Ngành hàng không sẽ thiệt hại nếu lệnh cấm Boeing 737 MAX kéo dài

Việc cấm khai thác máy bay Boeing 737 MAX sau vụ tai nạn ở Ethiopia đã không gây "tác động tức thì" về tài chính đối với các hãng hàng không, nhưng sẽ gây tổn thất cho ngành hàng không nếu kéo dài.

Máy bay 737 MAX của Boeing tại nhà máy ở Renton, Washington, Mỹ. (Ảnh: AFP/ TTXVN)
Máy bay 737 MAX của Boeing tại nhà máy ở Renton, Washington, Mỹ. (Ảnh: AFP/ TTXVN)

Theo các công ty và giới phân tích, việc cấm khai thác máy bay 737 MAX của Boeing sau vụ tai nạn ở Ethiopia đã không gây "tác động tức thì" về tài chính đối với các hãng hàng không, nhưng sẽ gây tổn thất cho ngành hàng không nếu tình trạng này kéo dài.

Hãng hàng không lớn nhất Canada Air Canada và hãng hàng không lớn thứ ba của Mỹ United Airlines là những hãng hàng không lớn đầu tiên ở Bắc Mỹ ngày 15/3 lên tiếng cảnh báo những tác động tiêu cực về tài chính đối với hoạt động kinh doanh do việc cấm Boeing 737 MAX. 

Air Canada đã "treo" các dự báo tài chính cho năm 2019, trong khi United Airlines cho biết hãng cũng sẽ gặp những tác động bất lợi đối với các hoạt động nếu các máy bay Boeing 737 MAX của hãng vẫn tiếp tục bị cấm khai thác cho đến cao điểm du lịch mùa Hè.

Ngân hàng Citi của Mỹ nhận định việc dừng khai thác máy bay Boeing 737 MAX sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận của Southwest Airlines, hãng sở hữu số lượng máy bay này lớn nhất thế giới, khiến hãng phải đối mặt với tình trạng thiếu máy bay cũng như các khoản chi phí bồi thường cho khách hàng.

Theo giới phân tích, đối với các hãng hàng không vốn đã đặt mua số lượng lớn máy bay 737 MAX, việc cấm cửa dòng máy bay này có thể là cái cớ để họ hoãn hay hủy đơn hàng, cho dù những hãng khác đang cố gáng điều chỉnh các kế hoạch kinh doanh dựa chủ yếu vào dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu này.

Chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 của hãng hàng không Ethiopian Airlines đã gặp nạn hôm 10/3 ngay sau khi cất cánh, khiến toàn bộ 157 hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng. 

Trước đó, vào tháng 10/2018, một máy bay của hãng hàng không Lion Air của Indonesia rơi, khiến 189 người thiệt mạng, cũng liên quan đến mẫu bay bay bán chạy nhất của Boeing. Hiện đã có hơn 40 quốc gia cấm khai thác dòng máy bay tầm trung này.

Các nhà điều tra Pháp ngày 15/3 đã xem xét hộp đen của chiếc máy bay rơi ở Ethiopia trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu đang chờ đợi xem liệu nguyên nhân rơi của máy bay này có giống với thảm họa ở Indonesia hay không. 

Theo Giám đốc điều hành Ethiopian Airlines, Tewolde Gebremariam, nguyên nhân của hai vụ tai nạn trên có thể là giống nhau. Trong khi đó, các nhà chức trách Mỹ cho rằng thông tin từ mảnh vỡ chiếc máy bay của hãng hàng không Ethiopia và dữ liệu về chuyến bay cho thấy một số điểm tương đồng./.

Theo Vietnamplus
UNESCO công bố cẩm nang mới, tái định hình cách thức quản trị di sản thế giới
UNESCO công bố cẩm nang mới, tái định hình cách thức quản trị di sản thế giới
(Ngày Nay) - Trong bối cảnh các Di sản Thế giới phải đối mặt với sức ép ngày càng gia tăng từ phát triển kinh tế, biến đổi khí hậu đến những hạn chế trong quản trị, UNESCO cùng ba Cơ quan Tư vấn của Ủy ban di sản thế giới là ICCROM, ICOMOS và IUCN đã công bố ấn phẩm mới mang tên Quản lý Di sản Thế giới (Managing World Heritage). Ấn phẩm được xác định là tài liệu nền tảng, định hình khung hệ thống quản lý và bảo tồn không chỉ cho các Di sản Thế giới mà còn cho các địa điểm di sản nói chung.
Bali. Ảnh: Outlook Travel Magazine
Từ Bali nghĩ tới Vân Đồn - Thương cảng đệ nhất Đông Nam Á
(Ngày Nay) - Trong lúc Bali ngột ngạt trong dòng người và hiểm họa ô nhiễm môi trường vẫn là điểm đến của 6,5 triệu du khách mỗi năm, thì Vân Đồn với những lợi thế du lịch tương đồng lại vẫn đang như nàng tiên cá nép mình dưới biển xanh, như viên ngọc quý ẩn trong lớp vỏ trai.