Tai nạn kinh hoàng trên cao tốc Trung Lương: Tài xế lấn đường, ngủ gật

Tài xế Sơn thừa nhận đã phóng xe nhanh, đi lấn sang làn đường 80km nhưng ngủ gật dẫn đến không phát hiện kịp thời xe tải phía trước để tránh.
Tai nạn kinh hoàng trên cao tốc Trung Lương: Tài xế lấn đường, ngủ gật
Chiều 17/7, ông Phùng Văn On - phó trưởng Ban an toàn giao thông tỉnh Long An - cho biết nguyên nhân sơ bộ ban đầu ghi nhận tại hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương vào lúc 6g cùng ngày tại km13+600 là do tài xế xe khách không giữ khoảng cách an toàn giữa hai xe.

Lấn đường

Theo báo cáo ban đầu của Ban an toàn giao thông tỉnh Long An, tài xế Dương Trường Sơn (35 tuổi, ngụ TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long) lái xe khách 64B-004.34 chở 14 hành khách chạy hướng Trung Lương đi TP.HCM. Đến km13+600, Sơn để đầu xe khách va chạm vào góc trái đuôi xe tải 49X-1546 đang chạy trên làn đường 80km do tài xế Nguyễn Vũ Hùng (31 tuổi, ngụ Cát Tiên, Lâm Đồng) lái.

Tai nạn kinh hoàng trên cao tốc Trung Lương: Tài xế lấn đường, ngủ gật - anh 1

Hiện trường vụ tai nạn.

Cũng trong chiều 17/7, thượng tá Đoàn Văn Sôi - trưởng Phòng cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội Công an tỉnh Long An - cho biết tại cơ quan điều tra, tài xế Sơn thừa nhận đã phóng xe nhanh, đi lấn sang làn đường 80km nhưng ngủ gật dẫn đến không phát hiện kịp thời xe tải phía trước để tránh. Vụ tai nạn làm đầu xe khách biến dạng, vỡ nát. Hai hành khách tử vong tại chỗ, hai hành khách qua đời tại bệnh viện và 10 người khác bị thương đang cấp cứu.

Nguồn tin từ PV cho biết chủ xe chở khách có mua bảo hiểm của Bảo Minh Vĩnh Long với giá trị vật chất thân xe trị giá 800 triệu đồng, tai nạn dân sự 70 triệu đồng, hiệu lực từ 2-1-2014 đến 1-1-2015. Ngay trong ngày 17/7, đại diện bảo hiểm Bảo Minh Vĩnh Long đã hướng dẫn chủ xe làm thủ tục tạm ứng tương đương 50% mức trách nhiệm tham gia bảo hiểm (35 triệu đồng/người) cũng như tạm ứng ngay cho các gia đình nạn nhân và chủ xe.

Con mất mẹ, mẹ mất con

Bác sĩ Lê Ngọc Huy, khoa cấp cứu Bệnh viện Chợ Rẫy, cho biết từ 6g40-8g cùng ngày, khoa cấp cứu đã tiếp nhận các nạn nhân vụ tai nạn ở đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương nhập viện, trong đó có hai trường hợp tử vong ngay sau khi nhập viện. Nằm tại khoa cấp cứu với mắt trái bị tím bầm, sưng to, bà Huỳnh Thị Bé Tư, 54 tuổi, ở Vĩnh Long, bàng hoàng khi nhớ lại vụ tai nạn mới xảy ra trên chuyến xe chở bà và hai con gái từ Vĩnh Long lên TP.HCM.

Lúc tai nạn xảy ra, bà Tư đang nằm trên băng ghế gần cuối xe thì nghe “rầm” một tiếng rất to, mở mắt ra bà chứng kiến hành lý và ghế trên xe đổ hết vào người hành khách, các cửa kính vỡ vụn phủ khắp trong xe, máu của những người bị thương và tử vong chảy nhiều... Bà Tư bảo bà bị u nang tử cung nên hai con gái đưa bà đến Bệnh viện Từ Dũ để mổ. Người con gái thứ hai tên Nguyễn Thị Thanh Tuyền là một trong hai bệnh nhân rất nặng. Nguyễn Thị Thu Thanh, con gái bà Tư, đang nằm cùng giường với bà.

