Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam - Vinasun (MCK: VNS) vừa công bố tài liệu trình Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2017.
Kết quả kinh doanh năm 2016, báo cáo cho thấy tổng doanh thu công ty đạt 4.763 tỷ đồng, tăng 7,55% so với năm 2015.
Tuy vậy, mức tăng trưởng doanh thu khiêm tốn trong bối cảnh các loại chi phí chính của công ty đều tăng dẫn đến lợi nhuận giảm 5,08% so với cùng kỳ, đạt hơn 312 tỷ đồng. Đây là năm đầu tiên Vinasun ghi nhận lợi nhuận giảm. Trước đó, năm 2015, lợi nhuận của Vinasun là 329 tỷ đồng.
Bên cạnh lợi nhuận sụt giảm, công ty đã thực hiện việc tái cấu trúc tổ chức giai đoạn I, giảm số chi nhánh tại TP.HCM từ 12 xuống còn 8 chi nhánh.
Theo báo cáo của Vinasun, sự cạnh tranh thị phần ngày càng quyết liệt từ các hãng taxi công nghệ như Grab, Uber. Các công ty này có lợi thế chủ yếu là tiềm lực tài chính mạnh, ứng dụng công nghệ kết nối và không phải bỏ phí đầu tư xe nhằm chỉ hưởng hoa hồng, đã từng bước chiếm lấy thị phần trong hoạt động vận tải taxi.
Việc Nhà nước đưa vào sử dụng xe buýt nhanh BRT (Bus Rapid Transit), và trong tương lai 2020, khi dự án tàu điện ngầm Metro hoàn thành và đi vào hoạt động sẽ làm thay đổi nhận thức di chuyển của người dân vì những tiêu chí như chi phí thấp, nhanh, giảm ùn tắc và giảm ô nhiễm môi trường.
“Những nhân tố này được dự đoán sẽ làm cho hoạt động vận tải hành khách của công ty bị ảnh hưởng đáng kể”, báo cáo nêu rõ.
Bên cạnh đó, theo ban lãnh đạo Vinasun, giá xăng dầu dự báo tiếp tục tăng, trong khi để giữ nguồn nhân lực công ty phải chiết khấu cho tài xế tăng cao, phí khấu hao, phí bảo hiểm, lương tối thiểu tăng cao cũng khiến lợi nhuận công ty sụt giảm.
Trước biến động khó khăn đó, năm 2017, Vinasun tiếp tục cắt giảm hàng loạt chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận.
Cụ thể, công ty đặt mục tiêu tổng doanh thu hợp nhất đạt 4.256 tỷ đồng, giảm 10,66% so với thực hiện năm trước. Tổng lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt gần 256 tỷ đồng, giảm hơn 35,5% so với năm 2016.
Đáng chú ý là lợi nhuận từ hoạt động vận tải hành khách dự báo giảm gần một nửa, từ 224,8 tỷ đồng xuống còn 105 tỷ đồng. Kế hoạch này được xây dựng trên cơ sở giá cước bình quân mỗi km vào khoảng 15.887 đồng.
Doanh thu bình quân/xe/ca được hãng dự báo cũng giảm mạnh, từ mức 2,09 triệu đồng/xe/ca xuống chỉ còn 1,83 triệu đồng/xe/ca.
Năm nay, Vinasun cũng đặt mục tiêu sẽ thanh lý 1.050 xe và đầu tư thêm tối thiểu 750 xe.
Như vậy, dự kiến đến cuối năm công ty sẽ sở hữu đội xe 6.261 chiếc, giảm 300 chiếc so với năm 2016.
