Chủ tịch Hà Nội cam kết làm xong 51 công trình 12 tỷ USD

(Ngày Nay) - Hàng loạt công trình trọng điểm về giao thông trên các tuyến đường vành đai và nội đô Hà Nội đang được đẩy nhanh khởi công, thi công nhằm giải quyết ách tắc.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung.

Nói chuyện với các văn nghệ sĩ thủ đô cuối tuần qua, ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND Hà Nội, cho biết thành phố đang quyết tâm tạo đột trong phá trong xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Người đứng đầu chính quyền thủ đô cho biết Hà Nội đã xây dựng 51 công trình trọng điểm để thực hiện trong giai đoạn 2016-2020, trong đó có 39 công trình giao thông, 6 công trình văn hóa, còn lại là giáo dục.

“Nghe 51 công trình trọng điểm, mọi người có thể băn khoăn, thành phố có làm xong được không. Với quyết tâm cao, chúng tôi khẳng định hoàn toàn xong được” - ông Chung cam kết và dẫn chứng trong số 51 công trình đó, riêng năm 2016 thành phố đã hoàn thành 8, hiện triển khai 27 công trình khác. 

Có những công trình triển khai tốc độ nhanh, hoàn thành trong 3 tháng như đường Lê Trọng Tấn (quận Thanh Xuân), cầu Cổ Bi, cầu vượt Trần Khát Chân, khu công nghệ cao của Bệnh viện Xanh-Pôn.

Đề cập tới nhóm 39 công trình hạ tầng giao thông nhằm giải quyết ách tắc trên địa bàn, Chủ tịch UBND thành phố cho hay hiện đường vành đai 1, 2, 3 đều chưa thông. Đường vành đai 2,5 chia làm 16 dự án đến nay mới hoàn thành 8 và cũng chưa thông. Đường vành đai 3,5 còn đoạn ách tắc từ đại lộ Thăng Long đến Hoài Đức và từ Hoài Đức tới đầu cầu Thượng Cát, cầu vượt nút đại lộ Thăng Long.

Thông được các công trình này sẽ giảm ách tắc tuyến Lào Cai - Yên Bái. Xe về thủ đô có thể đi theo trục Ba Vì vào Pháp Vân - Cầu Giẽ mà không cần vào đường vành đai 3 của Hà Nội - ông Chung nói và cho biết hiện tại thành phố đã khởi công, thi công mở rộng đường vành đai 3 đoạn từ cầu Mai Dịch đến cầu Thăng Long.

“Chúng tôi phấn đấu đến tháng 11/2017 sẽ hoàn thành. Làm xong tuyến đường này mới tạo điều kiện cho Bộ Giao thông làm đường trên cao từ cầu Mai Dịch” - ông Chung thông tin.

Về đường vành đai 2, ông Chung cho biết các thủ tục đã được phê duyệt xong và thành phố sẽ giải phóng mặt bằng, mở rộng đường từ đầu cầu Vĩnh Tuy tới ngã tư Vọng, làm đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy tới ngã tư Sở.

Chủ tịch Hà Nội cam kết làm xong 51 công trình 12 tỷ USD ảnh 1Đường vành đai 3 (đoạn từ cầu Mai Dịch tới cầu Thăng Long) đang được mở rộng.

Để triển khai dự án, thành phố đang giải phóng mặt bằng tại quận Hai Bà Trưng và Hoàng Mai (từ cầu Vĩnh Tuy tới cầu Mai Động). Hà Nội phấn đấu hoàn thành tuyến đường này vào năm 2019 - dịp kỷ niệm 65 năm ngày giải phóng thủ đô.

Về các công trình đường vành đai 1 (khởi công từ 1991), từ Hoàng Cầu đến đền Voi Phục, ông Chung cho biết sẽ khởi công vào tháng 5. “Hy vọng làm nhanh, đến năm 2019 chúng ta sẽ thông toàn bộ 3 tuyến đường vành đai” - lãnh đạo UBND TP cho biết.

