Tập đoàn Liên Thái Bình Dương: Muốn lập hãng hàng không, tài chính đang 'âm'

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Trong khi tỷ phú Johnathan Hạnh Nguyễn muốn lập hãng hàng không với mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, IPPG, hạt nhân của Tập đoàn Liên Thái Bình Dương chứng kiến dòng tiền âm nặng và công ty dành tới 96,4% doanh thu năm 2020 cho vợ con “Vua hàng hiệu” vay.
Tập đoàn Liên Thái Bình Dương: Muốn lập hãng hàng không, tài chính đang 'âm'

IPP Air Cargo chưa được duyệt

Tỷ phú Johnathan Hạnh Nguyễn là một trong những doanh nhân nổi tiếng nhất Việt Nam hiện nay. Hệ thống công ty của ông hoạt động trong nhiều lĩnh vực nhưng nổi tiếng nhất vẫn là hàng hiệu và hàng không.

Sau khi thâu tóm Công ty cổ phần Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (SAS), ông Johnathan Hạnh Nguyễn lại có động thái mở rộng quyền lực của mình hơn nữa trong mảng hàng không. Đó là xin thành lập một hãng vận tải.

Hồi giữa năm nay, Công ty cổ phần IPP Air Cargo do ông Johnathan Hạnh Nguyễn làm chủ tịch vừa đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư và một số bộ, ngành liên quan xem xét chấp thuận chủ trương thành lập hãng hàng không IPP Air Cargo vận tải hàng hóa.

Tổng giám đốc, người đại diện pháp luật của IPP Air Cargo là bà Lê Hồng Thủy Tiên (vợ ông Johnathan Hạnh Nguyễn). Bà Tiên cũng là tổng giám đốc của Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPPG), hạt nhân của Tập đoàn Liên Thái Bình Dương.

IPP Air Cargo có tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng, tương đương 100 triệu USD, trong đó 30% là vốn chủ sở hữu và 70% còn lại là vốn huy động.

Tuy nhiên, giữa tháng 7 năm nay, Báo cáo Bộ Giao thông vận tải về chủ trương đầu tư dự án thành lập hãng hàng không IPP Air Cargo, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị chưa xem xét cho phép lập hãng hàng không mới trong giai đoạn hiện nay.

Cục Hàng không cho biết: theo quy định tại nghị định số 89/2019/NĐ-CP về kinh doanh hàng không, Thủ tướng có thẩm quyền xem xét, cho phép (hoặc không cho phép) Bộ Giao thông vận tải cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho người đề nghị cấp giấy phép.

Tuy nhiên, Cục Hàng không dẫn công văn số 5833/VPCP-CN ngày 17-7-2020 thông báo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng về việc rà soát, xem xét việc thành lập thêm các hãng hàng không mới trong tình hình mới.

Theo đó, Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc với kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải việc "thành lập hãng hàng không mới sẽ được xem xét sau thời điểm thị trường hàng không phục hồi, dự kiến năm 2022".

Tập đoàn Liên Thái Bình Dương: Muốn lập hãng hàng không, tài chính đang 'âm' ảnh 1

Johnathan Hạnh Nguyễn đang đối diện với nhiều vấn đề trong hoạt động kinh doanh của IPPG

Dòng tiền “hạt nhân” âm nặng

Hệ sinh thái của tỷ phú Johnathan Hạnh Nguyễn có hàng chục công ty. Trong đó, nổi bật nhất và được đánh giá vai trò “hạt nhân” chính là Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương. Tuy nhiên, trong năm 2020 dòng tiền tại công ty này đã phát sinh nhiều vấn đề dù doanh thu và lợi nhuận vẫn tăng trưởng dương bất chấp đại dịch Covid-19.

Cụ thể, năm 2020, doanh thu về bán hàng và cung cấp dịch vụ của công ty tăng nhẹ từ 452 tỷ đồng lên 497 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế tăng 12 tỷ đồng, tương đương 6% lên 212 tỷ đồng. Đà tăng không lớn nhưng vẫn đáng khích lệ khi mà đại dịch Covid-19 khiến nền kinh tế toàn cầu đương đầu nhiều khó khăn.

Tuy nhiên, cần lưu ý, Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương trong tình trạng âm nặng dòng tiền. Tại thời điểm cuối năm 2020, lưu chuyển tiền thuần từ hoạt động kinh doanh của công ty là âm 115 tỷ đồng. Thậm chí, trước đó trong năm 2019, thời điểm dịch Covid-19, con số này là âm 71 tỷ đồng.

Trong khi đó, không phải hoạt động đầu tư của công ty cũng đạt hiệu quả. Tại thời điểm cuối năm 2020, công ty ghi nhận 2.344 tỷ đồng đầu tư tài chính dài hạn. Nhưng công ty phải chi tới 189 tỷ đồng cho những khoản đầu tư thua lỗ.

Công ty TNHH Dịch vụ thực phẩm và Giải khát Việt Nam khiến IPPG phải “treo tiền” nhiều nhất với khoản dự phòng lên đến 111 tỷ đồng. Tại công ty này, IPPG nắm tới 89% vốn, tương đương 419 tỷ đồng.

