Các thợ lặn cũng đã tìm thấy một đèn hiệu vô tuyến riêng biệt, làm dấy lên hy vọng rằng máy ghi âm buồng lái có thể sớm được tìm thấy và tiết lộ nguyên nhân khiến máy bay mất kiểm soát ngay sau khi cất cánh.
“Chúng tôi chắc chắn rằng, vì đèn hiệu được gắn vào máy ghi âm buồng lái cũng được tìm thấy xung quanh khu vực, vì vậy máy ghi âm buồng lái sẽ sớm được tìm thấy”, chỉ huy quân sự Hadi Tjahjanto cho biết tại một cuộc họp báo.
Do chỉ có rất ít dữ liệu về những gì xảy ra ngay sau khi máy bay cất cánh, do đó các nhà điều tra sẽ phải dựa nhiều vào máy ghi âm buồng lái để xác định điều gì đã xảy ra.
Chiếc máy bay Boeing 737-500 lao xuống biển vào thứ Bảy, chỉ 4 phút sau khi nó khởi hành từ sân bay ở thủ đô Jakarta và biến mất khỏi màn hình radar.
Đây là vụ tai nạn hàng không lớn thứ hai ở Indonesia kể từ năm 2018, khi một chiếc Boeing 737 MAX của hãng hàng không Lion Air lao xuống biển Java ngay sau khi cất cánh từ Jakarta khiến 189 người thiệt.
Ủy ban An toàn Giao thông Vận tải Indonesia dự kiến sẽ truy xuất dữ liệu của hộp đen trong vòng 2 đến 5 ngày.
"Hy vọng rằng chúng tôi sẽ có thể vén màn bí ẩn về nguyên nhân gây ra vụ tai nạn này, để có bài học cho tất cả chúng ta để tránh điều này trong tương lai", người đứng đầu Ủy ban Soerjanto Tjahjono cho biết.
Những phát hiện ban đầu của các nhà điều tra cho thấy động cơ của máy bay vẫn hoạt động khi va chạm mặt nước.
“Các hư hỏng trên cánh quạt cho thấy động cơ vẫn hoạt động khi va chạm. Điều này phù hợp với giả thuyết rằng hệ thống của máy bay vẫn hoạt động ở độ cao hơn 76 m", ông Soerjanto nói.
Bộ Giao thông vận tải Indonesia trước đó cho biết chiếc máy bay đã vượt qua cuộc kiểm tra độ tin cậy hàng không vào ngày 14/12 và đã trở lại hoạt động ngay sau đó.
Chiếc máy bay của hãng hàng không Sriwijaya Air gần 27 tuổi, cũ hơn nhiều so với mẫu máy bay 737 MAX đang gặp sự cố của Boeing.
