Hà Nội: Tuyến đường dài 7km không có một cột đèn tín hiệu

Thiếu hụt các cột đèn tín hiệu, biển báo giao thông đang là một trong những nguyên nhân khiến tình trạng ách tắc trên trục đường Hồ Tùng Mậu - Cầu Diễn diễn ra ngày càng trầm trọng.
Việc thiếu hút đèn tín hiệu giao thông khiến các phương tiện giao thông mạnh ai nấy đi
Việc thiếu hút đèn tín hiệu giao thông khiến các phương tiện giao thông mạnh ai nấy đi

Ắch tắc vào giờ cao điểm

Trong một vài năm trở lại đây, người dân đã quá quen thuộc với cảnh tượng tắc trên trục đường Hồ Tùng Mậu – Cầu Diễn. Đặc biệt từ năm 2010 thành phố Hà Nội triển khai dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có tiến độ hoàn thành vào năm 2015 nhưng đến thời điểm này hầu hết các hạng mục tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vẫn chưa xong, khiến mặt đường bị thu nhỏ nên việc di chuyển của các phương tiện rất khó khăn. Hệ quả đi cùng với đó là ùn tắc giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội: Tuyến đường dài 7km không có một cột đèn tín hiệu ảnh 1

Cột đèn giao thông tại nút giao Hồ Tùng Mậu – Lê Đức Thọ không còn hoạt động

Vào các khung giờ cao điểm buổi sáng, dòng người và các phương tiện lưu thông theo chiều hướng vào nội đô thường trong tình trạng kẹt cứng. Người tham gia giao thông phải nhích từng bước. Tình trạng ùn tắc không chỉ diễn ra vào ban ngày mà ngay cả vào buổi chiều tối, khi người dân đi làm về thì cũng gặp tình trạng trên. Trong dòng người tham gia giao thông đó, có không ít các chủ phương tiện cố tìm mọi cách để thoát khỏi tuyến đường như lao lên vỉa hẻ, đi ngược chiều. Và cảnh kẻ đi xuôi người đi ngược vẫn ngày ngày diễn ra trên trục đường này.

Chị Nguyễn Thị Tâm (quê Yên Bái) cho biết: “ Do công ty mình làm trên khu vực Cầu Giấy nên, hàng ngày đi làm buộc phải đi qua đoạn đường Hồ Tùng Mậu. Tuy nhiên, ngày nào cũng vậy luôn bị ám ảnh bởi cảnh tắc đường, xe mô tô, xe gắn máy chen chúc nhau. Công việc của mình bắt đầu vào lúc 8h sáng nhưng lúc nào mình cũng phải đi trước 1 tiếng đồng hồ để tránh tắc đường. Nhiều hôm đi làm về, trời tối mịt mà vẫn cứ tắc đường nhích từng tí một, đôi khi cũng cảm thấy ức chế căng thẳng, nhất là khi gặp những trường hợp chen lấn”.

Cả tuyến đường không có một cột đèn tín hiệu nào

Có một điều lạ là từ nút giao giữa Hồ Tùng Mậu với đường Xuân Thủy, Phạm Hùng và Phạm Văn Đồng tới Nhổn có khoảng cách gần 7km, thế nhưng trải dài quãng đường này không có bất kỳ cột đèn tín hiệu.

Một trong những điểm giao thông nóng nhất trên trục đường này là khu vực dự án chung cư Goldmark City tại 136 Hồ Tùng Mậu, nơi có rất đông các phương tiên giao thông ô tô, xe máy di chuyển từ trong khu đô thị hướng ra đường Hồ Tùng Mậu và sang đường để di chuyển qua nút giao lớn như Nguyễn Cơ Thạch và Lê Đức Thọ.

Tuy nhiên, tại khu vực này lại được lắp đặt biển báo hiệu giao thông. Vào những giờ cao điểm tại khu vực trên thường xảy ra tình trạng các xe ô tô nối đuôi nhau sang đường khiến các xe máy không thể nào vượt lên trên, hoặc tình trạng các xe máy cố tình chen ngang gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông.

