Công tác tái thiết sau động đất ở Thổ Nhĩ Kỳ đối mặt thách thức do thiếu nhân lực

0:00 / 0:00
0:00
Hơn 2 tháng sau trận động đất kinh hoàng ở miền Nam Thổ Nhĩ Kỳ, chính phủ nước này đang gấp rút cho xây dựng hàng chục nghìn dự án nhà ở và cơ sở hạ tầng trong khu vực bị ảnh hưởng để kịp mục tiêu hoàn thành trong vòng 1 năm. Tuy nhiên, việc đạt được mục tiêu này như cam kết của Tổng thống Recep Tayyip Erdogan đang đối mặt nhiều thách thức do tình trạng thiếu lao động trầm trọng trong những năm gần đây, đặc biệt khi số lượng công trình xây dựng tăng mạnh sau thảm họa.
Công tác tái thiết sau động đất ở Thổ Nhĩ Kỳ đối mặt thách thức do thiếu nhân lực

Theo Cơ quan Quản lý thảm họa và tình trạng khẩn cấp (AFAD) của Thổ Nhĩ Kỳ, trận động đất ngày 6/2 ảnh hưởng đến hơn 13 triệu người sinh sống ở 11 tỉnh của nước này và rất nhiều người hiện vẫn chưa có nhà ở. AFAD cho biết sẽ xây dựng 650.000 nhà ở mới có khả năng chống chịu động đất tại các thành phố chịu thiệt hại do trận động đất trên. Tuần trước, Bộ trưởng Môi trường, Đô thị hóa và Biến đổi khí hậu Thổ Nhĩ Kỳ Murat Kurum cho biết chính phủ nước này đặt mục tiêu hoàn thiện 319.000 nhà ở vào cuối tháng 5 tới.

Tuy nhiên, các chuyên gia xây dựng ở Thổ Nhĩ Kỳ cho rằng quy mô lực lượng lao động không đủ để đáp ứng khối lượng công việc khổng lồ của rất nhiều dự án. Các chuyên gia kêu gọi sớm giải quyết tình trạng thiếu lao động ở nước này thông qua đào tạo nguồn nhân lực mới và cải thiện điều kiện làm việc.

Ông Hasan Kirlangic, Chủ tịch Nghiệp đoàn công nhân xây dựng ở Thổ Nhĩ Kỳ, cho biết, năm 2018, nước này có gần 2,3 triệu công nhân xây dựng. Tuy nhiên, con số này đã giảm mạnh xuống còn gần 1,5 triệu người sau khi đại dịch COVID-19 bùng phát. Ông Kirlangic giải thích: “Xây dựng là công việc nặng nhọc và lực lượng lao động giảm do mức lương tương đối thấp. Bên cạnh đó, tình trạng thiếu công nhân mới là do thiếu đào tạo”. Ông cảnh báo tình trạng thiếu lao động ngành xây dựng trở nên trầm trọng hơn sau thảm họa động đất hồi tháng 2 và số lượng công nhân xây dựng hiện tại không đủ để đáp ứng mục tiêu xây hơn 600.000 nhà ở mới. Do đó, ông Kirlangic kêu gọi chính phủ thực hiện các biện pháp khẩn cấp cải thiện vấn đề lương và điều kiện làm việc cho công nhân xây dựng để có thể khôi phục số lượng lao động trong ngành này.

Đầu tháng này, phát biểu trước ủy ban điều tra của Quốc hội Thổ Nhĩ Kỳ, Chủ tịch Hiệp hội các nhà thầu Thổ Nhĩ Kỳ - ông Erdal Eren, cũng nhấn mạnh tình trạng không có đủ lực lượng lao động để xây dựng nhà ở trong vùng động đất theo thời hạn do chính phủ đặt ra. Ông Eren cho biết ngành xây dựng gặp khó khăn trong việc tìm kiếm người lao động, do đó cần tăng số lượng trường đào tạo, dạy nghề trong lĩnh vực này.

Nhật Bản, Mỹ lần đầu phối hợp can thiệp mua đồng yen sau 15 năm
Nhật Bản, Mỹ lần đầu phối hợp can thiệp mua đồng yen sau 15 năm
(Ngày Nay) - Ngày 3/8, Bộ trưởng Tài chính Nhật Bản Satsuki Katayama xác nhận Nhật Bản và Mỹ đã phối hợp tiến hành can thiệp mua đồng yen trên thị trường ngoại hối vào ngày 31/7. Đây là lần đầu tiên trong vòng 15 năm hai nước thực hiện biện pháp này, đồng thời cả Tokyo và Washington đều khẳng định sẵn sàng tiếp tục hành động nếu cần thiết.
Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ Công an đặt mua hàng để lừa tiền cọc
Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ Công an đặt mua hàng để lừa tiền cọc
(Ngày Nay) - Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an thành phố Cần Thơ vừa phát đi cảnh báo về thủ đoạn lừa đảo mới nhắm vào doanh nghiệp, cơ sở kinh doanh thông qua hình thức giả danh cán bộ Công an hoặc cơ quan nhà nước đặt mua hàng hóa với số lượng lớn, sau đó dẫn dụ nạn nhân chuyển tiền đặt cọc cho doanh nghiệp "sân sau" do các đối tượng dựng lên để chiếm đoạt tài sản.
Saudi Arabia thành lập liên minh bảo vệ an ninh Biển Đỏ
Saudi Arabia thành lập liên minh bảo vệ an ninh Biển Đỏ
(Ngày Nay) - Saudi Arabia (Arập Xê-út) đã công bố kế hoạch thành lập một liên minh phòng thủ đa quốc gia tại Biển Đỏ và Vịnh Aden, với sự tham gia của 8 quốc gia ven biển nhằm tăng cường bảo đảm an ninh cho một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới, trong bối cảnh các mối đe dọa đối với hoạt động vận tải biển ngày càng gia tăng.