Từ 1/8, tăng thuế với tiền thưởng của tài xế công nghệ

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Theo quy định mới có hiệu lực từ đầu tháng 8 năm nay, thuế suất với tiền thưởng của tài xế xe công nghệ sẽ tăng từ 1% lên 1,5%.
(Ảnh minh hoạ: Tuổi trẻ)
(Ảnh minh hoạ: Tuổi trẻ)

Đây là một trong những chính sách mới được quy định tại Thông tư 40/2021/TT-BTC hướng dẫn thuế giá trị giá tăng, thuế thu nhập cá nhân và quản lý thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh có hiệu lực từ 1/8 tới đây.

Thông tư 40 quy định: toàn bộ tiền cung ứng dịch vụ của cá nhân kinh doanh (trong đó có các đối tác xe công nghệ), bao gồm các khoản thưởng, hỗ trợ đạt doanh số, khuyến mại, chi hỗ trợ bằng tiền hoặc không bằng tiền được tính là doanh thu chịu thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế thu nhập cá nhân.

Với quy định này, phần tiền thưởng của các tài xế công nghệ nhận được từ hãng sẽ được tính vào doanh thu chịu thuế. Các tài xế công nghệ - được quy định theo Thông tư 40 là những người có hợp tác kinh doanh với doanh nghiệp vận tải có trách nhiệm khai thay thuế giá trị gia tăng với toàn bộ doanh thu hợp tác - sẽ chịu mức thuế thu nhập cá nhân là 1,5%.

Từ 1/8, tăng thuế với tiền thưởng của tài xế công nghệ ảnh 1
Phần tiền thưởng các tài xế lái xe công nghệ nhận được từ hãng sẽ chịu thuế suất 1,5% từ ngày 1/8 thay vì mức 1% như hiện nay. (Ảnh: Zing)

Khoản tiền thưởng của tài xế không chịu thuế giá trị gia tăng (VAT).

Mức thuế suất mới này cao hơn 0,5 điểm % so với mức thuế thu nhập cá nhân các tài xế lái xe công nghệ đang chịu theo hướng dẫn tại Công văn số 384/TCT-TNCN (chỉ áp dụng với doanh thu trên 100 triệu đồng/năm).

"Việc điều chỉnh này nhằm mục đích tuân thủ pháp luật nói chung và thực hiện nghĩa vụ thuế nói riêng do Bộ Tài chính quy định tại thông tư 40. Grab chỉ thực hiện thu hộ và nộp hộ thuế thu nhập cá nhân theo đúng pháp luật quy định" - Grab Việt Nam thông tin.

TIN LIÊN QUAN
Áp lực kinh tế với Mỹ từ khủng hoảng phong tỏa eo biển Hormuz
Áp lực kinh tế với Mỹ từ khủng hoảng phong tỏa eo biển Hormuz
(Ngày Nay) - Eo biển Hormuz là tuyến đường thủy huyết mạch của thương mại năng lượng toàn cầu, vận chuyển khoảng một phần tư lượng dầu mỏ thế giới. Dù Mỹ nhập khẩu rất ít dầu khí qua eo biển này, nhưng sự gián đoạn vận tải hàng hải do lệnh phong toả từ Iran đã gây cú sốc kinh tế lan rộng, ảnh hưởng trực tiếp đến giá nhiên liệu và tình hình lạm phát tại Mỹ cũng như nhiều quốc gia khác.