Cửa khẩu Tân Thanh tăng thời gian thông quan hàng hóa sang Trung Quốc

Bắt đầu từ 1/5, tại cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) thực hiện thông quan 7 tiếng/ngày, tăng thời gian lên 2 tiếng/ngày so với thời điểm hai tuần trở lại đây.
Hàng hóa vẫn xếp hàng chờ thông quan bán sang Trung Quốc trong ngày 1/5 .Ảnh: Duy Chiến
Hàng hóa vẫn xếp hàng chờ thông quan bán sang Trung Quốc trong ngày 1/5 .Ảnh: Duy Chiến

Sáng 1/5, ông Phan Hồng Tiến, Trưởng ban quản lý kinh tế cửa khẩu (QLKTCK) Đồng Đăng- Lạng Sơn cho biết, tại cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng) hoạt động xuất nhập khẩu (XNK) vẫn diễn ra bình thường.

Trước đó, phía Trung Quốc thông báo sẽ tạm dừng hoạt động XNK hàng hóa tại một số cửa khẩu phụ ở Lạng Sơn.

Sau khi có trao đổi, kiến nghị của tỉnh Lạng Sơn, các ngành hữu trách của Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc) vừa thông tin đồng ý để cửa khẩu Tân Thanh hoạt động XNK hàng hóa bình thường. Đồng thời tăng thời gian làm việc tại cửa khẩu này nhằm giúp hàng qua biên giới thuận lợi hơn.

Cửa khẩu Tân Thanh tăng thời gian thông quan hàng hóa sang Trung Quốc ảnh 1

Hàng hoa quả tươi được chuẩn bị sẵn sàng khi đến lượt thông quan qua cửa khẩu Tân Thanh .Ảnh: Duy Chiến

Ông Tiến cho biết thêm, phía bạn cũng đồng ý, bắt đầu từ 1/5, tại cửa khẩu Tân Thanh thực hiện thông quan trong 7 tiếng/ngày. Cụ thể, sáng từ 8h đến 11h, chiều từ 12h đến 16h (giờ Hà Nội). Như vậy, tại cửa khẩu này đã tăng thời gian làm việc lên 2 tiếng/ngày so với thời điểm hai tuần trở lại đây.

Tân Thanh được coi là cửa khẩu lớn nhất miền Bắc lưu lượng xuất khẩu hàng nông sản, nhất là hoa quả tươi bán sang Trung Quốc. 

Còn tại các cửa khẩu phụ khác của Lạng Sơn như: Cốc Nam (huyện Văn Lãng), Chi Ma (huyện Lộc Bình) sẽ dừng thông quan hàng hóa do phía Trung Quốc nghỉ lễ quốc tế lao động trong 5 ngày liên tục, từ 1/5 đến hết ngày 5/5. 

Cửa khẩu Tân Thanh tăng thời gian thông quan hàng hóa sang Trung Quốc ảnh 2

Do thời gian thực hiện kiểm tra y tế phòng dịch COVID-19 nên ảnh hưởng rất nhiều đến năng lực thông quan hàng hóa qua biên giới Việt- Trung .Ảnh: Duy Chiến

Bà Đào Thu Lan, Chi cục trưởng Hải quan cửa khẩu Tân Thanh xác nhận thông tin, đồng thời cho biết, đến thời điểm 11h sáng nay (1/5), đã có trên 30 xe XNK, trong đó phần nhiều là hàng nông sản, hoa quả tươi (thanh long, dưa hấu, xoài, chuối, mít) của ta đã xuất bán sang chợ Pò Chài (Trung Quốc).

Tuy nhiên, theo Ban QLKTCK Đồng Đăng- Lạng Sơn, hiện tại năng lực thông quan ở cửa khẩu Lạng Sơn diễn ra vẫn rất hạn chế. Đến chiều 30/4 vẫn còn khoảng 1.500 xe ô tô chở hàng còn tồn ứ (trong đó tồn bên Trung Quốc chưa bán được hàng là 450 xe). Vậy nên các doanh nghiệp, chủ hàng nông sản, hoa quả cần nắm bắt tình hình, cân nhắc khi đưa hàng đến cửa khẩu Lạng Sơn

Theo Tiền Phong
TIN LIÊN QUAN
Nhật Bản, Mỹ lần đầu phối hợp can thiệp mua đồng yen sau 15 năm
Nhật Bản, Mỹ lần đầu phối hợp can thiệp mua đồng yen sau 15 năm
(Ngày Nay) - Ngày 3/8, Bộ trưởng Tài chính Nhật Bản Satsuki Katayama xác nhận Nhật Bản và Mỹ đã phối hợp tiến hành can thiệp mua đồng yen trên thị trường ngoại hối vào ngày 31/7. Đây là lần đầu tiên trong vòng 15 năm hai nước thực hiện biện pháp này, đồng thời cả Tokyo và Washington đều khẳng định sẵn sàng tiếp tục hành động nếu cần thiết.
Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ Công an đặt mua hàng để lừa tiền cọc
Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ Công an đặt mua hàng để lừa tiền cọc
(Ngày Nay) - Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an thành phố Cần Thơ vừa phát đi cảnh báo về thủ đoạn lừa đảo mới nhắm vào doanh nghiệp, cơ sở kinh doanh thông qua hình thức giả danh cán bộ Công an hoặc cơ quan nhà nước đặt mua hàng hóa với số lượng lớn, sau đó dẫn dụ nạn nhân chuyển tiền đặt cọc cho doanh nghiệp "sân sau" do các đối tượng dựng lên để chiếm đoạt tài sản.
Saudi Arabia thành lập liên minh bảo vệ an ninh Biển Đỏ
Saudi Arabia thành lập liên minh bảo vệ an ninh Biển Đỏ
(Ngày Nay) - Saudi Arabia (Arập Xê-út) đã công bố kế hoạch thành lập một liên minh phòng thủ đa quốc gia tại Biển Đỏ và Vịnh Aden, với sự tham gia của 8 quốc gia ven biển nhằm tăng cường bảo đảm an ninh cho một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới, trong bối cảnh các mối đe dọa đối với hoạt động vận tải biển ngày càng gia tăng.