Trung tâm mới TP.HCM liên tục thiết lập mặt bằng giá trị mới sau khi nhiều công trình trọng điểm đang triển khai và hoàn thiện.
Dòng vốn đầu tư miền Bắc đang "Nam tiến", đâu là tiêu chí lựa chọn tài sản trong chu kỳ mới?
(Ngày Nay) -Khi thị trường bất động sản bước vào chu kỳ sàng lọc, dòng tiền ưu tiên chảy vào các tài sản có giá trị thực, rõ ràng về hạ tầng và đã hiện hữu. Xu hướng này đang thúc đẩy một làn sóng dịch chuyển vốn mạnh mẽ từ các nhà đầu tư miền Bắc vào trung tâm mới TP.HCM – cực tăng trưởng năng động nhất của thành phố.
Xe buýt Phương Trang phục vụ người dân miễn phí trong hai ngày 30/4 và 1/5 - Ảnh: FUTA.
TP.HCM: Xe buýt Phương Trang phục vụ người dân miễn phí trong hai ngày 30/4 và 1/5
(Ngày Nay) - Nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2025) và chào mừng Ngày Quốc tế Lao động 1/5, Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang – FUTA Bus Lines (gọi tắt là Công ty Phương Trang) triển khai chương trình miễn phí vé xe buýt trên toàn bộ địa bàn TP.HCM trong hai ngày 30/4 và 1/5/2025.
Chủ tịch SACA đề xuất 7 kiến nghị về giải pháp phát triển Metro tại TP HCM
Chủ tịch SACA đề xuất 7 kiến nghị về giải pháp phát triển Metro tại TP HCM
(Ngày Nay) - Tại hội nghị “Tiếp xúc, đối thoại cộng đồng doanh nghiệp TP.HCM năm 2022” vào sáng ngày 31/8, ông Lê Viết Hải – Chủ tịch Hiệp hội Xây dựng và Vật liệu xây dựng TP.HCM (SACA), Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình đã đề xuất 7 kiến nghị về phát triển hệ thống Metro của thành phố. 
TP HCM tạm ứng hơn 2000 tỉ đồng cho dự án Metro số 1
TP HCM tạm ứng hơn 2000 tỉ đồng cho dự án Metro số 1
(Ngày Nay) - UBND TPHCM giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị tích cực phối hợp với các cơ quan thẩm định để khẩn trương hoàn thành công tác trình điều chỉnh tổng mức đầu tư của dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 và dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành - Tham Lương).


Siêu dự án vô thời hạn: Xin thêm chục ngàn tỷ, chưa biết ngày nào xong
Siêu dự án vô thời hạn: Xin thêm chục ngàn tỷ, chưa biết ngày nào xong
(Ngày Nay) - Các dự án đường sắt đô thị đang thực hiện với tổng mức đầu tư cả trăm ngàn tỷ đồng gồm Tuyến số 1 Bến Thành Suối Tiên, Tuyến số 2 Bến Thành Tham Lương, Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội, tuyến số 1 Yên Viên Ngọc Hồi, tuyến số 2 Nam Thăng Long Trần Hưng Đạo. Thế nhưng dự án nào cũng đội vốn, “đói vốn”, chậm tiến độ nhiều năm trời.