Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường vừa ký văn bản gửi PMU 1 và PMU 6 (thuộc Bộ GTVT), Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 và Tổng công ty 319 (Bộ Quốc phòng) về việc khắc phục hư hỏng mặt đường QL1A, đoạn Nghi Sơn - Cầu Giát và đoạn Nam Bến Thủy - tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh.
 |
Đến 30/4, nếu không khắc phục xong hư hỏng mặt đường, Bộ GTVT sẽ yều cầu dừng thu phí
Theo đó, để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến QL 1A đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ sau khi đưa vào khai thác sử dụng, Bộ GTVT đã có nhiều văn bản chỉ đạo các nhà đầu tư, chủ đầu tư, PMU và các chủ thể tham gia dự án phải khẩn trương khắc phục triệt để hư hỏng mặt đường bê tông nhựa, đặc biệt là các vị trí bị hằn lún vệt bánh xe ngay trong tháng 3/2016 (văn bản số 1863/BGTVT-CQLXD của Bộ GTVT).
Tuy nhiên, qua kiểm tra hiện trường, một số vị trí, đoạn tuyến thuộc Dự án mở rộng, nâng cấp QL1 đoạn Nghi Sơn - Cầu Giát và đoạn Nam Bến Thủy - tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh theo hình thức hợp đồng BOT vẫn chưa khắc phục triệt để các vị trí bị hư hỏng là chưa nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT.
Vì vậy, Bộ GTVT một lần nữa yêu cầu PMU 1, PMU 6, Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4, Tổng công ty 319 - Bộ Quốc phòng và các nhà thầu thi công khẩn trương xử lý khắc phục triệt để tình trạng hằn lún vệt bánh xe trên tuyến trước ngày 30/4/2016, đồng thời phải có báo cáo gửi về Bộ GTVT trước ngày 5/5/2016.
Đến thời điểm nói trên, nếu chưa khắc phục triệt để, Bộ GTVT sẽ yêu cầu dừng thu phí theo quy định. Mọi sự chậm trễ gây khó khăn cho người dân, PMU1, PMU6, nhà đầu tư và các nhà thầu thi công phải chịu trách nhiệm trước Bộ GTVT.
Ngoài ra, bộ này còn lưu ý, trong quá trình đánh giá xếp hạng năng lực các chủ thể tham gia dự án sẽ xem xét xử lý các đơn vị không thực hiện nghiêm túc các chỉ đạo của Bộ GTVT.
Theo PLO
