Quảng Ngãi kiến nghị 'giải cứu' nhà máy lọc dầu Dung Quất

(Ngày Nay) -Tỉnh Quảng Ngãi vừa có kiến nghị Chính phủ không thực hiện khoản thu điều tiết 7% đối với nhà máy lọc dầu Dung Quất và sớm phê duyệt mở rộng dự án này.
Nhà máy lọc dầu Dung Quất khi đi vào hoạt động năm 2009 đến nay đã sản xuất hơn 50 triệu tấn xăng, dầu - Ảnh: V.Hùng.
Nhà máy lọc dầu Dung Quất khi đi vào hoạt động năm 2009 đến nay đã sản xuất hơn 50 triệu tấn xăng, dầu - Ảnh: V.Hùng.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Ngọc Căng vừa ký công văn gửi Chính phủ và các bộ, ngành trung ương kiến nghị tháo gỡ khó khăn hoạt động đầu tư kinh doanh của Nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Nhà máy này thuộc Công ty TNHH MTV Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR thuộc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam), đơn vị đóng góp hơn 90% tổng thu ngân sách hằng năm của Quảng Ngãi (hơn 22.600 tỉ đồng).

Theo công văn, từ năm 2018 tình hình thị trường có nhiều bất lợi, gồm cung cầu sản phẩm dầu mỏ trên thị trường và các quy định mới của Chính phủ, lợi nhuận BSR sẽ giảm rất nhiều.

Do đó nếu Chính phủ đồng ý đề xuất của Bộ Tài chính thu điều tiết 7% áp dụng từ 2018-2022 thì sản xuất kinh doanh của BSR sẽ giảm từ 700-3.800 tỉ đồng mỗi năm.

Theo tỉnh Quảng Ngãi, khoản thu điều tiết này sẽ tạo mất bình đẳng về chính sách và mất cạnh tranh tại ngay thị trường nội địa.

Lý do là hiện Nhà máy dọc dầu Nghi Sơn có cam kết của Chính phủ được hưởng "ưu đãi 3-5-7" (tức 3% đối với hóa dầu, 5% LPG và 7% xăng, dầu) và chính sách này có tính ổn định trong vòng 10 năm với Nghi Sơn.

Tỉnh này cũng cho rằng khoản thu trên sẽ ảnh hưởng đến quá trình cổ phần hóa của BSR, rằng các nhà đầu tư sẽ không còn thấy hấp dẫn do kết quả kinh doanh và lợi nhuận bị giảm.

Tỉnh Quảng Ngãi cho rằng chính sách hiện tại đã giúp cho sản phẩm xăng, dầu của nhà máy lọc dầu Dung Quất cạnh tranh ngang bằng với hàng nhập khẩu và đã được BSR thông báo với các nhà đầu tư trong các đợt tiếp xúc chiến lược.

Do vậy việc thay đổi cơ chế thu điều tiết sẽ khiến nhà đầu tư đánh giá cơ chế chính sách của Nhà nước đối với BSR không ổn định, gây mất niềm tin cho các nhà đầu tư.

Liên quan đến tiến độ thực hiện dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng nhà máy lọc dầu Dung Quất việc thu xếp vốn đang rất khó khăn, tỉnh Quảng Ngãi cho rằng nếu

Chính phủ thực hiện kiến nghị trên sẽ khiến cho dòng tiền của BSR mất cân đối, điều này khiến việc thu xếp vốn cho dự án là không thể thực hiện.

Việc nâng cấp, mở rộng nhà máy lọc dầu Dung Quất là cấp thiết nhằm đảm bảo các sản phẩm của nhà máy đáp ứng được các quy định về tiêu chuẩn khí thải áp dụng cho thị trường nội địa vào năm 2022 của Chính phủ.

Quảng Ngãi kiến nghị 'giải cứu' nhà máy lọc dầu Dung Quất ảnh 1 Tổng vốn đầu tư NMLD Dung Quất khoảng 3 tỉ USD, lợi nhuận sau thuế ước năm 2017 hơn 7 nghìn tỷ đồng - Ảnh: V.Hùng.

Công văn cũng cho rằng do tình hình nợ công đã đạt trần, Chính phủ sẽ giãn hoặc dừng cấp bảo lãnh cho các dự án.

Hơn nữa, sau khi cổ phần hóa vốn nhà nước tại BSR dưới 50% nên dự án nâng cấp, mở rộng nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ rất khó được Chính phủ cấp chủ trương bảo lãnh cho phần vốn vay theo đề nghị của BSR hồi tháng 12-2016.