Nằm tại khoa chấn thương sọ não chiều 17/7, em Bùi Trương Hải Thanh, 19 tuổi, ở Vĩnh Long, kể em cùng mẹ đón xe từ Vĩnh Long lúc 4h sáng. Thanh đi TP.HCM để thi học kỳ I ở Trường đại học Công nghiệp TP.HCM, còn mẹ em đến Bệnh viện Đại học Y dược để khám bệnh. Em và mẹ ngồi ở băng ghế cuối cùng của xe. Thanh đang dựa vào mẹ ngủ thì nghe một tiếng rầm lớn sau đó không biết gì nữa, khi tỉnh dậy đã thấy mình trong bệnh viện. Thanh không biết mẹ mình đã tử vong ngay tại chỗ và giây phút dựa vào mẹ ngủ ở trên xe là phút giây cuối cùng em được gần mẹ. Một người họ hàng đến thăm Thanh cho biết ba Thanh đã tìm đến bệnh viện nhưng ông không dám vào gặp con vì sợ Thanh hỏi về mẹ thì không biết phải trả lời thế nào.

Cách giường bệnh của Thanh không xa, bà Nguyễn Thị Oanh, 52 tuổi, ở Vĩnh Long, vẫn còn thất thần trước cái chết quá đột ngột của con trai mình. Bà Oanh kể lúc đó bà đang ngủ trên xe. Khi biết tai nạn xảy ra, bà quay sang con trai ngồi bên thì thấy con chỉ ngáp được mấy cái rồi tắt thở. Bác sĩ cùng xe cấp cứu đến sau đó ít phút.Bà đau khổ cầu cứu bác sĩ cứu lấy con trai bà nhưng bác sĩ đã lắc đầu vì không thể cứu được. Con trai bà tên Huỳnh Phước Duy, 31 tuổi. Duy mắc bệnh suy thận nên tháng nào bà cũng đưa con đến Bệnh viện Chợ Rẫy khám bệnh.

4 người tử vong, 10 người bị thương

Hai hành khách là Huỳnh Phước Duy (31 tuổi) và Hồ Thị Ngọc Mai (62 tuổi, cùng ngụ TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long) tử vong tại chỗ. Hai hành khách khác là Vương Lê Minh (10 tuổi, ngụ TP Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long) và Trương Thị Thanh Vân (55 tuổi, ngụ Long Hồ, Vĩnh Long) tử vong tại Bệnh viện Chợ Rẫy.

10 người còn lại đang cấp cứu tại Bệnh viện Chợ Rẫy gồm Lê Thị Tuyết Nhung (37 tuổi, Vĩnh Long), Nguyễn Lê Lan Vy (9 tuổi, Vĩnh Long), Nguyễn Thị Non (57 tuổi, Vĩnh Long), Bùi Trương Hải Thanh (19 tuổi, Vĩnh Long), Đào Chí Công (36 tuổi, Tiền Giang), Nguyễn Thị Oanh (52 tuổi, Vĩnh Long), Huỳnh Thị Bé Tư (54 tuổi, Vĩnh Long), Nguyễn Thị Thu Thanh (28 tuổi, Vĩnh Long), Nguyễn Thị Thanh Tuyền (24 tuổi, Vĩnh Long) và Nguyễn Thị Tuyết Hồng (32 tuổi, Tiền Giang).

Đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương: 102 vụ tai nạn, chết 21 người

Ông Nguyễn Văn Thành, phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 (Bộ GTVT), cho biết theo thống kê năm 2013, đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã xảy ra 64 vụ tai nạn, làm bị thương 42 người, chết 8 người. Từ đầu năm 2014 đến ngày 17-7-2014 đã xảy ra 38 vụ tai nạn trên đường cao tốc làm bị thương 36 người, chết 13 người.

