Hà Nội hạn chế chặt hạ cây cổ thụ khi xây dựng metro

Theo kế hoạch, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị sẽ phải đốn hạ hơn 30 cây xà cừ cổ thụ được trồng từ dốc Voi Phục đến khách sạn Daewoo (đường Kim Mã, quận Ba Đình) và hàng loạt cây xanh trên tuyến đường 70.
Hà Nội hạn chế chặt hạ cây cổ thụ khi xây dựng metro
Hà Nội hạn chế chặt hạ cây cổ thụ khi xây dựng metro - anh 1

Hà Nội giao Ban quản lý dự án metro lập gói thầu tư vấn, nghiên cứu nhằm hạn chế nhất việc di chuyển cây xanh để làm đường sắt. Ảnh: Bá Đô.

Sáng nay, ông Lê Huy Hoàng, Phó giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, thành phố Hà Nội vừa cho phép đơn vị lập gói thầu số 8 để nghiên cứu di chuyển cây xanh toàn tuyến từ depot đến ga Hà Nội. "Mục đích việc lập gói thầu này là để Ban quản lý dự án tính toán kỹ, cố gắng giữ thêm cây xanh, giảm thiểu cây bị di chuyển", ông Hoàng nói.

Ban quản lý đang ký hợp đồng với một đơn vị, nghiên cứu lại các vị trí, dự kiến đến hết tháng 9 mới lên được phương án cụ thể và xin ý kiến của thành phố. "Trong trường hợp thành phố chấp thuận, Ban sẽ cho triển khai trong tháng 10. Tuy nhiên, tôi nhấn mạnh đây là việc di chuyển cây chứ không phải chặt hạ", ông Hoàng cho hay.

Cũng theo vị phó Ban quản lý dự án đường sắt metro, trước đây, toàn bộ quy hoạch tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn - ga Hà Nội đã được các cấp phê duyệt, ngay ban đầu, dự án đã thống kê số lượng cây xanh bị chặt hạ khi thi công tuyến đường này. Đây là những cây xanh nằm trong phạm vi thi công dự án hoặc ảnh hưởng đến tầm nhìn của phương tiện khi đưa vào vận hành.

Trước đó, theo kế hoạch của Ban quản lý dự án metro để thi công tuyến đường sắt đô thị số 3 (metro Nhổn - Ga Hà Nội) và hai nhà ga số 8 (khu vực trước cổng Đại học Giao thông Vận tải) và ga trên cao đoạn qua khách sạn Deawoo, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị sẽ phải đốn hạ hơn 30 cây xà cừ cổ thụ được trồng từ dốc Voi Phục đến khách sạn Daewoo (đường Kim Mã, quận Ba Đình) và hàng loạt cây xanh trên tuyến đường 70.

Đơn vị này cũng khẳng định: "Thành phố đã xem xét, cân nhắc rất kỹ các phương án, nhưng vẫn phải đốn hạ những cây này". Tuy nhiên, phương án đã vấp phải sự phản ứng gay gắt của người dân thủ đô.

Tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn - ga Hà Nội dài 12,5 km, trong đó có 4 km đi ngầm còn lại đi nổi, chạy đúng trục đường 32 cũ. Phần đitrên cao chạy từ Nhổn về nội đô kết thúc tại khách sạn Daewoo sau đó đi ngầm về ga Hà Nội. Hiện nay, Ban quản lý dự án đã đấu thầu được 6/9 gói thầu, trong đó năm gói thầu đang thi công và đấu thầu gói thầu thiết bị.


Hướng đi mới trong điều trị các bệnh đường hô hấp mạn tính
Hướng đi mới trong điều trị các bệnh đường hô hấp mạn tính
(Ngày Nay) - Ngày 15/5, bệnh viện tổng hợp thuộc Đại học Annam (Hàn Quốc) cho biết nhóm nghiên cứu do Giáo sư Sue In Choi và Giáo sư Eun Joo Lee thuộc Khoa Hô hấp, Dị ứng và Hồi sức tích cực chủ trì đã chứng minh giá trị lâm sàng của việc thu thập và trực quan hóa dữ liệu âm thanh phổi bằng thiết bị nghe kỹ thuật số.
Đức tham vọng dẫn đầu thế giới về công nghệ thu giữ và lưu trữ CO2
Đức tham vọng dẫn đầu thế giới về công nghệ thu giữ và lưu trữ CO2
(Ngày Nay) - Ngày 15/5, Thủ tướng Đức Friedrich Merz tuyên bố Đức cần trở thành quốc gia dẫn đầu thị trường thế giới trong lĩnh vực công nghệ thu giữ và lưu trữ carbon dioxide (CO₂), coi đây là hướng đi vừa phục vụ mục tiêu bảo vệ khí hậu, vừa mở ra cơ hội kinh tế mới cho doanh nghiệp Đức.
Tạ Quốc Kỳ Nam và gia đình trong buổi giao lưu sách “Bám váy mẹ” ở Đường Sách
“Bám váy mẹ” là cách chúng ta tìm lại yên vui
(Ngày Nay) -Đông đảo người thân, bạn bè và bạn đọc đã đến chia vui đầy cảm xúc với tác giả Tạ Quốc Kỳ Nam trong buổi giao lưu cùng tác phẩm đầu tay của anh: “Bám váy mẹ” (NXB Kim Đồng) tại Đường Sách TPHCM ngày 16/5.