Không cho máy bay hạ cánh vì tổ bay chưa được huấn luyện

Liên quan vụ chuyến bay VN1344 của Vietnam Airlines đáp hụt nhiều lần xuống sân bay Cam Ranh sáng 13-12, Cảng vụ hàng không miền Trung cho biết lỗi một phần thuộc về tổ bay và đơn vị khai thác.
Không cho máy bay hạ cánh vì tổ bay chưa được huấn luyện

Sáng 14-12, trả lời những vấn đề liên quan đến việc máy bay phải bay vòng trên trời, ông Lê Văn Thường - trưởng đại diện Cảng vụ hàng không miền Trung tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh khẳng định do thời tiết quá xấu và một phần lỗi do tổ bay, đơn vị khai thác.

“Tổ bay chưa qua huấn luyện và đơn vị khai thác chưa đăng ký tổ bay này với Cục hàng không về việc hạ cánh trong thời tiết xấu. Để đảm bảo an toàn cho chuyến bay và hành khách, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đã không cho máy bay này hạ cánh trong thời tiết xấu, dày đặc sương mù” - ông Thường nói.

Theo ông Thường, sáng 13-12, thời tiết tại sân bay Cam Ranh cực kỳ xấu nên chuyến bay VN1344 “không thể hạ cánh ở đầu 20” (điểm hạ cánh trong thời tiết bình thường) nên phải bay vòng vòng trên trời chờ thời tiết tốt để hạ cánh nhưng không được, phải quay về sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

Ông Thường giải thích tại sân bay quốc tế Cam Ranh, Cục hàng không Việt Nam quy định trong thời tiết bình thường các máy bay hạ cánh xuống đầu 20. Trong thời tiết xấu, phức tạp các máy bay phải hạ cánh xuống đầu 02.

Tuy nhiên, để hạ cánh trong thời tiết xấu, các hãng hàng không, phi công và tổ bay phải trải qua đợt kiểm tra trong điều kiện tương tự ở “phòng bay thử” và được Cục hàng không chấp nhận, đưa vào danh sách “đã đạt”.

“Chuyến bay VN1344 sáng 13-12 bay trong thời tiết quá xấu, đúng ra phải hạ cánh xuống đầu 02 nhưng do phi công và tổ bay chưa qua huấn luyện, không có trong danh sách được hạ cánh trong thời tiết xấu tại sân bay quốc tế Cam Ranh nên Trạm không lưu đã không đồng ý.

Máy bay buộc phải bay vòng vòng, sau đó quay lại TP.HCM chờ thời tiết tốt lên. Việc huấn luyện phi công, tổ bay hạ cánh trong thời tiết xấu ở đầu 02 là bắt buộc để đảm bảo an toàn cho chuyến bay và hành khách. Nếu danh sách phi công, tổ bay chưa được chấp thuận của Cục hàng không thì trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt sẽ không được hạ cánh” - ông Thường thông tin.

Đại diện Đài không lưu sân bay quốc tế Cam Ranh thông tin thêm ngày 13-12 chỉ duy nhất chuyến bay VN1344 phải bay vòng vòng và quay lại TP.HCM.

“Sau đó thời tiết tốt lên nên chuyến bay này và nhiều chuyến bay khác cũng đã đáp xuống sân bay quốc tế Cam Ranh bình thường” - vị này thông tin.

Theo báo Tuổi trẻ TP Hồ Chí Minh

UNESCO: Ứng phó với thiên tai bắt đầu từ sự chuẩn bị của mỗi gia đình
UNESCO: Ứng phó với thiên tai bắt đầu từ sự chuẩn bị của mỗi gia đình
(Ngày Nay) - Nhân Ngày Quốc tế Giảm nhẹ Rủi ro Thiên tai (13/10), ông Jonathan Wallace Baker, Trưởng Đại diện UNESCO tại Việt Nam chia sẻ rằng khả năng chống chịu thiên tai của mỗi gia đình phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Mỗi gia đình cần nhận diện những nguy cơ tại nơi sinh sống, tiếp cận thông tin cảnh báo sớm, nắm rõ phương án sơ tán và phối hợp với kế hoạch ứng phó của địa phương. 
Duniverse trình diễn ấn tượng tại sao concert trước hàng nghìn khán giả
Duniverse trình diễn ấn tượng tại sao concert trước hàng nghìn khán giả
(Ngày Nay) - Xuất hiện tại SAO Concert - The Stardom Music Festival với suất diễn lúc 10h sáng, Duniverse gây chú ý khi kết hợp trình diễn live cùng DJ ngay trên sân khấu. Dù biểu diễn vào thời điểm khán giả vẫn đang lục tục đến lễ hội, bốn chàng trai vẫn mang đến một set diễn giàu năng lượng, đồng thời giới thiệu ca khúc mới mang tên "Anh Bình Thường".
COP17 tìm lời giải tài chính cho đa dạng sinh học
COP17 tìm lời giải tài chính cho đa dạng sinh học
(Ngày Nay) - Trước thềm Hội nghị lần thứ 17 Các bên tham gia Công ước về Đa dạng Sinh học (COP17), diễn ra tại thủ đô Yerevan của Armenia từ ngày 19-30/10, Nam Phi kêu gọi tăng cường hỗ trợ tài chính, chuyển giao công nghệ và nâng cao năng lực cho các nước đang phát triển, nhấn mạnh các cam kết quốc tế cần đi đôi với nguồn lực thực hiện.