngày 30/7, bệnh nhân được phát hiện, đưa cách ly, lấy mẫu xét nghiệm tại Bệnh viện quận 7, kết quả đều âm tính. Ngày 01/8, bệnh nhân chuyển cách ly tại Bệnh viện Dã chiến Củ Chi, được lấy mẫu xét nghiệm ngày 3/8 và 6/8, kết quả đều âm tính. Ngày 12/8 lấy mẫu lần 3, kết quả có 1/8 mẫu dương tính với SARS-CoV-2. Hiện bệnh nhân được cách ly, điều trị tại Bệnh viện Dã Chiến Củ Chi.

CA BỆNH 913-927 (BN913-927) tại Đà Nẵng: gồm 2 ca là bệnh nhân, 1 ca là người chăm sóc, 2 ca là F1, 9 ca liên quan Bệnh viện Đà Nẵng, 1 ca tại quận Hải Châu (đang tiếp tục điều tra).

CA BỆNH 928 (BN928) tại Quảng Nam: Bệnh nhân nam, 5 tuổi, là F1 (là cháu nội) BN796

CA BỆNH 929 (BN929) tại Quảng Nam: Bệnh nhân nữ, 57 tuổi, là F1 (vợ) BN796

Tính đến 18h ngày 14/8: Việt Nam, có tổng cộng 929 ca mắc COVID-19, trong đó 328 ca nhiễm nhập cảnh được cách ly ngay. Số ca tử vong: 21 ca. Số ca điều trị khỏi: 437 ca.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì Phiên họp.
Quốc hội tập trung giám sát các vấn đề nóng được xã hội quan tâm
(Ngày Nay) - Năm 2026 và 2027, Quốc hội tiếp tục giám sát tối cao, tập trung vào việc hoàn thiện thể chế, ứng dụng mạnh mẽ về chuyển đổi số; trong đó tiếp tục tập trung vào việc giám sát các văn bản quy phạm pháp luật là nhiệm vụ trọng tâm, liên tục, thường xuyên.
Áp lực kinh tế với Mỹ từ khủng hoảng phong tỏa eo biển Hormuz
Áp lực kinh tế với Mỹ từ khủng hoảng phong tỏa eo biển Hormuz
(Ngày Nay) - Eo biển Hormuz là tuyến đường thủy huyết mạch của thương mại năng lượng toàn cầu, vận chuyển khoảng một phần tư lượng dầu mỏ thế giới. Dù Mỹ nhập khẩu rất ít dầu khí qua eo biển này, nhưng sự gián đoạn vận tải hàng hải do lệnh phong toả từ Iran đã gây cú sốc kinh tế lan rộng, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu và tình hình lạm phát tại Mỹ cũng như nhiều quốc gia khác.