Ngoài ra, một số công ty khác khiến IPPG phải trích lập dự phòng là Công ty TNHH Dịch vụ phân phối Đông Dương (30 tỷ đồng), Công ty TNHH Dịch vụ giải khát Đông Dương (27 tỷ đồng), Công ty TNHH Á Đông (12,75 tỷ đồng). Đây là những khoản đầu tư có khả năng mất trắng vì có đến 2 trong 3 công ty đã tạm ngưng hoạt động.

Công ty âm nặng dòng tiền, IPPG có tổng vay nợ lên đến 1.203 tỷ đồng. Chi phí lãi vay năm 2020 của IPPG là 68 tỷ đồng. Dù vậy, IPPG vẫn cho nhiều cá nhân vay hàng trăm tỷ đồng, trogn đó có vợ con ông Johnathan Hạnh Nguyễn.

Cụ thể, tại thời điểm 31/12/2020, công ty ghi nhận khoản phải thu về cho vay ngắn hạn với bà Lê Hồng Thuỷ Tiên là hơn 345 tỷ đồng, với hai con trai ông Johnathan Hạnh Nguyễn, Nguyễn Quốc Khánh và Nguyễn Phi Long lần lượt 102 tỷ đồng và 32 tỷ đồng.

Như vậy, vợ con ông Johnathan Hạnh Nguyễn phải trả IPPG tổng số tiền 479 tỷ đồng, bằng 96,4% tổng doanh thu IPPG năm 2020.

Cùng lúc đó, bà Lê Hồng Thuỷ Tiên nhận tạm ứng lên tới hơn 264 tỷ đồng. Con số này cuối năm 2019 chỉ là 20 tỷ đồng.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Doanh nghiệp phải được đặt ở vị trí trung tâm của đổi mới sáng tạo
(Ngày Nay) - Sáng 4/10 đã diễn ra Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia năm 2026 với chủ đề: “Đổi mới sáng tạo - Động lực phát triển của toàn xã hội”. Sự kiện do Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì, phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức. Tham dự có: Ủy viên Bộ Chính trị, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Đoàn Minh Huấn; Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng đông đảo đại biểu.
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
Biến đổi khí hậu và nguy cơ gia tăng các bệnh dịch do muỗi
(Ngày Nay) - Biến đổi khí hậu đang làm gia tăng nhiệt độ toàn cầu và thay đổi chu kỳ lượng mưa, tạo điều kiện thuận lợi cho các loài muỗi Anopheles (truyền bệnh sốt rét) và Aedes (truyền bệnh sốt xuất huyết) sinh sôi, mở rộng địa bàn hoạt động. Đây là cảnh báo vừa được các nhà khoa học thuộc Đại học Monash (Australia) công bố trên tạp chí Science Advances, với lời kêu gọi cộng đồng quốc tế cần khẩn cấp phối hợp ứng phó với gánh nặng dịch bệnh đang gia tăng.
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
Triều Tiên tuyên bố thử tên lửa siêu vượt âm
(Ngày Nay) - Ngày 4/10, Hãng thông tấn Trung ương Triều Tiên (KCNA) đưa tin nước này đã tiến hành cuộc huấn luyện phóng tên lửa đạn đạo chiến lược tầm trung có khả năng cơ động quỹ đạo và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), nhằm nâng cao khả năng tác chiến của lực lượng tên lửa.
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
Khi "thành trì" băng tuyết Argentina tan chảy với tốc độ kỷ lục
(Ngày Nay) - Từng được xem là một trong những sông băng ổn định hiếm hoi trên thế giới, Perito Moreno, một trong những thắng cảnh nổi tiếng nhất của Argentina và là biểu tượng của vùng băng tuyết Patagonia, đang tan chảy và thu hẹp với tốc độ chưa từng thấy trong lịch sử.
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
Việt Nam - Canada: Mở rộng không gian hợp tác mới
(Ngày Nay) - Chuyến thăm cấp Nhà nước của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tới Canada đánh dấu bước nâng cấp đáng kể trong quan hệ Việt Nam - Canada, đưa quan hệ hai nước từ khuôn khổ hợp tác vốn tập trung nhiều vào thương mại và giao lưu nhân dân sang một giai đoạn mang tính chiến lược hơn, với phạm vi hợp tác mở rộng sang chuỗi cung ứng, công nghệ tiên tiến, an ninh năng lượng, quốc phòng và an ninh hàng hải.
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
Google thử nghiệm chip AI trong không gian
(Ngày Nay) - Ngày 2/10, công ty Google thuộc Tập đoàn Alphabet đã phóng vệ tinh mẫu thử nghiệm lên quỹ đạo nhằm đánh giá khả năng hoạt động của chip TPU trong môi trường khắc nghiệt của không gian.
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
Đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ đồng loạt thi công những phiến dầm đầu tiên
(Ngày Nay) - Ngày 1/10/2026, Công ty CPĐT &PT Đường sắt Cao tốc VinSpeed - chủ đầu tư hai tuyến đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam và Công ty CPĐT&XD SGC - đơn vị thi công đã chính thức triển khai đúc những phiến dầm đầu tiên cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ. Đây là cột mốc đặc biệt, đánh dấu khả năng làm chủ công nghệ và thời điểm thi công bước vào giai đoạn tăng tốc nhằm đưa hai tuyến đi vào vận hành sớm ngay trong năm 2029.