Giảm giá, kéo dài thời gian thu phí, BOT Cai Lậy mở cửa trở lại từ ngày 14/2

(Ngày Nay) - Theo đó, trạm thu phí BOT Cai Lậy sẽ có những sự điều chỉnh như giảm giá thu phí, miễn phí cho các phương tiện của nhân dân 10km quanh khu vực đặt trạm và kéo dài thời gian thu phí lên 13 năm.
Trạm thu phí BOT Cai Lậy. Ảnh: TTXVN
Trạm thu phí BOT Cai Lậy. Ảnh: TTXVN

Ngày 17/1, trao đổi với báo VnExpess, ông Nguyễn Xuân Cường, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cho hay cơ quan này đã làm việc với nhà đầu tư, chính quyền địa phương và thống nhất trình Bộ Giao thông Vận tải phương án giảm giá, dự kiến thu phí trở lại tại trạm BOT Cai Lậy (Tiền Giang) từ 0h ngày 14/2. 

"Chúng tôi bàn thảo về thời gian để doanh nghiệp in vé, các cơ quan chức năng địa phương có phương án bảo vệ an ninh; sau đó trình Bộ Giao thông quyết định thời gian cụ thể", ông Cường nói.  

Trước khi thực hiện thu phí trở lại, được biết, Bộ trưởng Bộ GTVT sẽ có cuộc làm việc với tỉnh Tiền Giang để thống nhất lại các công việc liên quan, để triển khai thu phí trở lại trạm BOT Cai Lậy.

Theo phương án được các bên thông qua, phí qua trạm BOT Cai Lậy sẽ giảm từ 35.000 đồng/lượt/xe dưới 12 chỗ ngồi, giảm xuống còn 15.000 đồng/lượt/xe dưới 12 chỗ ngồi (giảm 58%). Cùng đó, các phương tiện khác căn cứu theo xe tiêu chuẩn để giảm giá vé.

Cùng với giảm giá vé chung, BOT Cai Lậy cũng kéo dài khu vực miễn, giảm phí cho phương tiện của người dân địa phương quanh trạm thêm 10km (thay vì 4km như trước đây).

Theo đó, các xã được giảm giá phí BOT Cai Lậy, gồm: Phú An, Bình Phú, Phú Nhuận, Mỹ Thành Nam (huyện Cai Lậy); Long Khánh, phường 2 (Thị xã Cai Lậy); An Cư, xã Mỹ Hội (huyện Cái Bè). Trong đó, các loại xe buýt và phương tiện không sử dụng để kinh doanh được giảm 100% giá vé, còn lại các phương tiện sử dụng để kinh doanh giảm 50% giá vé.

Khi giảm phí qua BOT Cai Lậy, phương án tài chính của dự án được tính toán lại, theo Tổng cục Đường bộ, thời gian thu phí thay vì 7 năm được kéo dài lên 13 năm. 

Trước đó, khi trạm thu phí BOT đi vào hoạt động ngày 1/8/2017, nhiều tài xế đã sử dụng tiền lẻ mua vé, tụ tập đông người gây ùn tắc, mất an ninh trật tự khiến chủ đầu tư phải liên tục xả trạm. Từ ngày 14/12/2017, dự án BOT Cai Lậy đã phải buộc tạm dừng thu phí, chờ phương án xử lý, báo Tiền Phong đưa tin.

Tổng hợp

TIN LIÊN QUAN
Khởi Thủy là Gốm!
Khởi Thủy là Gốm!
(Ngày Nay) - Bước vào gốm như trở về một nguồn khơi của sáng tạo, “Khởi Thủy” không chỉ là cuộc ra mắt gốm cá nhân đầu tiên của nghệ sĩ Nguyễn Thu Thủy mà còn mở ra một hành trình chậm rãi, nơi truyền thống, ký ức và bản thể gặp nhau trong sự giao hòa của đất, nước, lửa.
Du lịch – nền kinh tế không khói được coi là thế mạnh chủ lực đưa Vân Đồn thành trung tâm kinh tế biển hiện đại mang tầm khu vực. Ảnh: bvhttdl.gov.vn
Nhà đầu tư đón cơ hội vàng ở Đặc khu kinh tế thế hệ mới Vân Đồn
(Ngày Nay) - Năm 2026 là năm bản lề để Vân Đồn tạo ra những chuyển động rõ nét hơn trong tiến trình hướng tới mô hình Đặc khu kinh tế thế hệ mới với cơ chế, chính sách đặc thù, giải quyết các điểm nghẽn, thách thức, đảm bảo cạnh tranh khu vực và quốc tế; đồng thời, tạo hành lang pháp lý thông thoáng để thu hút đầu tư, phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn.
Quân Đại Việt giáp chiến quân Thanh bên bờ sông Hồng, hàng đầu là ống phóng hỏa hổ bằng tre phun lửa Phốt pho xa 10m lập tức biến giặc thành bó đuốc sống, hàng sau là pháo thăng thiên Phốt pho phóng loạt biến toàn bộ đại quân của giặc thành biển lửa.
Đại thắng Kỷ Dậu 1789 dưới góc nhìn khoa học quân sự
(Ngày Nay) -  Sau hơn 10 năm nghiên cứu độc lập, đối chiếu tư liệu lịch sử, khảo sát thực địa và mô phỏng kỹ thuật , chế tạo thử nghiệm, Kỹ sư Vũ Đình Thanh – khẳng định phong trào Tây Sơn đã làm chủ công nghệ tách và sử dụng Phốt pho trắng trong chiến tranh. Từ hang dơi ở An Khê, chiến trường Rạch Gầm – Xoài Mút đến đỉnh cao tại Thăng Long mùa Xuân 1789, kỹ sư Thanh cho rằng yếu tố hóa học đã góp phần quyết định vào tốc độ và mức độ hủy diệt của chiến thắng.