Cứu thành công 46 ngư dân bị nạn trên biển

(Ngày Nay) - Tàu cá Quảng Ngãi bị mắc cạn, nước tràn vào khi đánh bắt trong vùng biển Trường Sa, 46 người phải bám vào thuyền thúng trước khi được cứu.

Theo  thông tin từ báo Công an Nhân dân, vào nửa đêm 7/9, trong lúc tàu cá QNg - 95834 TS do ông Nguyễn Đình Thường, trú ở xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi làm thuyền trưởng đang vận hành cách đảo Phan Vinh về phía Tây Nam gần 5 hải lý thì vấp phải sự cố tai nạn do mắc cạn.

40 ngư dân phải xuống thuyền thúng sử dụng dầm chèo bơi về một ghềnh rạn ven đảo Phan Vinh nhưng đã bị sóng gió xô dạt lênh đênh trên biển, 6 người còn lại bám giữ tàu cá. Nhiều giờ sau đó, 40 ngư dân trên thuyền thúng lần lượt được các đồng nghiệp trên 3 tàu cá QNg - 95234 TS, QNg - 95854 TS, QNa - 87038 TS cứu vớt.

Cứu thành công 46 ngư dân bị nạn trên biển ảnh 1

Các ngư dân được đón tiếp tại đảo Sinh Tồn - Ảnh: Nguyễn Du

Báo Bảo vệ pháp luật đưa tin, tại hiện trường, tàu Hải quân 741 cùng 10 tàu cá tiến hành khảo sát để có biện pháp cứu nạn tàu cá QNg 95834TS ra khỏi cạn; đồng thời bịt rò, hút khô tìm phương án đưa tàu thoát ra khỏi bãi cạn.

Tuy nhiên gió to, sóng lớn dẫn đến không khắc phục được sự cố hàn các lỗ thủng dưới đáy tàu, nước tràn vào các khoang nhiều, thuyền trưởng tàu cá đã quyết định bỏ tàu. Ngày 11/9, tàu 741 đã đưa toàn bộ 46 ngư dân và các ngư cụ về âu tàu đảo Sinh Tồn bàn giao cho Chỉ huy đảo Sinh Tồn.

Quân chủng Hải quân chỉ đạo cơ quan chức năng và đảo Sinh Tồn tạo điều kiện về ăn ở sinh hoạt cho các ngư dân tàu cá QNg 95834 TS.

11h30’ ngày 16/9, sau khi nhận bàn giao 46 ngư dân tàu cá QNg 95834 TS, tàu KN 410 rời đảo Sinh Tồn/QĐ Trường Sa hành trình về bờ. Dự kiến  sáng 19/9, về đến cảng Cam Ranh, Khánh Hòa.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì Phiên họp.
Quốc hội tập trung giám sát các vấn đề nóng được xã hội quan tâm
(Ngày Nay) - Năm 2026 và 2027, Quốc hội tiếp tục giám sát tối cao, tập trung vào việc hoàn thiện thể chế, ứng dụng mạnh mẽ về chuyển đổi số; trong đó tiếp tục tập trung vào việc giám sát các văn bản quy phạm pháp luật là nhiệm vụ trọng tâm, liên tục, thường xuyên.
Áp lực kinh tế với Mỹ từ khủng hoảng phong tỏa eo biển Hormuz
Áp lực kinh tế với Mỹ từ khủng hoảng phong tỏa eo biển Hormuz
(Ngày Nay) - Eo biển Hormuz là tuyến đường thủy huyết mạch của thương mại năng lượng toàn cầu, vận chuyển khoảng một phần tư lượng dầu mỏ thế giới. Dù Mỹ nhập khẩu rất ít dầu khí qua eo biển này, nhưng sự gián đoạn vận tải hàng hải do lệnh phong toả từ Iran đã gây cú sốc kinh tế lan rộng, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu và tình hình lạm phát tại Mỹ cũng như nhiều quốc gia khác.