Đồng thời, khi BSR làm việc với các ngân hàng lớn VCB, BIDV, VietinBank thì các ngân hàng đều khẳng định điều kiện tiên quyết để cho vay thực hiện dự án là phải có bảo lãnh của Chính phủ.

Trong công văn, Chủ tịch tỉnh Quảng Ngãi Trần Ngọc Căng kiến nghị Chính phủ không thực hiện thu điều tiết 7% áp dụng từ 2018-2022".

Đồng thời tình này đề xuất Chính phủ xem xét sớm phê duyệt dự án nâng cấp, mở rộng nhà máy lọc dầu Dung Quất và cấp thư bảo lãnh Chính phủ đối với phần vốn vay dự án này.

Theo Tuổi trẻ

Nuôi dưỡng đời sống văn hóa Thủ đô qua từng chương trình "Âm nhạc cuối tuần"
Nuôi dưỡng đời sống văn hóa Thủ đô qua từng chương trình "Âm nhạc cuối tuần"
(Ngày Nay) -  Chiều cuối tuần 2/8/2026 tại Nhà Bát Giác, những thanh âm đầu tiên của “Hà Nội - Niềm tin và hy vọng” vang lên như một lời chào quen thuộc dành cho người dân và du khách. Tiếp sau đó, những giai điệu jazz kinh điển của thế giới lần lượt cất lên qua phần biểu diễn của NSƯT Quyền Văn Minh và các nghệ sĩ Bình Minh Jazz Club, mở ra một không gian âm nhạc giàu cảm xúc ngay giữa trung tâm Thủ đô.
ASEAN Cup 2026: Sẵn sàng cho đại chiến tại "chảo lửa" Pakansari
ASEAN Cup 2026: Sẵn sàng cho đại chiến tại "chảo lửa" Pakansari
(Ngày Nay) - Cuộc đối đầu giữa đội tuyển Việt Nam và Indonesia tại sân vận động Pakansari ở Bogor tối 3/8 không chỉ quyết định cục diện bảng A ASEAN Cup 2026 mà còn được xem là trận cầu bản lề của cả giải đấu. Một bên là nhà đương kim vô địch đang chịu sức ép sau cú sảy chân trước Singapore, bên kia là đội chủ nhà toàn thắng hai trận đầu nhưng vẫn dành sự tôn trọng tuyệt đối cho đối thủ khi khẳng định đây là “đội mạnh nhất giải”.
Nhật Bản, Mỹ lần đầu phối hợp can thiệp mua đồng yen sau 15 năm
Nhật Bản, Mỹ lần đầu phối hợp can thiệp mua đồng yen sau 15 năm
(Ngày Nay) - Ngày 3/8, Bộ trưởng Tài chính Nhật Bản Satsuki Katayama xác nhận Nhật Bản và Mỹ đã phối hợp tiến hành can thiệp mua đồng yen trên thị trường ngoại hối vào ngày 31/7. Đây là lần đầu tiên trong vòng 15 năm hai nước thực hiện biện pháp này, đồng thời cả Tokyo và Washington đều khẳng định sẵn sàng tiếp tục hành động nếu cần thiết.
Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ Công an đặt mua hàng để lừa tiền cọc
Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ Công an đặt mua hàng để lừa tiền cọc
(Ngày Nay) - Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an thành phố Cần Thơ vừa phát đi cảnh báo về thủ đoạn lừa đảo mới nhắm vào doanh nghiệp, cơ sở kinh doanh thông qua hình thức giả danh cán bộ Công an hoặc cơ quan nhà nước đặt mua hàng hóa với số lượng lớn, sau đó dẫn dụ nạn nhân chuyển tiền đặt cọc cho doanh nghiệp "sân sau" do các đối tượng dựng lên để chiếm đoạt tài sản.
Saudi Arabia thành lập liên minh bảo vệ an ninh Biển Đỏ
Saudi Arabia thành lập liên minh bảo vệ an ninh Biển Đỏ
(Ngày Nay) - Saudi Arabia (Arập Xê-út) đã công bố kế hoạch thành lập một liên minh phòng thủ đa quốc gia tại Biển Đỏ và Vịnh Aden, với sự tham gia của 8 quốc gia ven biển nhằm tăng cường bảo đảm an ninh cho một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới, trong bối cảnh các mối đe dọa đối với hoạt động vận tải biển ngày càng gia tăng.