11 chiếc Airbus A321 CEO Vietnam Airlines rao bán được sản xuất năm 2004, 2007, 2008. Hãng này lý giải, nguồn tiền thu về từ việc bán máy bay sẽ giúp hãng có thêm dòng tiền trong bối cảnh khó khăn vì dịch bệnh.
Tính đến cuối năm 2020, Vietnam Airlines sở hữu 46 máy bay gồm 1 máy bay TurboProp ATR72-500; 38 máy bay thân hẹp A321CEO; 7 máy bay thân rộng B787-9. Bên cạnh đó, Vietnam Airlines còn thuê 61 máy bay gồm 6 máy bay TurboProp ATR72-500; 33 máy bay A321CEO và 14 máy bay A350-900; 4 máy bay B787-9 và 4 máy bay B787-10.
Theo báo cáo tài chính quý 1-2021, doanh thu của Vietnam Airlines tiếp tục giảm hơn một nửa còn 7.528 tỉ đồng, lợi nhuận gộp từ bán hàng cung cấp dịch vụ âm 3.869 tỉ đồng, tăng mạnh so với khoản lỗ 632 tỉ đồng trong quý 1-2020.
Doanh thu hoạt động tài chính giảm, lỗ trong các công ty liên kết tăng mạnh đã khiến lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh âm gấp đôi so với cùng kỳ 2020, 4.900 tỉ đồng. Lũy kế, Vietnam Airlines lỗ 14.218 tỉ đồng. Vốn chủ sở hữu giảm mạnh từ con số 6.072 tỉ đồng còn 1.030 tỉ đồng tính đến cuối quý 1.
Nợ phải trả của Vietnam Airlines cũng lên tới 59.580 tỉ đồng, gấp 58 lần vốn chủ sở hữu, trong đó khoản vay nợ tài chính với tổng cộng hơn 34.000 tỉ đồng, chiếm 57% nợ phải trả.
Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM đã đưa cổ phiếu Vietnam Airlines (HVN) vào diện cảnh báo từ 15-4.
Trong khi đó, “tân binh” Bamboo Airways vẫn không ngừng tăng trưởng và mở rộng quy mô hoạt động, ngay trong thời điểm toàn ngành hàng không gặp khó khăn bởi dịch bệnh.
 |
Nỗ lực vượt khó khăn do dịch bệnh, Bamboo Airways vẫn lên kế hoạch phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Mỹ trong quý 3/2021, với mục tiêu huy động vốn khoảng 200 triệu USD. |
Mới đây, Bamboo Airways được cấp slot bay thẳng thường lệ tới Mỹ với hai điểm đến khởi đầu là San Francisco và Los Angeles. Đại diện hãng cho biết sẽ sử dụng dòng máy bay hiện đại Boeing Dreamliner 787-9, thời gian bay thẳng từ Việt Nam tới Mỹ dự kiến chỉ còn khoảng 15-16 giờ, thay vì phải cần tới hơn 20 giờ hoặc lâu hơn nữa, do không phải quá cảnh.
“Bên cạnh đường bay thẳng Mỹ, chúng tôi cũng đang tích cực chuẩn bị sẵn sàng để bay thẳng tới nhiều điểm đến khác trên thế giới, ngay sau khi Chính phủ cho phép mở lại các đường bay quốc tế thường lệ”, chủ tịch Bamboo Airways Trịnh Văn Quyết chia sẻ trên trang fb cá nhân có tới 182.243 follow.
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, Bamboo Airways hiện là hãng ít lãng phí slot nhất toàn ngành hàng không, ít chậm chuyến và huỷ chuyến nhất toàn ngành trong tháng 4, ít chậm chuyến - huỷ chuyến nhất trong top 3 hãng hàng không lớn 3 tháng đầu năm.
Hiện Bamboo Airways đang vận hành 31 tàu bay, gồm A320/A321NEO, Boeing 787-9 Dreamliner và Embraer 190, 195.
Đại diện Bamboo Airways cho biết hãng sẽ tiếp tục xúc tiến các hoạt động nhằm nâng tổng quy mô đội tàu lên 100 chiếc vào năm 2025. Chiến lược mở rộng đội bay của hãng là ưu tiên nhập các dòng máy bay mới, hiện đại, vừa xuất xưởng hoặc có tuổi đời thấp.
