Đề nghị hạ tốc độ tối đa đường vành đai 3 xuống 80 km/h

(Ngày Nay) - Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở GTVT Hà Nội điều chỉnh tốc độ tối đa trên đường vành đai 3 trên cao từ 90 xuống 80 km/h vì một số vị trí mặt đường bị lún.
Đề nghị hạ tốc độ tối đa đường vành đai 3 xuống 80 km/h

Tổng cục Đường bộ vừa có văn bản đề nghị Sở GTVT Hà Nội điều chỉnh biển báo tốc độ tối đa cho phép trên đường vành đai 3 trên cao. Theo đó, cơ quan này đề nghị điều chỉnh biển báo tốc độ tối đa từ 90 km/h như hiện tại xuống 80 km/h, đồng thời dỡ bỏ biển báo tốc độ tối thiểu cho phép 60 km/h.

Đại diện Tổng cục Đường bộ cho biết đơn vị này đã cùng các cơ quan chức năng kiểm tra hiện trường đường vành đai 3.

Hiện, lưu lượng tham gia giao thông trên tuyến đường này ngày càng lớn. Tuy nhiên, một số vị trí mặt đường đã bị hằn lún, hư hỏng. Bên cạnh đó, trên cầu Thanh Trì, một số khe co giãn đã bị hư hỏng.

Trong khi chưa khắc phục được hoàn chỉnh những hư hỏng trên đường vành đai 3, để đảm bảo an toàn giao thông, Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở GTVT Hà Nội ưu tiên sơn sửa vạch sơn, sửa chữa mặt đường và khe co giãn bị hư hỏng.

Trước đó, tháng 2/2016, Tổng cục Đường bộ đã đề nghị Sở GTVT Hà Nội nâng tốc độ tối đa đường vành đai 3 trên cao Hà Nội từ 80 km/h lên 90 km/h.

Lý do được đơn vị này đưa ra là đường vành đai 3 trên cao không có giao cắt đồng mức, là đường riêng biệt. Theo quy định trong Thông tư 91 của Bộ GTVT, đối với đường đôi, có dải phân cách giữa, xe con, ôtô chở người đến 30 chỗ, xe có tải trọng đến 3,5 tấn được khai thác với tốc độ 90 km/h.

Trong khi chưa khắc phục được hoàn chỉnh những hư hỏng trên đường vành đai 3, để đảm bảo an toàn giao thông, Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở GTVT Hà Nội ưu tiên sơn sửa vạch sơn, sửa chữa mặt đường và khe co giãn bị hư hỏng.

Trước đó, tháng 2/2016, Tổng cục Đường bộ đã đề nghị Sở GTVT Hà Nội nâng tốc độ tối đa đường vành đai 3 trên cao Hà Nội từ 80 km/h lên 90 km/h.

Lý do được đơn vị này đưa ra là đường vành đai 3 trên cao không có giao cắt đồng mức, là đường riêng biệt. Theo quy định trong Thông tư 91 của Bộ GTVT, đối với đường đôi, có dải phân cách giữa, xe con, ôtô chở người đến 30 chỗ, xe có tải trọng đến 3,5 tấn được khai thác với tốc độ 90 km/h.

Theo Zing
ĐHQG TP.HCM sẽ rà soát vấn đề liên quan “chứng chỉ nội bộ”.
Liên kết giáo dục tại TP.HCM: Đại học Quốc gia sẽ rà soát vấn đề “chứng chỉ nội bộ”
(Ngày Nay) - Đại học Quốc gia TP.HCM ngày 14/1/2026 đã có phản hồi phóng viên Ngày Nay về việc Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn cấp nhiều giấy tờ gọi là “chứng chỉ nội bộ” cho học viên tham gia các khoá bồi dưỡng phương pháp giảng dạy STEAM, Kỹ năng sống, Giá trị sống...
Ảnh minh họa
Giải mã cơ chế virus Epstein-Barr gây bệnh đa xơ cứng
(Ngày Nay) - Các nhà khoa học Trung Quốc và Thụy Sĩ xác định cách virus Epstein-Barr làm biến đổi tế bào miễn dịch, kích hoạt quá trình tự miễn phá hủy myelin, qua đó hé lộ căn nguyên của bệnh đa xơ cứng.