Thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1: Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Từ ngày 1/7 đến hết 31/12, Sở Xây dựng Hà Nội phân luồng tổ chức giao thông, bố trí các điểm trông giữ phương tiện, vận tải hành khách công cộng phục vụ thí điểm vùng phát thải thấp trong vành đai 1.
Người dân đi xe buýt điện.
Người dân đi xe buýt điện.

Ngày 30/6, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết bắt đầu từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12, Sở sẽ thực hiện phương án phân luồng tổ chức giao thông, bố trí các điểm trông giữ phương tiện, vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt vị trí trạm/điểm đỗ xe đạp công cộng phục vụ thí điểm “Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, thành phố Hà Nội” để nhân dân và người tham gia giao thông nắm bắt và điều chỉnh lộ trình, chủ động các điểm đỗ phương tiện cho phù hợp.

Cụ thể, phương án điều chỉnh tổ chức giao thông như sau: Khu vực 1, phạm vi áp dụng các tuyến đường nằm bên trong không gian Phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm, Khu phố cổ Hà Nội và chợ đêm phường Hoàn Kiếm đang thực hiện, đường bao quanh gồm 12 tuyến phố nối liền Tràng Tiền-Hàng Khay-Lê Thái Tổ-Hàng Đào-Hàng Ngang-Hàng Buồm-Mã Mây-Hàng Bạc-Hàng Mắm-Nguyễn Hữu Huân-Lý Thái Tổ-Ngô Quyền.

Đối với khu vực 1 tổ chức giao thông “Cấm xe môtô, xe gắn máy, xe ôtô các loại” (trừ các loại xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an) hoạt động trong khung giờ từ 19h-24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần trong phạm vi khu vực 1; tiếp tục triển khai không gian Phố đi bộ Hồ Hoàn Kiếm, khu phố cổ Hà Nội và chợ đêm trên địa bàn phường Hoàn Kiếm đang thực hiện.

Khu vực 2, phạm vi áp dụng các tuyến đường nằm trong trục đường bao quanh trở vào trong các tuyến phố nối liền Tràng Thi-Thợ Nhuộm (đoạn từ Tràng Thi đến Hàng Bông-Hàng Bông (đoạn từ Thợ Nhuộm đến Phùng Hưng)-Phùng Hưng (đoạn từ Hàng Bông đến Lê Văn Linh và Lê Văn Linh đến Phan Đình Phùng)-Phan Đình Phùng (đoạn Phùng Hưng đến Hàng Đậu)-Hàng Đậu-Trần Nhật Duật-Trần Quang Khải-Tràng Tiền-Hàng Khay trở vào trong khu vực phố Cổ và khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm.

Đối với khu vực 2, xe ôtô vận tải hành khách sử dụng nhiên liệu hóa thạch (trừ các loại xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an) tổ chức giao thông “Cấm xe ôtô trên 16 chỗ” (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) hoạt động trong các khung giờ cao điểm: sáng từ 6h đến 9h, chiều từ 16h đến 19h30 hằng ngày; “Cấm dừng xe và đỗ xe" đối với các xe ôtô trên 16 chỗ (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) trong khung giờ cao điểm sáng từ 6h đến 9h, chiều từ 16h đến 19h30 hằng ngày trên các tuyến đường bao.

Về phương án bố trí các điểm trung chuyển, bố trí 4 điểm trung chuyển (bằng vạch sơn, biển báo) cho các phương tiện xe ôtô trên 16 chỗ có nhu cầu dừng đỗ đón trả khách trong khung giờ hạn chế tại các vị trí trên các tuyến phố Bà Triệu (đoạn từ Hàng Khay đến Hai Bà Trưng); Trần Nhật Duật (đoạn từ Cao Thắng đến Ô Quan Chưởng); Trần Quang Khải (đoạn trước nhà máy in từ Hàng Mắm đến Hàng Thùng); Trần Khánh Dư (đoạn trước bảo tàng lịch sử).

