1 Mạng lưới đường sắt cả nước hiện dài bao nhiêu kilomet?
icon
1800 km
icon
2600 km
icon
3400 km
Giải thích Mạng lưới đường sắt cả nước hiện dài 2.600km, nối liền các khu dân cư, trung tâm văn hóa nông nghiệp và công nghiệp.
2 Việt Nam có bao nhiêu tuyến đường sắt chính?
icon
1
icon
3
icon
5
Giải thích Hiện tại, mạng đường sắt Việt Nam gồm 5 tuyến chính và 2 tuyến nhánh.
3 Bao nhiêu tỉnh thành Việt Nam có đường sắt đi qua?
icon
25
icon
30
icon
35
Giải thích 5 tuyến đường sắt chính nối liền 35 tỉnh thành, gồm: Hà Nội - TP HCM; Hà Nội - Hải Phòng; Hà Nội - Lào Cai; Hà Nội - Đồng Đăng (Lạng Sơn); Hà Nội - Quán Triều (TP Thái Nguyên) và 2 tuyến nhánh là Kép (Bắc Giang) - Uông Bí - Hạ Long (Quảng Ninh); Kép (Bắc Giang) - Lưu Xá (Thái Nguyên).
4 Khu vực nào ở nước ta không có mạng lưới đường sắt đi qua?
icon
Khu vực Duyên hải miền Trung
icon
Khu vực Đông Nam Bộ
icon
Khu vực đồng bằng sông Cửu Long
Giải thích Nhiều tỉnh thành không có tuyến đường sắt chạy qua, trong đó có Thái Bình; Hà Giang, khu vực đồng bằng sông Cửu Long...
5 Ngành Đường sắt Việt Nam ra đời khi nào?
icon
Năm 1881
icon
Năm 1883
icon
Năm 1885
Giải thích Đường sắt Việt Nam là một trong những ngành công nghiệp lâu đời của Việt Nam. Ngành Đường sắt Việt Nam ra đời năm 1881.
6 Đâu là tuyến đường sắt đầu tiên của Việt Nam?
icon
Tuyến đường sắt Bắc - Nam
icon
Tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai
icon
Tuyến đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho
Giải thích Theo website của Tổng công ty đường sắt Việt Nam, tuyến đường sắt đầu tiên của Việt Nam được xây dựng vào năm 1881 với chiều dài 71km, nối Sài Gòn với Mỹ Tho. Tuyến này do người Pháp xây dựng nhằm khai thác vùng đất giàu có ở đồng bằng sông Cửu Long. Chuyến tàu đầu tiên xuất phát từ ga Sài Gòn, vượt sông Vàm Cỏ Đông đến ga cuối cùng tại trung tâm thành phố Mỹ Tho vào ngày 20/7/1885.
7 Đường sắt Việt Nam nối liền với đường sắt quốc gia nào?
icon
Trung Quốc
icon
Lào
icon
Campuchia
Giải thích Đường sắt Việt Nam nối liền với đường sắt Trung Quốc qua hai hướng: Vân Nam (Trung Quốc) qua tỉnh Lào Cai và Quảng Tây (Trung Quốc) qua tỉnh Lạng Sơn, theo website Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Tuyến đường sắt nối từ Hải Phòng tới thành phố Côn Minh (tỉnh Vân Nam, Trung Quốc) được người Pháp xây dựng từ năm 1901 và hoàn thành năm 1910, qua nhiều địa hình hiểm trở. Trong khoảng 855 km của tuyến có 390 km thuộc Việt Nam (từ Hải Phòng đến Lào Cai) và 465 km trên lãnh thổ Trung Quốc. Đường sắt Hải Phòng - Vân Nam hoạt động đến năm 2000 thì dừng ở phần lãnh thổ của Trung Quốc. Đến năm 2015, trong một cuộc hội đàm giữa Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Cục đường sắt Côn Minh, hai bên thống nhất mục tiêu tổ chức vận tải tiếp hàng hóa từ ga Hải Phòng đi thẳng sang các ga thuộc đường sắt Côn Minh và ngược lại. Tuyến đường sắt thứ hai nối liền với Trung Quốc được bắt đầu từ ga Yên Viên (Gia Lâm, Hà Nội) tới thành phố Nam Ninh (tỉnh Quảng Tây) đang được vận hành.
8 Tuyến đường sắt Bắc Nam do chính quyền nào xây dựng?
icon
Triều đình nhà Nguyễn
icon
Chính quyền Pháp
icon
Cả 2 đáp án trên
Giải thích Đường sắt Bắc Nam (người Pháp gọi là đường sắt xuyên Đông Dương) là đứa con tinh thần của Toàn quyền Đông Dương Jean Marie Antoine de Lanessan (nhiệm kỳ 1891-1894). Tuy nhiên, nó chỉ trở thành hiện thực dưới thời người kế nhiệm là Toàn quyền Paul Doumer (nhiệm kỳ 1897-1902). Theo website của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, ngày 2/9/1936 hai tuyến đường ở hai đầu Bắc - Nam được nối tại km 1.221 thuộc Hào Sơn, nay là tỉnh Phú Yên. Tuyến đường dài 1.730 km, đi qua 21 tỉnh thành, nối liền Hà Nội và TP HCM. Lễ chào mừng sự kiện hoàn thành đường sắt Bắc Nam có sự hiện diện của Hoàng đế Bảo Đại và Toàn quyền Đông Dương (khi ấy là René Robin). Người ta sau đó cho dựng một bia khắc chữ tiếng Pháp tại điểm kết nối đường sắt Bắc Nam với nội dung: "Tại đây, tuyến đường sắt xuyên Đông Dương, được khởi công bởi Toàn quyền Paul Doumer nhằm đánh dấu sự thống nhất của Đông Dương được hoàn thành vào ngày 2/9/1936 với sự kết nối từ tuyến đường xuất phát từ biên giới Trung Quốc ở phía Bắc và tuyến đường từ Sài Gòn đi ra ở phía Nam".