Ông Thành cho biết nguyên nhân chủ yếu là do người điều khiển xe trên đường cao tốc thiếu quan sát, cảnh giác về an toàn giao thông, không chạy xe đúng tốc độ và đặc biệt là không giữ đúng khoảng cách an toàn tối thiểu khi tham gia giao thông trên đường cao tốc.

Nhằm làm giảm tai nạn giao thông trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Cục Quản lý đường bộ 4 đã lắp đặt tấm phản quang trên dải phân cách nhằm tăng cường tín hiệu an toàn giao thông trên tuyến. Đồng thời, đang triển khai lắp đặt biển báo cự ly khoảng cách xe và vạch sơn báo hiệu trên tuyến, lắp đặt loa thông báo tại trạm thu phí, nội dung thông tin cảnh báo về an toàn giao thông trên đường cao tốc (các vị trí đang thi công, các vị trí có tai nạn giao thông...). Ngoài ra, hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên đường cao tốc do Tổng công ty đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông Cửu Long (làm chủ đầu tư) đang triển khai thực hiện sẽ góp phần giảm thiểu tai nạn giao thông.

Bên cạnh đó, Cục Quản lý đường bộ 4 đã thuê Trung tâm kỹ thuật đường bộ 4 thực hiện thẩm định toàn diện về an toàn giao thông trên toàn bộ tuyến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương theo yêu cầu của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

Khi nguồn lực xã hội cùng tham gia gìn giữ di sản quốc gia
Khi nguồn lực xã hội cùng tham gia gìn giữ di sản quốc gia
(Ngày Nay) - Bảo vật quốc gia thường được hình dung là các hiện vật quý hiếm được lưu giữ trong những bảo tàng lớn, bảo quản nghiêm ngặt và ít khi xuất hiện trước công chúng. Tuy nhiên, câu chuyện vừa diễn ra tại TP Hồ Chí Minh cho thấy một xu hướng đang ngày càng rõ nét: Nhiều di sản đặc biệt của quốc gia không chỉ được bảo tồn trong các thiết chế công lập, mà được gìn giữ, phát huy từ chính nguồn lực xã hội.
Mỹ có thể kết thúc xung đột Trung Đông bằng "đòn quyết định" vào kho uranium bí ẩn của Iran?
Mỹ có thể kết thúc xung đột Trung Đông bằng "đòn quyết định" vào kho uranium bí ẩn của Iran?
(Ngày Nay) - Một câu hỏi lớn được đặt ra: liệu Washington có thể kết thúc cuộc chiến bằng cách kiểm soát lượng uranium làm giàu gần cấp độ vũ khí - loại có hàm lượng U-235 rất cao, chỉ còn một bước ngắn nữa là đạt mức có thể dùng để chế tạo bom hạt nhân - mà Iran đang nắm giữ.
Sáng 15/3, hơn 6 triệu cử tri của Thủ đô Hà Nội hoà cùng hơn 78,9 triệu cử tri trên cả nước tiến hành bỏ phiếu bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031.
Tinh thần, trách nhiệm cao của cử tri Thủ đô
(Ngày Nay) - Theo báo cáo nhanh của Ủy ban Bầu cử thành phố Hà Nội, tính đến 19 giờ cùng ngày, tỷ lệ cử tri đi bỏ phiếu trên toàn thành phố đạt 99,46%, thể hiện tinh thần trách nhiệm và ý thức chính trị cao.
Nga phát triển AI phát hiện bão và lốc xoáy chỉ trong nửa giờ
Nga phát triển AI phát hiện bão và lốc xoáy chỉ trong nửa giờ
(Ngày Nay) - Các nhà khoa học Nga đã huấn luyện trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện các cơn bão và lốc xoáy chỉ trong vòng 15-30 phút sau khi hình thành, mở ra khả năng cảnh báo sớm và dự báo chính xác hơn. Với bước phát triển này, việc xử lý dữ liệu thủ công để phát hiện những hiện tượng này trước đây có thể mất hàng tháng, trong khi AI có thể hoàn thành trong vài phút.