Theo Tổng cục Đường bộ, đoạn từ km909 đến km912 đường Hồ Chí Minh thuộc xã Thượng Hóa (Minh Hóa, Quảng Bình) được đưa vào khai thác từ năm 2003 với quy mô đường cấp 3 miền núi, mặt đường rộng 7 m.
Đây là đoạn đường đắp, hướng tuyến tương đối thẳng đi giữa thung lũng với 2 bên là núi cao bao quanh, phía phải tuyến có một khe nước rộng khoảng 15-20 m, sâu khoảng 8-10 m. Hàng năm vào mùa mưa lũ, lượng nước chảy qua khe thoát không kịp gây ngập nền, mặt đường sâu trung bình 0,4-1 m làm giao thông bị tắc nghẽn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện.
Do vậy để khắc phục tình trạng ngập đường, Tổng cục Đường bộ đã đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cho phép đầu tư xử lý chống ngập đoạn đường Hồ Chí Minh, tỉnh Quảng Bình với giải pháp tôn cao nền, cải tạo hệ thống thoát nước, mở rộng lòng khe phía phải tuyến. Kinh phí dự kiến khoảng 35 tỷ đồng từ nguồn vốn Quỹ bảo trì đường bộ trung ương năm 2017.
Hiện tại, Tổng cục Đường bộ đã chỉ đạo Cục quản lý đường bộ II thường xuyên tuần tra, có biện pháp phân luồng cho người và phương tiện qua khu vực trên khi xảy ra tình trạng ngập nền, mặt đường.
Sau cơn mưa lũ lớn miền Trung ngày 13-16/10, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ đã khảo sát và đánh giá nhiều đoạn tuyến thường xảy ra ngập gây chia cắt cần được nâng cấp như đoạn km909-912 đường Hồ Chí Minh nhánh Đông; một số vị trí trên quốc lộ 1A, dải phân cách trở thành vật cản ngăn nước. Sắp tới Bộ Giao thông sẽ yêu cầu các đơn vị liên quan lên phương án thay thế bằng hệ thống dải phân cách mềm, dễ tiêu thoát nước.
