Phi công Việt Nam hy sinh trong tai nạn máy bay ở Anh

(Ngày Nay) - Bộ Quốc phòng đã xác nhận thông tin về Đại úy phi công Nguyễn Thành Trung, Phó trưởng phòng đào tạo, trung tâm huấn luyện, Binh đoàn 18 đã hy sinh khi đang tham gia huấn luyện bay ở Anh.
Phi công Việt Nam hy sinh trong tai nạn máy bay ở Anh

Đài Truyền hình Việt Nam tối 19/11 dẫn thông tin từ Bộ Quốc phòng cho biết, Đại úy, phi công Nguyễn Thành Trung, phó trưởng phòng đào tạo Trung tâm Huấn luyện, Binh đoàn 18, đã hy sinh khi đang tham khóa huấn luyện bay đường dài bằng mắt trên trực thăng Cabri G2 trưa ngày 17/11 tại Anh.

Theo đó, ngày 17-11, tại sân bay Wycombe Air Park, đại úy phi công Nguyễn Thành Trung (32 tuổi), Phó Trưởng phòng Đào tạo, Trung tâm Huấn luyện, Binh đoàn 18, tham gia khóa huấn luyện giáo viên bay nâng cao thực hiện bay đường dài bằng mắt trên trực thăng Cabri G2. Sau 15 phút cất cánh, trực thăng mất liên lạc.

Phi công Việt Nam hy sinh trong tai nạn máy bay ở Anh ảnh 1Hiện trường vụ tai nạn máy bay

Theo Trung tâm Huấn luyện bay Helicopter Services, máy bay Cabri G2 bị một chiếc Cessna (máy bay cánh bằng nhỏ hai chỗ ngồi) cũng đang thực hiện bay huấn luyện ở độ cao 600 m, giảm độ cao đột ngột đâm vào đuôi, gây ra tai nạn. Vụ tai nạn khiến bốn người trên hai máy bay tử nạn, trong đó có phi công Nguyễn Thành Trung.

Theo Tiền Phong, vực xảy ra vụ tai nạn được cho là có khá nhiều máy bay hạng nhẹ qua lại. Các máy bay này thường chỉ bay ở độ cao từ 300m đến 750m và không phải chịu sự kiểm soát chặt chẽ của đài không lưu. Điều này đồng nghĩa với việc phi công luôn phải chú ý và cảnh giác cao độ để đề phòng va chạm với các máy bay khác.

Sân bay Wycombe Air Park tập trung khoảng 200 chiếc phi cơ các loại, từ máy bay cánh quạt đến máy bay cổ điển. Đây cũng là một trung tâm huấn luyện bay

Cơ quan chức năng của hai nước đang tiếp tục điều tra, giải quyết vụ tai nạn.

 Tổng hợp

Bắc Cực "viết lại" địa chính trị năng lượng trong trật tự thế giới
Bắc Cực "viết lại" địa chính trị năng lượng trong trật tự thế giới
(Ngày Nay) - Băng tan ở Bắc Cực đang mở ra các tuyến hàng hải và nguồn tài nguyên năng lượng mới. Với Hàn Quốc, đây vừa là cơ hội để tăng cường an ninh năng lượng và công nghiệp đóng tàu, vừa là phép thử chiến lược khi Seoul phải cân bằng lợi ích kinh tế với các cam kết đồng minh địa chính trị.