Bắc Cực "viết lại" địa chính trị năng lượng trong trật tự thế giới

0:00 / 0:00
0:00
(Ngày Nay) - Băng tan ở Bắc Cực đang mở ra các tuyến hàng hải và nguồn tài nguyên năng lượng mới. Với Hàn Quốc, đây vừa là cơ hội để tăng cường an ninh năng lượng và công nghiệp đóng tàu, vừa là phép thử chiến lược khi Seoul phải cân bằng lợi ích kinh tế với các cam kết đồng minh địa chính trị.
Bắc Cực "viết lại" địa chính trị năng lượng trong trật tự thế giới

Bắc Cực trở thành “đấu trường mới” của cạnh tranh cường quốc

Sự tan chảy của băng Bắc Cực đang làm thay đổi sâu sắc bản đồ năng lượng và địa chính trị toàn cầu. Theo bài viết của học giả Eunjung Lim trên trang nationalinterest, việc Tổng thống Donald Trump trở lại Nhà Trắng đã khiến môi trường địa chính trị trở nên khó lường hơn, đồng thời cho thấy các cường quốc ngày càng sẵn sàng sử dụng sức mạnh để giành lợi thế chiến lược.

Trong bối cảnh đó, Bắc Cực không còn là khu vực xa xôi bên lề thế giới mà đang nổi lên như trung tâm giao thoa giữa biến đổi khí hậu, an ninh năng lượng và cạnh tranh quyền lực toàn cầu. Những phát biểu trước đây của ông Trump về việc muốn mua đảo Greenland giờ không còn bị xem là “ý tưởng viển vông”, mà phản ánh tầm quan trọng chiến lược ngày càng lớn của khu vực này.

Theo ước tính, Bắc Cực chứa khoảng 13% trữ lượng dầu mỏ chưa được khai thác của thế giới và gần 30% khí đốt tự nhiên chưa được phát hiện. Đồng thời, các tuyến hàng hải mới như Tuyến đường Biển phương Bắc (NSR) hay tuyến xuyên Bắc Cực (TSR) có thể rút ngắn đáng kể quãng đường vận tải giữa châu Á và châu Âu.

Nga hiện là cường quốc có ảnh hưởng lớn nhất tại Bắc Cực nhờ lợi thế địa lý và nguồn tài nguyên khổng lồ. Trong khi đó, Trung Quốc thúc đẩy sáng kiến “Con đường tơ lụa vùng cực” nhằm đưa Bắc Cực vào chiến lược kết nối toàn cầu của mình. Về phía Mỹ, Washington ngày càng nhìn khu vực này qua lăng kính cạnh tranh chiến lược và đang tìm cách huy động đồng minh để đối trọng với Nga và Trung Quốc.

Vì sao Hàn Quốc đặc biệt quan tâm tới Bắc Cực?

Đối với Hàn Quốc, Bắc Cực mở ra cả cơ hội kinh tế lẫn yêu cầu sống còn về an ninh năng lượng.

Hàn Quốc phụ thuộc gần như hoàn toàn vào nhập khẩu năng lượng bằng đường biển. Dầu mỏ, khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và than đá của nước này chủ yếu đi qua hành lang Hormuz – Malacca – Biển Đông. Điều đó khiến Seoul dễ bị tổn thương trước các cuộc khủng hoảng địa chính trị hoặc gián đoạn hàng hải.

Trong bối cảnh căng thẳng toàn cầu gia tăng, việc đa dạng hóa tuyến vận tải năng lượng trở thành ưu tiên chiến lược. Tuyến hàng hải Bắc Cực nối Rotterdam với Busan có thể rút ngắn khoảng cách vận chuyển từ 30 - 40%, giúp giảm chi phí logistics và hạn chế phụ thuộc vào các điểm nghẽn chiến lược truyền thống.

Ngoài lợi ích vận tải, Bắc Cực còn mở ra cơ hội tiếp cận nguồn dầu khí và khoáng sản mới, góp phần đa dạng hóa nguồn cung năng lượng cho nền kinh tế công nghiệp lớn thứ tư châu Á.

Bên cạnh đó, Bắc Cực còn mang ý nghĩa công nghiệp rất lớn đối với Seoul. Là một trong những cường quốc đóng tàu hàng đầu thế giới, Hàn Quốc có thể hưởng lợi mạnh từ nhu cầu ngày càng tăng đối với tàu phá băng, tàu chở LNG và các loại tàu chuyên dụng phục vụ khai thác và vận tải vùng cực.

Chính phủ Hàn Quốc cũng nhìn thấy lợi ích chính trị trong chiến lược này. Việc thúc đẩy thành phố cảng Busan trở thành trung tâm logistics Bắc Cực tương lai có thể tạo động lực phát triển kinh tế và hỗ trợ tính toán chính trị trong nước. Đầu tháng 5 vừa qua, Quốc hội Hàn Quốc đã thông qua đạo luật đặc biệt nhằm thúc đẩy các tuyến hàng hải Bắc Cực và các ngành công nghiệp liên quan.

Thế khó chiến lược của Hàn Quốc giữa Mỹ, Nga và Trung Quốc

Tuy nhiên, cơ hội tại Bắc Cực đi kèm với những rủi ro địa chính trị ngày càng lớn.