Ngoài ra, với xe ôtô tải sử dụng nhiên liệu hóa thạch (trừ các loại xe thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an) hoạt động theo các quy định của Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội tại các Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 4/1/2026 về việc ban hành quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố Hà Nội; Quyết định số 52/2026/QĐ-UBND ngày 30/4/2026 về việc sửa đổi bổ sung Quyết định số 01/2026/QĐ-UBND ngày 4/1/2026.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, trên cơ sở phương án phân luồng tổ chức giao thông, hạn chế phương tiện lưu thông, Sở Xây dựng rà soát, tổng hợp các điểm trông giữ phương tiện theo các tuyến đường bảo đảm phục vụ nhu cầu của Nhân dân để điều chỉnh lộ trình, chủ động các điểm đỗ phương tiện cho phù hợp.

Đến ngày 25/6, Sở đã phối hợp với Ủy ban Nhân dân các phường liên quan rà soát, bố trí tổng số 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng đã phối hợp với Công an thành phố, Ủy ban Nhân dân các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam và đơn vị cung cấp xe đạp công cộng bố trí tổng số 44 trạm/điểm đỗ xe đạp công cộng tương ứng với 456 xe phục vụ trên địa bàn phường Hoàn Kiếm và phường Cửa Nam. Thêm vào đó, qua khảo sát, Sở Xây dựng cũng dự kiến bố trí bãi đỗ xe trung chuyển kết nối giao thông công cộng Park and Ride tại nhiều vị trí.

Cụ thể như: Điểm trung chuyển Long Biên đối diện 92 Yên Phụ, Phường Ba Đình; Hè 102 Trần Khát Chân, Phường Hai Bà Trưng, Hè điểm trung chuyển Cầu Giấy, Phường Láng; Hè điểm trung chuyển Trần Khánh Dư, Phường Cửa Nam, Hè đường Trần Quang Khải, Phường Cửa Nam; Hè nhà máy nước Yên Phụ, Phường Ba Đình; Hè rào Công viên Thủ Lệ-Cầu Giấy, Phường Giảng Võ; Hè rào Công viên Thủ Lệ-đường Bưởi, Phường Giảng Võ; Hè trường đội Lê Duẩn-Cầu Giấy, Phường Giảng Võ; Lề đường trong Trần Khát Chân, Phường Bạch Mai.

Về phương án vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, sẽ miễn tiền vé đối với hành khách sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được ngân sách thành phố trợ giá (không bao gồm xe buýt kinh doanh, du lịch) đối với hành trình di chuyển trong phạm vi khu vực Vành đai 1, từ ngày 1/7/2026 đến hết ngày 30/6/2027 theo Nghị quyết số 68/2026/NQ-HĐND ngày 15/6/2026 của Hội đồng Nhân dân thành phố.

Tính đến ngày 1/7, có 45 tuyến, nhánh tuyến xe buýt hoạt động trong Vành đai 1 (trong đó có 29 tuyến, nhánh tuyến có điểm đầu cuối trên và trong Vành đai 1 và có 16 tuyến và nhánh tuyến có lộ trình thông qua).

Để phương án điều chỉnh tổ chức giao thông đạt hiệu quả, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Công an thành phố bố trí lực lượng phối hợp với Ủy ban Nhân dân các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông; tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên tuyến đường, nút giao thuộc phạm vi cấm và khu vực lân cận và các điểm trung chuyển; rà soát, bổ sung các vị trí lắp đặt camera giám sát tại các nút giao thông, điểm trung chuyển nhằm tăng cường theo dõi, kiểm soát hoạt động dừng, đỗ và giảm tải cho việc bố trí lực lượng thường xuyên ứng trực.

Đối với Ủy ban Nhân dân các phường Hoàn Kiếm, Cửa Nam, Ba Đình và các phường có liên quan phối hợp hướng dẫn, bảo đảm an ninh, trật tự tại các điểm trông giữ phương tiện trên địa bàn các phường; tổ chức rà soát, đề xuất các vị trí (lòng đường, vỉa hè, khu đất trống) trên địa bàn thuộc thẩm quyền quản lý theo phân cấp đủ điều kiện để tổ chức trông giữ phương tiện, điểm đỗ xe phục vụ trung chuyển hành khách kết nối với phương tiện vận tải công cộng (xe buýt, đường sắt) đảm bảo thuận tiện cho hoạt động trung chuyển cho người dân vào khu vực Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.

