Hai cha con may mắn thoát chết khi xe tải bốc cháy

Anh Cường và con trai 13 tuổi kịp lao ra khỏi cabin trước khi đầu xe tải cháy rụi.
Hai cha con may mắn thoát chết khi xe tải bốc cháy
Thông tin trên VnExpress, vụ cháy xảy ra vào khoảng 5h45 sáng 15/6 khi anh Lê Mạnh Cường (SN 1978, ngụ Sóc Trăng) lái xe tải chở tôm đông lạnh trên quốc lộ 1A, hướng từ Sóc Trăng về TP HCM .
Khi đến đoạn qua ấp Thuận Tiến A, xã Thuận An, thị xã Bình Minh (tỉnh Vĩnh Long), anh Cường phát hiện phía trước đầu xe xuất hiện khói và lửa. Lúc này, anh Cường đã nhanh chóng cho xe dừng lại.

"Thấy khói lửa nghi ngút tôi vội thắng xe giữa đường, lôi con, tung cửa thoát ra ngoài rồi gọi 114. Chậm một chút thôi là lửa tràn vào cabin, có thể 2 cha con tôi đã bỏng nặng", anh Cường cho biết.

Hai cha con may mắn thoát chết khi xe tải bốc cháy - anh 1

Hiện trường vụ xe tải bốc cháy.

Nhận tin báo, Cảnh sát PCCC Công an thị xã Bình Minh có mặt, dập tắt đám cháy chỉ trong ít phút.
Rất may, vụ cháy không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, chiếc xe tải đã bị thiêu rụi phần đầu xe, nhiều vật dụng bên trong cũng bị hư hỏng nặng. Ước tính thiệt hại ban đầu khoảng 1 tỷ đồng.
Hiện nguyên nhân vụ cháy xe tải đang được các cơ quan chức năng thị xã Bình Minh điều tra, làm rõ.
Trước đó, vụ việc tương tự đã xảy ra tại Hà Nội.
Lao Động đưa tin, vào khoảng 17h50 chiều ngày 5/5, chiếc xe tải mang BKS 29C-424xx loại xe 750 kg do lái xe là anh Đào Văn Trung ở Thống Nhất, Thường Tín, Hà Nội điều khiển trên đường cao tốc trên cao (đoạn gần siêu thị BigC) thì bất ngờ phát ra tiếng nổ lớn ở phần đầu xe.
Sau tiếng nổ lớn thì khói đen nghi ngút kèm theo ngọn lửa nhanh chóng lan rộng ra cả đầu xe. Chỉ trong ít phút, ngọn lửa cháy bao trùm toàn bộ chiếc xe. Ngọn lửa lớn bốc cao khiến người dân không dám tiếp cận gần chiếc xe tải. Toàn bộ phần đầu của chiếc xe tải bị ngọn lửa thiêu cháy, chỉ còn trơ lại khung sắt.
Ngay sau khi nhận được tin báo, tổ công tác của Đội CSGT số 7 đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường, khẩn trương cùng lái xe, người dân dập tắt ngọn lửa.
Rất may, 8 cục điều hòa trên thùng xe tải đã được người dân, lái xe và CSGT nhanh chóng di chuyển. Sau chừng hơn nửa tiếng, đám cháy được khống chế.

>>> Dự báo thời tiết hôm nay ngày 15/6/2015: Bắc Bộ mưa rào và dông rải rác, có khả năng xảy ra tố lốc

Kim Ngân (t/h)

Giáo dục STEM trong trường phổ thông không làm phát sinh môn học, đầu điểm mới
Giáo dục STEM trong trường phổ thông không làm phát sinh môn học, đầu điểm mới
(Ngày Nay) - Bộ Giáo dục và Đào tạo đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư quy định về tổ chức hoạt động giáo dục STEM trong giáo dục phổ thông. Một trong những nguyên tắc xuyên suốt được đề xuất là không làm phát sinh môn học mới, không tăng thời lượng dạy học, đầu điểm, hồ sơ, sổ sách; không gây áp lực, quá tải cho học sinh và giáo viên.
Không quân Hoàng gia Anh đưa “mắt thần” Rivet Joint tới Na Uy
Không quân Hoàng gia Anh đưa “mắt thần” Rivet Joint tới Na Uy
(Ngày Nay) - Bộ Quốc phòng Anh ngày 21/8 xác nhận Không quân Hoàng gia Anh (RAF) đã triển khai máy bay trinh sát tín hiệu Rivet Joint thuộc Phi đội 51 (đóng tại căn cứ RAF Waddington, miền Đông nước Anh) tới căn cứ Ørland của Na Uy để tham gia cuộc diễn tập Arctic Stone kéo dài một tuần cùng Không quân Hoàng gia Na Uy.
Việt Nam - Singapore và bài học nguyên lý thích ứng với bùng nổ công nghệ
Việt Nam - Singapore và bài học nguyên lý thích ứng với bùng nổ công nghệ
(Ngày Nay) - Trước những biến động dữ dội của công nghệ và địa chính trị toàn cầu, “Đảo quốc Sư tử” đã có những bước chuyển quan trọng để thích ứng với tình hình mới. Kinh nghiệm phát triển khoa học - công nghệ của Singapore mang đến nhiều bài học cho Việt Nam, đặc biệt là trong xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, nâng cao năng lực quản trị và chủ động thích ứng với những làn sóng công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghiệp bán dẫn.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Lê Công Thành phát biểu
Quản lý ngập lụt đô thị: Từ “chống ngập” sang quản trị rủi ro
(Ngày Nay) -Trước tác động mạnh mẽ của biến đổi khí hậu và tốc độ đô thị hóa nhanh, ngập lụt đô thị không còn là bài toán riêng của hệ thống thoát nước. Kinh nghiệm từ Nhật Bản cho thấy, muốn giảm ngập bền vững cần thay đổi cách tiếp cận, từ xử lý tình huống sang quản trị rủi ro, từ phạm vi một đô thị sang quản lý tổng hợp cả lưu vực sông.