Người dân xếp hàng trải nghiệm tàu điện Nhổn-Ga Hà Nội trong ngày đầu vận hành

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Chính thức vận hành sáng nay 8/8, tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội (Metro Nhổn-Ga Hà Nội) đoạn trên cao dài 8,5km được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông cho Thủ đô.
Người dân xếp hàng trải nghiệm tàu điện Nhổn-Ga Hà Nội trong ngày đầu vận hành

Thông tin mới nhất từ Ban Quản lý đường sắt đô thị (MRB) Hà Nội, từ 8 giờ ngày 8/8/2024, tuyến Metro Nhổn đoạn trên cao chính thức đón khách, miễn phí vé trong 15 ngày đầu vận hành thuơng mại.

Đoạn trên cao bao gồm 8 ga: Nhổn (S1); Minh Khai (S2); Phú Diễn (S3); Cầu Diễn (S4); Lê Đức Thọ (S5); Đại Học Quốc Gia (S6); Chùa Hà (S7); Cầu Giấy (S8).

Trong 3 tháng đầu, giờ mở tuyến từ 5 giờ 30 phút, đóng tuyến lúc 22 giờ, giãn cách chạy tàu đều đặn 10 phút/chuyến. Riêng ngày đầu tiên mở tuyến bắt đầu từ 8 giờ. Trong thời gian tiếp theo, tùy theo nhu cầu hành khách sẽ điều chỉnh phù hợp để đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của hành khách.

Người dân xếp hàng trải nghiệm tàu điện Nhổn-Ga Hà Nội trong ngày đầu vận hành ảnh 1

Về giá vé, vé lượt (vé chặng) đi một ga 8.000 đồng/lượt, đi cả tuyến 12.000 đồng/lượt. Vé ngày, 24.000 đồng có giá trị trong một ngày và không hạn chế số lượt. Vé tháng (phổ thông, ưu tiên) 200.000 đồng/tháng, ưu tiên đối với học sinh, sinh viên 100.000 đồng/tháng. Vé tập thể 140.000 đồng/tháng.

Đặc biệt, trong 15 ngày đầu tuyến đi vào khai thác thương mại, hành khách được phục vụ miễn phí theo Nghị quyết của HĐND TP Hà Nội.

Người dân xếp hàng trải nghiệm tàu điện Nhổn-Ga Hà Nội trong ngày đầu vận hành ảnh 2

Tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội là tuyến đường hướng tâm, chạy từ khu vực ven Thủ đô vào nội thành, khi khai thác sẽ giúp giao thông Hà Nội giảm được áp lực phương tiện, giảm áp lực cho các tuyến buýt cùng lộ trình. Phương án tăng cường kết nối, trung chuyển hành khách bằng xe buýt cũng đã được Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông TP Hà Nội hoàn thiện.

Góc khuất tại Trường THCS-THPT Hoa Sen - Bài 2: Vai trò của Công ty Địa ốc 9 như thế nào?
Góc khuất tại Trường THCS-THPT Hoa Sen - Bài 2: Vai trò của Công ty Địa ốc 9 như thế nào?
(Ngày Nay) - Trường THCS-THPT Hoa Sen (cơ sở 2) bị Sở Giáo dục và Đào tạo TP.HCM yêu cầu phải dừng các hoạt động giáo dục ngay trước thềm năm học mới 2026-2027. Và phía sau đó là câu chuyện thuê đất và hợp tác đầu tư cùng với Công ty Cổ phần Địa ốc 9 có nhiều góc khuất chưa được sáng tỏ.
UNESCO hỗ trợ thư viện Ukraine thúc đẩy học tập, sức khỏe tinh thần và sức bền cộng đồng
UNESCO hỗ trợ thư viện Ukraine thúc đẩy học tập, sức khỏe tinh thần và sức bền cộng đồng
(Ngày Nay) - Trong lúc xung đột vẫn đang diễn ra, các thư viện trên khắp Ukraine không còn chỉ là nơi người dân tìm đến để đọc sách hay tra cứu thông tin. Ngày càng nhiều người đến thư viện để kết nối với cộng đồng, tìm kiếm thông tin đáng tin cậy, được hướng dẫn và nhận sự hỗ trợ về tinh thần.
Cuba đối mặt với tỷ lệ lạm phát trên 20%
Cuba đối mặt với tỷ lệ lạm phát trên 20%
(Ngày Nay) - Số liệu do Văn phòng Thống kê và Thông tin Quốc gia Cuba (ONEI) cho thấy chỉ số lạm phát hàng năm trên thị trường chính thức của đảo quốc Caribe này đã tăng hơn 2 điểm phần trăm trong tháng 7 vừa qua, lên mức 20,70% trong 7 tháng đầu năm trong khi tỷ lệ lạm phát hàng tháng tăng 2,56% so với tháng trước.
Ảnh: Kondou
Lý Cây Bông – Khi sắc màu Tây Nam Bộ gặp nhịp điệu Yosakoi
(Ngày Nay) - Từ “Sài Gòn đẹp lắm” - tác phẩm đánh dấu sự trở lại của Sài Gòn Yosakoi (YOSAGO), đến “Lý Kéo Chài”, YOSAGO dần tìm thấy cho mình một hướng đi: kể những câu chuyện Việt Nam bằng ngôn ngữ của Yosakoi. Nếu “Sài Gòn đẹp lắm” mang đến hình ảnh một Sài Gòn trẻ trung, gần gũi, thì “Lý Kéo Chài” đưa người xem về với không gian sông nước và những âm hưởng dân gian Nam Bộ.
AI đặt ra bài toán mới cho hạ tầng điện trung tâm dữ liệu
AI đặt ra bài toán mới cho hạ tầng điện trung tâm dữ liệu
(Ngày Nay) - Sự phát triển nhanh của trí tuệ nhân tạo (AI) đang làm thay đổi yêu cầu đối với hạ tầng trung tâm dữ liệu, trong đó nguồn điện trở thành một trong những yếu tố cần được tính toán lại khi các hệ thống GPU có thể tạo ra mức biến động phụ tải rất lớn trong thời gian ngắn.