Bắc Cực không chỉ là tuyến thương mại mới mà đang trở thành “đấu trường chiến lược” giữa các cường quốc. Nga kiểm soát phần lớn tuyến đường biển phương Bắc, trong khi các lệnh trừng phạt phương Tây và căng thẳng quốc tế khiến việc hợp tác với Moskva trở nên phức tạp. Đồng thời, sự hiện diện ngày càng tăng của Trung Quốc cũng khiến cạnh tranh chiến lược thêm gay gắt.

Điều này đặt Hàn Quốc vào tình thế khó xử. Một mặt, Seoul là đồng minh hiệp ước của Mỹ và tham gia mạng lưới các nước dân chủ tự do do Washington dẫn dắt. Nhưng mặt khác, nếu muốn khai thác cơ hội năng lượng và vận tải ở Bắc Cực, Hàn Quốc gần như buộc phải hợp tác với Nga và phần nào với Trung Quốc.

Các dự án như Yamal LNG cho thấy phát triển năng lượng Bắc Cực lâu nay phụ thuộc vào hợp tác quốc tế, bao gồm cả sự tham gia của các đối tác châu Á. Vì vậy, Seoul phải liên tục cân bằng giữa cam kết đồng minh với Mỹ và nhu cầu tự chủ chiến lược.

Từ năm 2013, Hàn Quốc đã tham gia Hội đồng Bắc Cực với tư cách quan sát viên, đóng góp vào các vấn đề môi trường, phát triển bền vững và hợp tác khoa học. Tuy nhiên, cơ chế quản trị đa phương này ngày càng bị ảnh hưởng bởi căng thẳng giữa Nga và phương Tây.

Theo tác giả Eunjung Lim, Bắc Cực hiện không còn đơn thuần là không gian hợp tác quốc tế mà đang chuyển thành mặt trận cạnh tranh quyền lực mới. Với một “cường quốc tầm trung” như Hàn Quốc, đây vừa là cơ hội để nâng tầm ảnh hưởng, vừa là phép thử lớn về khả năng xây dựng chiến lược dài hạn.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm phát biểu tại buổi gặp mặt 100 tấm gương tiêu biểu trong Chương trình "Việc tử tế" của Đài Truyền hình Việt Nam.
Phát biểu của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tại buổi gặp mặt 100 tấm gương tiêu biểu của Chương trình "Việc tử tế"
(Ngày Nay) -  Nhân dịp kỷ niệm 78 năm ngày Bác Hồ ra Lời kêu gọi Thi đua ái quốc (11/6/1948-11/6/2026), sáng 10/6, tại Phủ Chủ tịch, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gặp mặt thân mật 100 đại biểu trong chương trình “Việc tử tế” của Đài Truyền hình Việt Nam.
Phân cảnh trong phim Hãy tha thứ cho em. Ảnh: VFDA
Xem lại Hãy tha thứ cho em để gặp thế hệ trẻ của thập niên 90
(Ngày Nay) - Giữa thời điểm điện ảnh Việt Nam đầu thập niên 90 vẫn còn quen thuộc với những câu chuyện chiến tranh, hay các mô-típ của thời bao cấp, Hãy tha thứ cho em ra mắt năm 1992 của đạo diễn Lưu Trọng Ninh xuất hiện như một tiếng nói khác biệt: gai góc hơn, trẻ hơn và đầy những hoang mang của một thế hệ đang lớn lên giữa thời cuộc đổi thay. 
Khu du lịch Quốc tế Đồi Rồng (Hải Phòng) do Công ty cổ phần Đầu tư và Du lịch Vạn Hương làm chủ đầu tư.
Chủ đầu tư Khu du lịch Đồi Rồng bị xử phạt, bức tranh tài chính nhiều điểm đáng chú ý
(Ngày Nay) - Công ty CP Đầu tư và Du lịch Vạn Hương – chủ đầu tư Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng tại Hải Phòng ghi nhận bước chuyển biến tích cực về lợi nhuận trong năm 2025. Tuy nhiên, nguồn gốc của khoản lợi nhuận này vẫn là vấn đề được thị trường quan tâm, đặc biệt trong bối cảnh doanh nghiệp vừa bị xử phạt do vi phạm quy định về công bố thông tin. Từ đó, câu chuyện minh bạch thông tin càng trở nên đáng chú ý.
Gợi ý “cẩm nang” road trip khởi hành từ Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng cho mùa hè này
Gợi ý “cẩm nang” road trip khởi hành từ Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng cho mùa hè này
(Ngày Nay) - Với nhiều du khách, điều hấp dẫn của road trip nằm ở cả hành trình lẫn đích đến.. Mỗi điểm dừng, mỗi khúc cua rẽ hướng và từng ki-lô-mét đi qua đều trở thành một phần đáng nhớ của chuyến đi. Theo báo cáo Travel Predictions 2026 của Booking.com, 93% du khách Việt Nam chia sẻ rằng road trip hấp dẫn họ bởi sự linh hoạt, tinh thần ngẫu hứng và cơ hội gặp gỡ những con người mới. 87% đề cao việc san sẻ nhiệm vụ lái xe, khiến cả hành trình trở nên gắn kết và thân thuộc hơn
Động lực tăng trưởng mới từ nền kinh tế số của Việt Nam
Động lực tăng trưởng mới từ nền kinh tế số của Việt Nam
(Ngày Nay) - Từ những đơn hàng được giao trong vài giờ tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đến các phiên bán hàng trực tiếp thu hút hàng triệu người theo dõi trên mạng xã hội, thương mại điện tử đang phát triển mạnh mẽ và từng bước làm thay đổi cách tiêu dùng của người Việt Nam.