Ngoài đẩy nhanh tiến độ khởi công, thi công các công trình đường vành đai, Hà Nội cũng đề ra mục tiêu xây 6 cây cầu, gồm: cầu Yên Sở kết nối đường vành đai 4; giai đoạn 2 của cầu Vĩnh Tuy; cầu Trần Hưng Đạo nối từ đường Trần Hưng Đạo sang sân bay Gia Lâm; cầu Tứ Liên bắc từ khách sạn Thắng Lợi sang Trung tâm triển lãm quốc gia; cầu Thượng Cát; cầu Ba Vì - bắc qua ngã ba sông Việt Trì, Sông Lô, Sông Đà - nối với TP Việt Trì.

Ngoài ra, Hà Nội còn làm 8 cầu vượt trong nội đô, hiện đã xong 2 chiếc là cầu Trần Khát Chân và Cổ Ninh, sắp tới sẽ xây dựng ở nút An Dương.

Theo thống kê, trên địa bàn thành phố còn 54 đoạn đường dài ngắn khác nhau chưa kết nối hiệu quả với các tuyến giao thông. “Như đoạn ở Văn Cao chẳng hạn, tồn tại 5-6 năm nay, thành phố cứ phải tập trung giải phóng mặt bằng, hay đoạn cuối đường Nguyễn Văn Huyên nối với Hoàng Quốc Việt. Các điểm này chúng tôi đang tập trung giải quyết” - Chủ tịch UBND TP cho biết.

Số công trình trọng điểm giai đoạn 2016-2020 của Hà Nội là 51 với tổng mức đầu tư khoảng 276.333 tỷ đồng (hơn 12 tỷ USD).

Theo Zing
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung 1 số điều về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng. (Ảnh minh hoạ)
Bộ Công Thương ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng
(Ngày Nay) - Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 08/2026/TT-BCT ngày 25/02/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 04/2020/TT-BCT ngày 22/01/2020 quy định về đấu giá hạn ngạch thuế quan nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP).
Hoàn thiện cơ chế phân chia thuế GTGT là bước đi quan trọng trong quá trình hoàn thiện thể chế tài chính - ngân sách quốc gia. (Ảnh minh hoạ).
Phân chia lại thuế giá trị gia tăng: Cân đối nguồn lực, phát triển hài hòa giữa các địa phương
(Ngày Nay) - Cơ chế phân chia thuế giá trị gia tăng (GTGT) giữa ngân sách trung ương (NSTW) và ngân sách địa phương (NSĐP) thời gian qua đã tạo nền tảng quan trọng cho tiến trình phân cấp quản lý ngân sách, nâng cao tính chủ động của địa phương, đồng thời giữ vững vai trò chủ đạo của NSTW.
Canada công bố gói viện trợ nhân đạo cho Cuba
Canada công bố gói viện trợ nhân đạo cho Cuba
(Ngày Nay) - Ngày 25/2, Chính phủ Canada tuyên bố sẽ cung cấp gói viện trợ nhân đạo trị giá 8 triệu CAD (6,7 triệu USD) nhằm hỗ trợ người dân Cuba ứng phó cuộc khủng hoảng kéo dài do thiếu lương thực và năng lượng.
Khởi Thủy là Gốm!
Khởi Thủy là Gốm!
(Ngày Nay) - Bước vào gốm như trở về một nguồn khơi của sáng tạo, “Khởi Thủy” không chỉ là cuộc ra mắt gốm cá nhân đầu tiên của nghệ sĩ Nguyễn Thu Thủy mà còn mở ra một hành trình chậm rãi, nơi truyền thống, ký ức và bản thể gặp nhau trong sự giao hòa của đất, nước, lửa.
Du lịch – nền kinh tế không khói được coi là thế mạnh chủ lực đưa Vân Đồn thành trung tâm kinh tế biển hiện đại mang tầm khu vực. Ảnh: bvhttdl.gov.vn
Nhà đầu tư đón cơ hội vàng ở Đặc khu kinh tế thế hệ mới Vân Đồn
(Ngày Nay) - Năm 2026 là năm bản lề để Vân Đồn tạo ra những chuyển động rõ nét hơn trong tiến trình hướng tới mô hình Đặc khu kinh tế thế hệ mới với cơ chế, chính sách đặc thù, giải quyết các điểm nghẽn, thách thức, đảm bảo cạnh tranh khu vực và quốc tế; đồng thời, tạo hành lang pháp lý thông thoáng để thu hút đầu tư, phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn.