Trung Quốc tạm dẫn trước Mỹ trong cuộc đua xuất khẩu năng lượng

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đang chạy đua nhằm giành lấy thị trường xuất khẩu năng lượng. Trong khi Mỹ muốn thế giới mua nhiên liệu hóa thạch của mình, thì Trung Quốc lại muốn bán các công nghệ năng lượng sạch.
Trung Quốc tạm dẫn trước Mỹ trong cuộc đua xuất khẩu năng lượng

Và hiện tại, Trung Quốc đang thắng thế. Theo một báo cáo mới từ viện nghiên cứu Ember, kim ngạch xuất khẩu xe điện, tấm pin Mặt Trời, pin và các công nghệ cắt giảm carbon khác của nước này đã tăng trong nhiều năm qua. Kim ngạch xuất khẩu các sản phẩm này đã đạt mức cao kỷ lục 20 tỷ USD trong tháng 8/2025, ngay cả khi giá của các công nghệ này đã giảm mạnh.

Trong khi đó, Mỹ, quốc gia tự định vị mình là nước xuất khẩu nhiên liệu hóa thạch lớn, đã bán được 80 tỷ USD dầu mỏ và khí đốt ra nước ngoài tính đến tháng 7/2025, tháng gần nhất có dữ liệu. Trong cùng kỳ, Trung Quốc đã xuất khẩu 120 tỷ USD công nghệ xanh.

Trước đó, theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ, nước này đã đạt kỷ lục về xuất khẩu dầu mỏ trong năm 2024, nhưng kim ngạch xuất khẩu công nghệ sạch của Trung Quốc vẫn cao hơn 30 tỷ USD.

Tuy nhiên, giá trị tính bằng USD chỉ phản ánh một phần của câu chuyện. Giá tấm pin Mặt Trời đang giảm, điều đó có nghĩa là với mỗi USD kiếm được, Trung Quốc đang xuất khẩu được nhiều sản phẩm hơn. Doanh thu từ xuất khẩu pin Mặt Trời trong tháng 8/2025 thấp hơn nhiều so với mức cao trong tháng 3/2023, nhưng công suất xuất khẩu lại đạt mức cao kỷ lục 46.000 megawatt.

Một điểm quan trọng là kim ngạch xuất khẩu của Trung Quốc sang các thị trường mới nổi đang tăng trưởng nhanh. Trong năm nay, hơn một nửa số xe điện xuất khẩu của Trung Quốc đã đến các thị trường bên ngoài Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), một câu lạc bộ của các quốc gia giàu có.

Trong nhiệm kỳ đầu tiên của Tổng thống Donald Trump và sau đó là cựu Tổng thống Joe Biden, Mỹ đã thúc đẩy tăng cường sản xuất dầu mỏ và khí đốt. Kết quả là, nước này đã nhanh chóng gia tăng xuất khẩu hai mặt hàng này. Ông Trump đang cố gắng thúc đẩy sản lượng cao hơn nữa trong nhiệm kỳ thứ hai của mình bằng cách nới lỏng các quy định, đồng thời kìm hãm lĩnh vực công nghệ xanh.

Điều đáng chú ý là Trung Quốc là một nước nhập khẩu dầu mỏ và khí đốt lớn, còn Mỹ có thể đáp ứng được toàn bộ nhu cầu nhiên liệu hóa thạch trong nước của mình. Nhu cầu năng lượng của Trung Quốc lớn đến mức nước này phải trở thành người tiêu dùng lớn nhất cho chính công nghệ sạch mà họ sản xuất. Chỉ trong quý này, doanh số xe điện trong nước của Trung Quốc được dự đoán sẽ vượt tổng doanh số tất cả các loại xe bán ra ở Mỹ.

Tuy nhiên, cả hai quốc gia đều có năng lực sản xuất dư thừa trong các lĩnh vực thế mạnh của mình, giúp họ tạo ra hàng tỷ USD doanh thu xuất khẩu mỗi năm. Mỹ có thể sẽ tiếp tục đẩy mạnh xuất khẩu nhiên liệu hóa thạch và bắt đầu kiếm được nhiều doanh thu hơn Trung Quốc, vì các mặt hàng carbon thấp của Trung Quốc có giá ngày càng rẻ. Dù vậy, tầm ảnh hưởng của Trung Quốc đối với các quốc gia khác có thể sẽ tăng lên vì khối lượng xuất khẩu công nghệ sạch của họ sẽ tiếp tục gia tăng.

Nhìn từ góc độ của các quốc gia nhập khẩu, việc lựa chọn giữa sản phẩm năng lượng của Mỹ hay Trung Quốc là hai con đường hoàn toàn trái ngược. Theo phân tích của ông Greg Jackson, Giám đốc điều hành (CEO) của công ty bán lẻ năng lượng Octopus Energy, mua công nghệ sạch của Trung Quốc là một khoản đầu tư dài hạn, đó là những “phần cứng” phục vụ sản xuất năng lượng trong 10 đến 20 năm tới. Trong khi đó, mua khí đốt của Mỹ lại là một mặt hàng tiêu hao: bạn mua về và sẽ sử dụng hết.

Nuôi dưỡng đời sống văn hóa Thủ đô qua từng chương trình "Âm nhạc cuối tuần"
Nuôi dưỡng đời sống văn hóa Thủ đô qua từng chương trình "Âm nhạc cuối tuần"
(Ngày Nay) -  Chiều cuối tuần 2/8/2026 tại Nhà Bát Giác, những thanh âm đầu tiên của “Hà Nội - Niềm tin và hy vọng” vang lên như một lời chào quen thuộc dành cho người dân và du khách. Tiếp sau đó, những giai điệu jazz kinh điển của thế giới lần lượt cất lên qua phần biểu diễn của NSƯT Quyền Văn Minh và các nghệ sĩ Bình Minh Jazz Club, mở ra một không gian âm nhạc giàu cảm xúc ngay giữa trung tâm Thủ đô.
ASEAN Cup 2026: Sẵn sàng cho đại chiến tại "chảo lửa" Pakansari
ASEAN Cup 2026: Sẵn sàng cho đại chiến tại "chảo lửa" Pakansari
(Ngày Nay) - Cuộc đối đầu giữa đội tuyển Việt Nam và Indonesia tại sân vận động Pakansari ở Bogor tối 3/8 không chỉ quyết định cục diện bảng A ASEAN Cup 2026 mà còn được xem là trận cầu bản lề của cả giải đấu. Một bên là nhà đương kim vô địch đang chịu sức ép sau cú sảy chân trước Singapore, bên kia là đội chủ nhà toàn thắng hai trận đầu nhưng vẫn dành sự tôn trọng tuyệt đối cho đối thủ khi khẳng định đây là “đội mạnh nhất giải”.
Nhật Bản, Mỹ lần đầu phối hợp can thiệp mua đồng yen sau 15 năm
Nhật Bản, Mỹ lần đầu phối hợp can thiệp mua đồng yen sau 15 năm
(Ngày Nay) - Ngày 3/8, Bộ trưởng Tài chính Nhật Bản Satsuki Katayama xác nhận Nhật Bản và Mỹ đã phối hợp tiến hành can thiệp mua đồng yen trên thị trường ngoại hối vào ngày 31/7. Đây là lần đầu tiên trong vòng 15 năm hai nước thực hiện biện pháp này, đồng thời cả Tokyo và Washington đều khẳng định sẵn sàng tiếp tục hành động nếu cần thiết.
Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ Công an đặt mua hàng để lừa tiền cọc
Cảnh báo thủ đoạn giả danh cán bộ Công an đặt mua hàng để lừa tiền cọc
(Ngày Nay) - Phòng An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an thành phố Cần Thơ vừa phát đi cảnh báo về thủ đoạn lừa đảo mới nhắm vào doanh nghiệp, cơ sở kinh doanh thông qua hình thức giả danh cán bộ Công an hoặc cơ quan nhà nước đặt mua hàng hóa với số lượng lớn, sau đó dẫn dụ nạn nhân chuyển tiền đặt cọc cho doanh nghiệp "sân sau" do các đối tượng dựng lên để chiếm đoạt tài sản.
Saudi Arabia thành lập liên minh bảo vệ an ninh Biển Đỏ
Saudi Arabia thành lập liên minh bảo vệ an ninh Biển Đỏ
(Ngày Nay) - Saudi Arabia (Arập Xê-út) đã công bố kế hoạch thành lập một liên minh phòng thủ đa quốc gia tại Biển Đỏ và Vịnh Aden, với sự tham gia của 8 quốc gia ven biển nhằm tăng cường bảo đảm an ninh cho một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới, trong bối cảnh các mối đe dọa đối với hoạt động vận tải biển ngày càng gia tăng.