Khoảng 10h20, ôtô bán tải biển số Cần Thơ chạy đến đậu tại trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp. Tài xế đóng kính cửa không chịu mua vé qua trạm. Nhân viên trạm vẫn ngồi trong cabin, còn bảo vệ thì nhanh chóng điều tiết dòng xe phía sau sang các làn đường còn lại mua vé.
"Nhà tôi cách trạm thu phí 500 m, mỗi ngày đi qua trạm này 3-4 lượt. Tính ra mỗi lượt tôi chỉ trả 5.000 đồng, nhưng trạm thu phí 30.000 đồng cho toàn tuyến là không hợp lý", tài xế Trương Văn Thảo (21 tuổi, ở quận Cái Răng) bức xúc.
Sau gần 30 phút đôi co với nhân viên thu phí, tài xế Thảo bỏ đi, để ôtô nằm án ngữ giữa trạm. Lúc này, đồng loạt nhiều tài xế ôtô tải biển số Cần Thơ, Hậu Giang cũng đậu xe chắn ngang hai làn còn lại theo hướng Cần Thơ - Phụng Hiệp. Hàng nghìn ôtô xếp hàng dài nhiều km chờ qua trạm, bóp còi inh ỏi.
Đến 12h, tại ba làn đường chiều ngược lại, nhiều ôtô đồng loạt đậu chắn ngang ba làn đường. Trạm BOT vẫn chưa xả cửa, khiến giao thông qua khu vực tê liệt.
Đại diện trạm thu phí BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp cho biết, 14h hôm nay lãnh đạo công ty sẽ đối thoại với các doanh nghiệp để tìm hướng giải quyết.
 Khu vực trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp hỗn loạn. Ảnh: Cửu Long. |
Dự án mở rộng quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp dài gần 22 km, tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng, hoàn thành cuối năm 2015. Trạm BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp thu phí từ tháng 4/2016, mức giá 35.000 - 200.000 đồng
Tháng 12/2017, trạm giảm giá vé 7-15%, thấp nhất 30.000 đồng và cao nhất là 180.000 đồng. Ngoài ra, với chủ xe có hộ khẩu thường trú và đang sinh sống; tổ chức, doanh nghiệp ở xã Tân Phú Thạnh (Châu Thành A, Hậu Giang), phường Ba Láng (Cái Răng, TP Cần Thơ) cũng được giảm giá 100% đối với xe buýt; 30-35% so với mức giá chung sau khi thực hiện giảm giá.
Tuy nhiên, nhiều tài xế, doanh nghiệp, người dân ở gần trạm vẫn chưa đồng ý vì cho rằng mức giá vẫn còn cao. Hôm qua, nhiều tài xế đã đậu xe chắn ngang trạm này, gây ùn tắc giao thông khoảng 3 giờ. Chủ tịch UBND TP Cần Thơ đến hiện trường buộc chủ đầu tư phải xả trạm.