Giáo dục STEM trong trường phổ thông không làm phát sinh môn học, đầu điểm mới
Giáo dục STEM trong trường phổ thông không làm phát sinh môn học, đầu điểm mới
(Ngày Nay) - Bộ Giáo dục và Đào tạo đang lấy ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư quy định về tổ chức hoạt động giáo dục STEM trong giáo dục phổ thông. Một trong những nguyên tắc xuyên suốt được đề xuất là không làm phát sinh môn học mới, không tăng thời lượng dạy học, đầu điểm, hồ sơ, sổ sách; không gây áp lực, quá tải cho học sinh và giáo viên.
Cảnh báo về tác hại của bụi mịn PM2.5 đối với sức khỏe răng miệng
Cảnh báo về tác hại của bụi mịn PM2.5 đối với sức khỏe răng miệng
(Ngày Nay) - Một nghiên cứu mới tại Brazil đã lần đầu tiên chứng minh rằng việc tiếp xúc với bụi mịn PM2.5 – thành phần chính của ô nhiễm không khí đô thị – không chỉ gây ra những biến đổi ở niêm mạc miệng mà còn đẩy nhanh quá trình phá hủy các mô nha chu có chức năng nâng đỡ răng.
Không quân Hoàng gia Anh đưa “mắt thần” Rivet Joint tới Na Uy
Không quân Hoàng gia Anh đưa “mắt thần” Rivet Joint tới Na Uy
(Ngày Nay) - Bộ Quốc phòng Anh ngày 21/8 xác nhận Không quân Hoàng gia Anh (RAF) đã triển khai máy bay trinh sát tín hiệu Rivet Joint thuộc Phi đội 51 (đóng tại căn cứ RAF Waddington, miền Đông nước Anh) tới căn cứ Ørland của Na Uy để tham gia cuộc diễn tập Arctic Stone kéo dài một tuần cùng Không quân Hoàng gia Na Uy.
Việt Nam - Singapore và bài học nguyên lý thích ứng với bùng nổ công nghệ
Việt Nam - Singapore và bài học nguyên lý thích ứng với bùng nổ công nghệ
(Ngày Nay) - Trước những biến động dữ dội của công nghệ và địa chính trị toàn cầu, “Đảo quốc Sư tử” đã có những bước chuyển quan trọng để thích ứng với tình hình mới. Kinh nghiệm phát triển khoa học - công nghệ của Singapore mang đến nhiều bài học cho Việt Nam, đặc biệt là trong xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, nâng cao năng lực quản trị và chủ động thích ứng với những làn sóng công nghệ mới như trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghiệp bán dẫn.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Lê Công Thành phát biểu
Quản lý ngập lụt đô thị: Từ “chống ngập” sang quản trị rủi ro
(Ngày Nay) -Trước tác động mạnh mẽ của biến đổi khí hậu và tốc độ đô thị hóa nhanh, ngập lụt đô thị không còn là bài toán riêng của hệ thống thoát nước. Kinh nghiệm từ Nhật Bản cho thấy, muốn giảm ngập bền vững cần thay đổi cách tiếp cận, từ xử lý tình huống sang quản trị rủi ro, từ phạm vi một đô thị sang quản lý tổng hợp cả lưu vực sông.
Ảnh minh hoạ.
Hà Nội xây dựng hệ thống khám, chữa bệnh từ xa
(Ngày Nay) - Hà Nội sẽ xây dựng hệ thống khám, chữa bệnh từ xa theo mô hình tập trung, kết nối từ Sở Y tế đến các bệnh viện, trung tâm chuyên khoa, chi cục và trạm y tế, qua đó tăng khả năng hỗ trợ chuyên môn cho tuyến cơ sở và nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe người dân.
Iran quyết tâm bảo vệ chủ quyền và không nhượng bộ
Iran quyết tâm bảo vệ chủ quyền và không nhượng bộ
(Ngày Nay) - Giới chức quân sự và lập pháp Iran ngày 21/8 đã đồng loạt đưa ra những tuyên bố cứng rắn khẳng định quyết tâm bảo vệ lợi ích quốc gia và bác bỏ khả năng đàm phán với Mỹ trong bối cảnh hiện nay.
Nguy cơ lây lan virus Tây sông Nile ở châu Âu
Nguy cơ lây lan virus Tây sông Nile ở châu Âu
(Ngày Nay) - Ngày 21/8, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh châu Âu (ECDC) cho biết, từ đầu năm đến nay, 12 quốc gia và vùng lãnh thổ ở châu Âu đã ghi nhận các trường hợp nhiễm virus Tây sông Nile lây truyền trong cộng đồng.