Ông Chử Minh Toàn, cán bộ đội Thanh tra Giao thông quận Bắc Từ Liêm cho biết “ Tuyến đường Hồ Tùng Mậu – Cầu Diễn hiện nay đang thiếu trầm trọng hệ thống đèn tín hiệu, biến báo hiệu giao thông, ví như các biển cáo cấm đi ngược chiều, cấm dừng đỗ…chính vì vậy nhiều tai nạn xảy ra mà cơ quan chức năng không đủ cơ sở để xử lý, điều này gây ra nhiều khó khăn cho lực lượng chức năng”.

Một cán bộ đội Cảnh sát trật tự công an quận Bắc Từ Liêm chia sẻ “Thực trạng này đã diễn ra gần một năm nay do đường Hồ Tùng Mậu chưa được lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông nên vào các giờ cao điểm, lực lượng chức năng sở tại phải làm việc rất vất vả. Sáng nào cũng vậy, từ 6h30 lực lượng làm nhiệm vụ đã có mặt tại ngã tư Hồ Tùng Mậu - Nguyễn Cơ Thạch để tổ chức phân luồng, làm việc vẫn không xuể vì lượng xe quá đông”.

Tình trạng trên trở nên tệ hơn khi các cơ quan chức năng chưa thể có mặt kịp thời để xử lý ách tắc. Không đèn tín hiệu, không có sự điều tiết phân làn của cơ quan chức năng thì tình trạng giao thông mạnh ai nấy chạy lại diễn ra.

Theo Dân Sinh
“Vé về thanh xuân” - Chuyến tàu tái hiện ký ức tuổi trẻ
“Vé về thanh xuân” - Chuyến tàu tái hiện ký ức tuổi trẻ
(Ngày Nay) - Tối 25/4, tại Cung Thể thao Điền kinh (Hà Nội), đêm nhạc “Vé về thanh xuân” đã tái hiện hành trình ký ức đầy cảm xúc, từ những rung động đầu đời học sinh đến những chiêm nghiệm sâu sắc tuổi trưởng thành. Đêm nhạc không chỉ là sân khấu hội ngộ của nhiều thế hệ nghệ sĩ, mà còn tạo nên không gian trải nghiệm đặc biệt cho công chúng yêu nhạc.
Mô hình hoạt động 'Ngày thứ 6 không hẹn" tại Đồng Nai đã đáp ứng nhu cầu nhận kết quả ngay trong ngày của người dân.
Nâng cao hiệu quả hoạt động của chính quyền cấp cơ sở, năng lực cán bộ cấp xã
(Ngày Nay) - Song hành cùng lộ trình sắp xếp, tổ chức tinh gọn bộ máy đảm bảo hoạt động hiệu năng, hiệu lực, hiệu quả và đưa đất nước phát triển, ngày 24/4 vừa qua, tại Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khoá XVI đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về Chương trình giám sát của Quốc hội năm 2027 và Nghị quyết về thành lập Đoàn giám sát chuyên đề về “việc thực hiện chính sách, pháp luật trong quản lý, sử dụng tài sản công là trụ sở làm việc sau khi sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính”.
Ảnh minh họa
Nghiên cứu hoàn thiện thể chế phát triển hệ thống giáo dục
(Ngày Nay) - Trong bối cảnh đổi mới đòi hỏi những đột phá về phát triển giáo dục, việc nghiên cứu, xác lập cơ sở khoa học và đề xuất giải pháp hoàn thiện thể chế hệ thống giáo dục là yêu cầu cấp thiết, nhằm tạo động lực cho sự phát triển nhanh và bền vững của đất nước.
Cơ quan chức năng kiểm tra an toàn thực phẩm tại một cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm ở Hà Nội.
Siết chặt quản lý an toàn thực phẩm
(Ngày Nay) - Hằng năm ngành y tế đã phát hiện, xử lý hàng trăm nghìn tổ chức, cá nhân vi phạm về vệ sinh an toàn thực phẩm, nhưng số vụ ngộ độc thực phẩm tại các bếp ăn tập thể, ngộ độc thức ăn đường phố đang có xu hướng gia tăng. Để giải quyết vấn đề nêu trên mang tính dài hạn, chiến lược và xuyên suốt, Bộ Y tế, các bộ, ngành liên quan cần chuyển mạnh tư duy quản lý an toàn thực phẩm từ “kiểm soát từng khâu riêng lẻ” sang “quản lý toàn bộ chuỗi giá trị thực phẩm”.