Bộ GTVT bác việc nhà đầu tư ‘dọa’ đóng đường BOT Hòa Lạc-Hòa Bình

Bộ Giao thông Vận tải vừa ra văn bản việc nhà đầu tư 'dọa' tạm dừng phục vụ phương tiện lưu thông trên đường Hòa Lạc-Hòa Bình do sụt giảm doanh thu Quốc lộ 6 và chưa thể tiến hành thu phí.
Sau khi dự án thông xe, đường đi từ Hà Nội-Hòa Bình rút ngắn được 20km và cả thời gian lưu thông. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)
Sau khi dự án thông xe, đường đi từ Hà Nội-Hòa Bình rút ngắn được 20km và cả thời gian lưu thông. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Liên quan đến việc nhà đầu tư “dọa” đóng đường Hòa Lạc-Hòa Bình, Bộ Giao thông Vận tải vừa có yêu cầu không tự ý dừng phục vụ phương tiện lưu thông trên tuyến đường này trong quá trình bảo trì công trình dự án khi chưa được Bộ chấp thuận.

Theo đó, dự án này đã dược Bộ Giao thông Vận tải nghiệm thu và đưa vào khai thác sử dụng từ ngày 10/10/2018. Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án có trách nhiệm thực hiện công tác bảo trì công trình dự án trong quá trình khai thác (nêu tại Hợp đồng 06/HĐ.BOT-BGTVT ngày 10/2/2015) và không tự ý dừng phục vụ phương tiện lưu thông trên tuyến đường này trong quá trình bảo trì khi chưa được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận.

“Liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ngày 29/3; hoàn thiện các thủ tục đáp ứng điều kiện thu phí về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Km17+100 tuyến đường Hòa Lạc-Hòa Bình để sớm triển khai thu phí,” Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công cho hay.

Trước đó, Tổng công ty 36 (nhà đầu tư dự án) thông báo sẽ tạm dừng phục vụ đối với các phương tiện tham gia lưu thông trên tuyến đường Hòa Lạc-Hòa Bình kể từ 0 giờ ngày 15/4 tới đây.

Lý do được nhà đầu tư đưa ra đó là theo hợp đồng BOT đã ký, tuyến đường Hòa Lạc-Hòa Bình sẽ được đưa vào khai thác sử dụng từ ngày 31/10/2018 và bắt đầu thu phí từ ngày 1/11/2018.

“Việc chậm thu phí tới hơn 5 tháng so với thời gian quy định trong hợp đồng BOT cùng với sự sụt giảm doanh thu thu phí nên ngân hàng cho vay vốn là SHB đã tạm dừng giải ngân cho vay từ đầu tháng 2/2018. Do đó, doanh nghiệp dự án không có đủ nguồn kinh phí để thực hiện công tác quản lý, vận hành, duy tu bảo dưỡng tuyến đường,” ông Trần Văn Phòng, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty Trách nhiệm hữu hạn BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc-Hòa Bình nhấn mạnh.

Đại diện Vụ Đối tác công tư (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, nhà đầu tư dự án BOT Quốc lộ 6 và tuyến đường Hòa Lạc-Hòa Bình chưa hoàn thành cam kết theo yêu cầu của dự án nên chưa được phép thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ.

Cụ thể, trong quá trình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án, tỉnh Hòa Bình đã phê duyệt bổ sung kinh phí đền bù của 4 hộ dân với giá trị hơn 7,8 tỷ đồng. Thời gian qua, tỉnh đã nhiều lần đề nghị nhà đầu tư chuyển kinh phí cho địa phương để chi trả cho người dân. Tuy nhiên, đến nay, nhà đầu tư dự án vẫn chưa hoàn thành yêu cầu đề ra.

“Theo báo cáo của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án chưa thực hiện việc chuyển kinh phí đền bù giải phóng mặt bằng còn lại cho địa phương do ngân hàng SHB (ngân hàng cho vay vốn tín dụng) chưa chấp thuận giải ngân vì hết thời hạn rút vốn,” đại diện Vụ Đối tác công tư cho hay.

Tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Hòa Bình ngày 22/3 vừa qua, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu nhà đầu tư phải có cam kết cụ thể về thời hạn chuyển kinh phí giải phóng mặt bằng và đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh Hòa Bình tiếp tục ủng hộ, xem xét có ý kiến thống nhất để sớm triển khai thu phí dự án./.

Theo TTXVN
UNESCO công bố cẩm nang mới, tái định hình cách thức quản trị di sản thế giới
UNESCO công bố cẩm nang mới, tái định hình cách thức quản trị di sản thế giới
(Ngày Nay) - Trong bối cảnh các Di sản Thế giới phải đối mặt với sức ép ngày càng gia tăng từ phát triển kinh tế, biến đổi khí hậu đến những hạn chế trong quản trị, UNESCO cùng ba Cơ quan Tư vấn của Ủy ban di sản thế giới là ICCROM, ICOMOS và IUCN đã công bố ấn phẩm mới mang tên Quản lý Di sản Thế giới (Managing World Heritage). Ấn phẩm được xác định là tài liệu nền tảng, định hình khung hệ thống quản lý và bảo tồn không chỉ cho các Di sản Thế giới mà còn cho các địa điểm di sản nói chung.
Bali. Ảnh: Outlook Travel Magazine
Từ Bali nghĩ tới Vân Đồn - Thương cảng đệ nhất Đông Nam Á
(Ngày Nay) - Trong lúc Bali ngột ngạt trong dòng người và hiểm họa ô nhiễm môi trường vẫn là điểm đến của 6,5 triệu du khách mỗi năm, thì Vân Đồn với những lợi thế du lịch tương đồng lại vẫn đang như nàng tiên cá nép mình dưới biển xanh, như viên ngọc quý ẩn trong lớp vỏ trai.