9 Việt Nam có một trong hai tuyến đường sắt thế giới chạy bằng bánh răng cưa, vượt miền duyên hải lên cao nguyên ở độ cao 1.500 m. Đó là tuyến đường nào?
icon
Hà Nội - Lào Cai
icon
Bắc Giang - Thái Nguyên
icon
Đà Lạt - Tháp Chàm
Giải thích Tuyến tàu lửa Đà Lạt - Tháp Chàm được người Pháp xây dựng từ năm 1908 nối tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận. Sau 24 năm toàn tuyến dài 84 km đưa vào hoạt động. Đây là một trong hai cung đường sắt thế giới chạy bằng bánh răng cưa, vượt miền duyên hải lên cao nguyên ở độ cao 1.500 m, cùng với cung đường Jungfraujoch vượt dãy Alpes ở Thụy Sĩ. Năm 1972, do chiến sự ác liệt ở miền Nam, đường sắt Đà Lạt - Tháp Chàm ngưng hoạt động. Giữa năm 1975, khi đất nước thống nhất, tuyến đường vận hành trở lại nhưng không lâu sau đó cũng phải dừng vì không hiệu quả kinh tế. Phần lớn đường ray, tà vẹt trên tuyến đường bị tháo gỡ, các đầu tàu chuyên dụng dùng để leo đèo sau đó cũng bị bán cho một doanh nghiệp của Thụy Sĩ. Hiện chỉ còn 7 km Đà Lạt - Trại Mát còn được sử dụng để phục vụ khách du lịch. Tuyến đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt đang được nghiên cứu để khôi phục.
(Ngày Nay) - Không chỉ thưởng thức chương trình nghệ thuật “Bác Hồ - Hai tiếng thiêng liêng” , hàng trăm sinh viên Trường Đại học Thăng Long còn trực tiếp tham gia đối thoại với các nghệ sĩ về hình tượng Chủ tịch Hồ Chí Minh và vai trò của sân khấu trong đời sống hôm nay. Theo NSƯT Kiều Minh Hiếu, Giám đốc Nhà hát Kịch Việt Nam, chính sự tương tác của khán giả trẻ đã góp phần hoàn thiện tác phẩm và tạo nên sức sống cho sân khấu.
(Ngày Nay) - Chỉ riêng từ đầu năm đến nay, giá vàng đã “bốc hơi” hơn 40 triệu đồng/lượng. Khi kim loại quý không còn hấp dẫn, nhiều nhà đầu tư đã tìm đến dòng sản phẩm hoàn thiện tại Vịnh Bình Minh 1 để “chọn mặt gửi vàng”. Với lợi thế bàn giao sớm nhất Vinhomes Global Gate Hạ Long, cơ hội đón đầu 21 triệu lượt du khách/năm đang rộng mở trước mắt.Chỉ riêng từ đầu năm đến nay, giá vàng đã “bốc hơi” hơn 40 triệu đồng/lượng.
(Ngày Nay) - Với một thẻ điện tử hoặc ứng dụng trên điện thoại di động, hành khách có thể sử dụng thuận tiện trên các loại hình vận tải hành khách công cộng, thúc đẩy trong thanh toán không dùng tiền mặt.
(Ngày Nay) - Ngoại trưởng Philippines cho rằng việc sớm hoàn tất Bộ quy tắc ứng xử trên Biển Đông không chỉ có ý nghĩa đối với các bên liên quan ở Biển Đông mà còn với cộng đồng quốc tế.
(Ngày Nay) - UNESCO và nhóm nhạc K-pop SEVENTEEN - Đại sứ Thiện chí UNESCO vì Thanh niên - vừa công bố giai đoạn thứ hai của chương trình tài trợ thanh niên toàn cầu “Going Together – For Youth Creativity and Well-Being” (Cùng tiến bước - Vì sự sáng tạo và hạnh phúc của thanh niên).
(Ngày Nay) - Bên cạnh các đối tượng người nước ngoài cầm đầu, điều hành hoạt động lừa đảo xuyên quốc gia từ nước ngoài, còn có sự tiếp tay của một số đối tượng trong nước vì động cơ vụ lợi.
(Ngày Nay) - Chính phủ ban hành Nghị quyết số 161/NQ-CP về việc bãi bỏ các quy định có liên quan đến việc dành tối thiểu 10% số thu ngân sách từ đất đai để thực hiện công tác đo đạc, đăng ký đất đai, cấp Giấy chứng nhận, xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai và đăng ký biến động, chỉnh lý hồ sơ địa chính.
(Ngày Nay) - Ngày 23/6, Bộ Tư pháp Mỹ (DOJ) đã công bố việc truy tố 455 cá nhân, trong đó có khoảng 90 bác sĩ và chuyên gia y tế, liên quan đến các vụ gian lận chăm sóc sức khỏe và lạm dụng thuốc giảm đau opioid với tổng giá trị lên tới 6,5 tỷ USD.
(Ngày Nay) - Sáng 24/6, tại Trụ sở Chính phủ, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Phạm Thị Thanh Trà đã tiếp và làm việc với bà Silvia Danailov, Trưởng Đại diện Quỹ Nhi đồng Liên hợp quốc (UNICEF) tại Việt Nam.
