WB và WTO tìm cách tái khởi động đàm phán thương mại dịch vụ

0:00 / 0:00
0:00
Ngày 3/7, Chủ tịch Ngân hàng Thế giới (WB) Ajay Banga và Giám đốc Tổ chức Thương mại thế giới (WTO) Ngozi Okonjo-Iweala đã kêu gọi các nước thành viên tăng cường nỗ lực để các trao đổi trong lĩnh vực dịch vụ toàn cầu được minh bạch và dễ dự đoán hơn, qua đó giúp các nước đang phát triển giảm nghèo đói.
WB và WTO tìm cách tái khởi động đàm phán thương mại dịch vụ

Trong báo cáo chung mang tên “Thương mại dịch vụ cho phát triển”, hai tổ chức trên cho biết các dịch vụ như du lịch và viễn thông tạo ra hơn 2/3 GDP toàn cầu, nhưng các hàng rào trong thương mại dịch vụ đang cao hơn trong thương mại hàng hóa. Báo cáo nhận định WTO có nhiệm vụ tự do hóa thương mại dịch vụ, song các nước thành viên chưa được tiếp cận thị trường một cách thuận lợi hơn kể từ năm 1997, khi các thỏa thuận được ký kết trong lĩnh vực viễn thông. Hai lãnh đạo của WTO và WB nhấn mạnh: “Cần khởi động lại hợp tác quốc tế trong lĩnh vực dịch vụ… giảm chi phí thương mại, minh bạch hơn và dễ dự báo hơn về các chế độ chính sách thương mại, qua đó tăng cường sự tham gia của các nền kinh tế đang phát triển”.

Báo cáo trên không đưa ra giải pháp chỉ đạo, song mục đích của báo cáo là “nhắc nhở về các lợi ích của việc thúc đẩy lịch trình đàm phán về thương mại dịch vụ và các chi phí cơ hội của việc không làm gì”. Hai tổ chức trên cũng cho biết họ sẵn sàng giúp đỡ các chính phủ trong việc tìm giải pháp.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn chủ trì Phiên họp.
Quốc hội tập trung giám sát các vấn đề nóng được xã hội quan tâm
(Ngày Nay) - Năm 2026 và 2027, Quốc hội tiếp tục giám sát tối cao, tập trung vào việc hoàn thiện thể chế, ứng dụng mạnh mẽ về chuyển đổi số; trong đó tiếp tục tập trung vào việc giám sát các văn bản quy phạm pháp luật là nhiệm vụ trọng tâm, liên tục, thường xuyên.
Áp lực kinh tế với Mỹ từ khủng hoảng phong tỏa eo biển Hormuz
Áp lực kinh tế với Mỹ từ khủng hoảng phong tỏa eo biển Hormuz
(Ngày Nay) - Eo biển Hormuz là tuyến đường thủy huyết mạch của thương mại năng lượng toàn cầu, vận chuyển khoảng một phần tư lượng dầu mỏ thế giới. Dù Mỹ nhập khẩu rất ít dầu khí qua eo biển này, nhưng sự gián đoạn vận tải hàng hải do lệnh phong toả từ Iran đã gây cú sốc kinh tế lan rộng, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu và tình hình lạm phát tại Mỹ cũng như nhiều quốc gia khác.